马路杀手福音 美政府让汽车互相沟通

     对于那些马路杀手来说，交叉路口应该是他们心里挥之不去的阴影。

    交叉路口是事故的多发地带，如果车主能够提前获知其他车辆的状态信息，那么就可以及时作出应对措施，避免发生意外。

    要实现这一目标，就要用到 V2V（vehicle to vehicle）技术，也就是让汽车之间建立联系。目前一些汽车厂商正在推动相关研究，而美国政府则计划强制要求 V2V 技术的应用。

    “V2V 技术代表着拯救生命方面下一个巨大的进步。”美国交通部 Anthony Foxx 近日表示，”该技术将帮助公众避免交通事故或是减轻交通事故的损害，这关乎生命、财产和能源。”

    NHTSA （美国高速公路安全管理局）在一份法规制定提案预告(ANPRM)中对此进行了详细阐述，包括应用 V2V 技术所需要的硬件种类、硬件成本、汽车之间允许传递的数据种类、驾驶员如何被警示等。

    比如，NHTSA 认为使用简单的显示灯提醒司机可能是最好的，这可以尽量减少由此带来的汽车开支。而类似抬头显示（HUD)、触觉反馈则可能带来更高的成本。

    数据安全也是 NHTSA 关注的重点，该机构强调对数据进行加密，同时确保驾驶员隐私安全、不被窃听，“V2V 技术不会搜集个人信息、追踪驾驶员等。”

    V2V 技术带来的好处显而易见，我们得以提前获知附近车辆的行驶状态，做到心中有数，抹去潜在的安全风险。

    目前 NHTSA 正在公开征集意见，而之后该机构将会致力于推动立法，如果顺利，相关法案将于 2016 年正式提出。

    福特是 V2V 技术的积极探索者，该公司使用专用短程通信（Dedicated Short Range Communications）来使汽车之间直接完成数据流动。而沃尔沃则展示了不同的玩法——当测试车检测到路面结冰、湿滑时，就会通过移动网络将数据和位置信息发送给沃尔沃的数据中心。然后数据中心会立刻给附近其他的汽车发出警告，提醒他们注意路面结冰、湿滑。