Wifi革命时代，TOTOLINK悍马一马当先

     这位在家里闲无聊的网友，把TOTOLINK无线路由器N650R和他的“悍马”稍微改装了一下。有兴趣的童鞋们可以一块动动手，看看你家的路由器可以和什么组装到一起，是不是觉得我这悍马高大上啊。欢迎吐槽！微信号： TOTOLINK-China
    来自韩国的TOTOLINK-N650R无线双频路由器集有线/无线网络连接于一体，2.4G/5.8G并发双频路由器，最高无线传输速率可达600M（2.4G 300M 5.8G 300M）。采用MIMO技术，提供更好的无线传输性能 、稳定性和无线覆盖范围。信号强度高于普通路由器两倍，支持QOS流量控制功能，带我的悍马一起体验吧。

    别小看我这车，可是遥控电动汽车！绝不是摆设！而且不烧油、不限行、不限购！现在的路由器做的样子都大同小异，占地方。干脆，来个二合一。选来选去就它身材瘦小点，跟我家车比较匹配。拆机喽，不要怪我残忍，天线柱子统统拔掉！拆掉主板，上盖也去掉。

    注意，车分上中下三层。底盘上有前后电机、电路板、电池仓。玩具就是玩具，车灯线、喇叭线就这么乱糟糟一坨……

    天线的焊点方向改了一下，然后电源插口也切掉重新飞线连出去。看到没？主板的右上角&右下角都切掉了一块。不然跟后仓的支柱位置冲突。拆开后发现后仓空间不够，就把路由器主板切了的同时把后仓两个辅助支柱也切了。然后在后座和后仓尾部各开两个长条孔用来卡路由器主板。原车后仓的led灯懒得接路由了，盘起来吧。电源孔有点碍事，拆了飞个线出去。天线也都焊掉把天线固定座拆了后再焊回去。处理过的主板用热熔胶粘在后仓。

    大体上就这样，车架部分就改完了。然后就是WAN和LAN口位置。初步打算就是在后车牌的位置打孔。因为现在LAN口走线的设备很少了，所以只开了一个WAN口一个LAN口的位置。这样平时车的备胎挂起来也不影响WAN口。开完WAN口LAN口孔后就是电源插孔位安装。飞出来的电源在后杠的位置开了个孔，用热熔胶粘好。绝对牢固，插拔1000次以上没问题。

    最后收尾工作——粘天线。为确保信号互不干扰，还是按照2.4--5--2.4--5的顺序间隔粘贴。成型啦，happy！完工后通电测试一切OK！