平安好车聚合C2B、B2B、B2C打造全产业链闭环

　　近几年来，国内的汽车市场正在逐渐积累能量准备迎来爆发的最终一刻，期间随着网络技术的不断成熟，互联网思维正在成为新型商业模式下的指导思想。而在2014年当“汽车电商”成为引爆整个汽车市场的热点时，究竟怎样的电商模式才能够带领中国的汽车电商圈在未来走得更好，优信拍?车易拍?还是对模式有着更为独到理解的平安好车?

　　目前中国国内的汽车保有量以加速度不断增长，二手车作为首当其冲的要隘，而使其交易模式的走向成为改变整个市场的重要一环。国家商务部市场体系建设司也在中国汽车流通协会年会上表示商务部对二手车市场的建设持关注与推动各方面共同努力创新性建设二手车市场的意愿。面对市场中多种电商模式的层出不穷，平安好车高级副总裁孙国斌也曾说过平安好车是要：“做中国最大的汽车交易平台，做中国最牛的金融创意产品”。

　　谈及汽车电商，O2O的模式总是避免不了。平安好车则始终认为“汽车电商”并不单单只是完成交易的单一环节，而是贯穿全产业链的事情，比如“汽车交易”的上下游还有很多如支付、试驾、车检、售后等诸多产业环节，这些都离不开线上与线下的完美配合。此外，平安好车在C2B二手车帮卖的业务中获得启示，平安好车发现80%的卖家在卖出爱车之后有购置新车的需求，也就是说80%的帮卖二手车业务同时成为购买新车的潜在业务。平安好车从这些经验、细节中得出，如果仅仅只是将C2B、B2B、B2C的其中一个业务做好，还是无法覆盖整个环节中的用户需求，无法提供更全面的用户体验，也就无法搭建整个产业链的最终闭环。

　　有鉴于这一点，平安好车自创立之初便不断凭借站在其背后的“平安集团”金融实力来搭建整条产业链。平安好车起初通过C2B模式进入二手车市场，并在短短一年多时间内将自己的门店网络遍及全国。如今又果断上线新车业务，使得平安好车并不单纯局限在O2O模式里，而是力争在未来打造一个集C2B、B2B、B2C等模式共存的汽车平台。这一切都是平安好车当初就布下的一盘心思缜密的棋局。

　　平安好车还致力于挖掘例如汽车金融、保险、甚至是后市场的保养维修等等更多的用户需求。因为二手车也好新车也好，并不单纯的只是一宗商品的交易，如何在完成交易后继续满足用户在产业链上下游更多的需求才是未来发展的重点。平安好车先是利用“帮买二手”在在二手车交易市场积累用户“信任”与市场占额，之后便立刻借助平安集团金融实力在汽车金融服务产业链方面布局，同时通过用户的车险记录从而确认是否需要置换新的车辆，从而若平安好车能提供一体化的卖车和买车体验，便能够将这些汽车金融、汽车养护与维修等等增值服务乃至用户汽车的整个生命周期都囊括进来，就能够实现汽车产业链最终的完整闭环。

　　此前为二手车商们服务的“平安车商贷”便是有针对性解决二手车市场融资服务缺乏的第一步金融落子，相信之后平安好车的落子将更为频繁，汽车电商引领的产业链已经出现在平安好车的未来蓝图之中。所以说，从一开始平安好车切入汽车市场开始，就已经对全盘利用金融优势达成汽车产业链的全模式全业务布局徐徐图之，相信利用金融服务来打通整条产业链的重任会由平安好车来最终达成吧。