为汽车装上交互体验 访智歌董事长邸烁

    “人最快的交流方式，就是说话。在车里，手毕竟还得掌握方向盘，自动驾驶还没有民用化。”

●从HUD到语音控制 看人和车交流形式的发展

    仪表盘、中控台、大屏幕，这些传统的汽车交互界面，在未来又会演进出怎样的形式？会不会就像邸烁所设想的那样，可能是HUD，也可能是3D激光头影？

    “HUD我觉得未来大有前景。这技术不复杂，但是为什么这个东西现在普及不起来呢？一个是它的那个光源，它成本很高。第二个就是前挡风玻璃，HUD要求那个玻璃得是双层的，这个成本又是一大块。”

法国阵风战斗机上的HUD屏幕

    HUD在汽车上的推广，也就是最近这几年的事情。但是就像邸烁所说的那样，真正的HUD，技术不复杂，成本却很高。就像德国大陆集团为宝马设计的HUD系统，其实就是直接照搬了六七十年代战斗机HUD系统。原理，在军事领域已经非常成熟，但是成本，却也继承了军用品的高昂造价。

    而在谈到最终的人车交流形式时，邸烁依然坚持自己的用户体验理念：“未来我们做的这个东西，我并不是去抢汽车厂商的碗饭，我就把汽车的数据接进来，我把它用更人性化的方式呈献给用户。我把这些信息和互联网接起来，我们用互联网来分析、分享、统计形成一个闭环，然后再去指导别人。”

邸烁认为谷歌眼镜往右上角看的方式，安全性先天不足

    “其实啊，人最快的交流方式，就是说话。在车里，手毕竟还得掌握方向盘，自动驾驶还没有民用化。”邸烁是这样看待人车交互的最终方式。

    但是，我们都知道即使是苹果的Siri，在语音的表现方面也不能让我们满意。而苹果早期的美好宣传和现实中很难用到的现状，更进一步恶化了用户对语音控制的使用意愿。

    “Siri它是一个通用的语音控制，我们是专用的。我就做车里面这一个领域，它所有的都要做好。它要做好的难度比我高的不是一个数量级。它要把方方面面都做的很好，但是只要他有一点不好，大家就都说他不好。但是车里就不一样，车里的刚需不多，就那几样，导航、音乐、通讯，就这几样。”邸烁这样看待智歌和苹果在语音研发上的差异。

早期笔者使用过的测试版本的智歌车机

    “任何一个产品或者技术，它都是迭代式的发展，这才是它正确的发展道路。一下子想把所有的东西做好吃个大胖子，不可能。产品要让用户有一个认知、接受、喜欢、信赖，最后是离不开，它有个过程。”

    看起来，邸烁这似乎是委婉的表示智歌车机的发展需要时间。但是，我觉得他有点谦虚了。毕竟即使是去年我们试用测试版本的产品时，智歌的语音识别能力，已经带给了我们很大的惊喜。

    不过，现在看起来，邸烁对这些并不满足。

●从特斯拉到口水话 看智歌选择的人车交互

    就像邸烁在前面说的，人最快的交流方式，就是说话。在车里，手毕竟还得掌握方向盘，自动驾驶还没有民用化。方向盘和语音，这两种方式似乎和我们前面一直在反复聊到的触摸、大屏没有丝毫的联系。

    但是在邸烁看来，方向盘和语音，则正是触摸和大屏的另外一种用户体验。“特斯拉最打动我的不是它的电动系统，而是她的大屏。那个大屏所赋予这辆车的科技感，以及这个大屏本身在未来所具备的想象空间，价值要比这辆车大很多。”我发现在和邸烁聊天的过程中，苹果、特斯拉是两个提及最多的品牌。

    不过，邸烁对这两个品牌的态度，更多的则是审视和借鉴：“我们看到特斯拉的大屏一个按钮都没了，其实我个人不赞成，目前看来很有很多问题。在交互技术还没有达到那个地步的时候，有手有触感还是很方便的，还是安全的。所以你看智歌就没有把所有按钮都干掉，还是留了一些必要的在车里。但是，我们会尽量一个往方向盘上走，一个用说话用语音来替代它。”

量产版的智歌车机产品

    但是，如何让用户接受这种交互的方式呢？就像从诺基亚的物理按键到苹果的触摸屏幕尚且经过了一番争斗才被用户所接受，语音控制如何让用户快速的使用起来？

    在回答这个问题的时候，邸烁还是用人最快的交流方式就是说话这个观点来解释。为此，邸烁还为我们举了一个例子：“比如我们曾经看着一个用户在一开始对着车机说话，他害怕。我说你怕啥？结果他对着车机想半天，‘那个那个导航到那个，嗯嗯哎嗯，哎我想不起来了……’说了一堆口水话。虽然车机都识别了出来，但是后来我就发现，两三天之后他再上车就变的很顺溜了，‘导航到世贸天阶’”

    “我们觉得我们还需要相当长一段时间，去把我们的产品不断的去打磨、提升 ，更加的人性化，更加的契合消费者对这个东西他的想法。”邸烁对这样的语音控制并不满意，“我们现在这个语音助手的功能基本上是被动的，未来呢我会把他变成更主动。你说错了，他会教你怎么说，比如说导航，他就会教你有三种说法。比如你想听王菲的歌，它会教你应该怎么说。这个东西就非常容易记忆容易养成一种惯性。”

    说到这里，邸烁忽然说他自己一直有一个梦想：“现在它还是一个机器，未来呢我想把他变成一个真正有人性的一个人，你感觉你就真的有这么一个小助手，或者一个美女或者一个帅哥，他基本上什么都知道。你将来在车里想干什么，他就会帮你干。”■<