苏联GAZ老爷车：BITTECH年度机箱改造-泡泡网

苏联GAZ老爷车：BITTECH年度机箱改造

2015年01月31日 00:00作者：汤炜炜编辑：汤炜炜文章出处：泡泡网原创

泡泡网机箱频道1月31日 Bit-tech网站成立于2000年，目前已经发展为最为著名的机箱MOD爱好者交流社区之一，也是机箱MOD最权威的一个论坛，由于其每月、每年的作品评比机制造就了大量优秀作品的涌现。每年的年度MOD作品评比笔者都会转载过来，并探讨下在这一年MOD发展的情况，从今年来看，各大作品都是围绕着：硬管水冷、自制机箱、桌面机箱、水道模块化这几点，而且花样越来越多，人们慢慢的对这些造型酷炫的作品失去兴趣，而那些有灵魂的作品开始慢慢受到人们的青睐。

往期回顾：《年度MOD合集!BITTECH MOD精品作品欣赏》

本次笔者为大家带来的是2014年一款最具灵魂的作品——Streamliner，其在对机箱细节处理、主题展现等方面已经做到了登峰造极的地步，完美复刻50年代GAZ老爷车，光凭这这几点这款作品成为年度非常好的MOD作品已无可厚非。

汽车是一个经久不衰的主题，明年都会有，比如去年的GTR主题MOD获得13年年度非常好的MOD作品，今年同样也是一款以汽车为主题的作品夺冠，13年为现代跑车，而14年则是50年代的老爷车；与去年相比汽车主题的MOD更是提升到了意的境界，Streamliner通过对GAZ老爷车的完美复刻来诠释那个时代独有的设计，废话不多说下我们一起来看看这款作品完整的制作过程。

工匠级艺术：Streamliner外壳制作过程

Streamliner基于Thermaltake Element S中塔机箱，这可是当年中塔机箱一代王者，不过其在改造之前早已经面目全非，顶盖、面板、硬盘架全部拆的一干二净，只留下空空的五金架构。

Thermaltake Element S中塔机箱

MOD之前这款机箱基本拆的一干二净

既然Streamliner是一款复刻作品，那么原有的外观就不能满足这款作品外观上的需求，这里原作者仅保留了机箱原本的五金框架，机箱6面的面板全部要更换，那么这些定制的面板怎么和原有机箱架构契合？看上图已经很明显了，就是保留各面板上的四周一圈，将这一圈带有扣具一部分与定制面板相结合，这样就解决了定制面板与原有五金架构固定的问题了。

有改造外观的玩家可以参考以上这种方法，优点有很多，比如保留了原有机箱内部结构的优势，各面板之间的契合度也可以达到很高。

普通的SECC钢板的强度已经不能满足大面积开孔，所以侧板同样采用定制铝板，结合方式与面板一样。

三面全部安装完毕后，我们可以看到各面板贴合紧密，其在细节处理甚至要比一些高端铝箱还要好！

面板装饰物采用紫铜制作，铜较为柔软且容易弯折，用来做装饰物再适合不过了。为了增加质感，铜制装饰物表面采用喷砂处理。

为了高度还原50年代GAZ几款代表车型，机箱面板装饰物以及面板进气口样式均来自GAZ-13、20、M-20这三款车型，其中机箱面板开关、灯光控制器、风扇调速器风格来自GAZ-20/M-20内饰，面板进气口与GAZ-13几乎一样。到底逼真到什么程度？我们接下来往下看。

装上装饰物

同样两侧侧板使用铜条进行装饰

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穿上"黄金战衣"后这款作品初具规模

机箱底部进气口采用与GAZ-13 Chaika前格栅一样的样式

GAZ-13 Chaika前格栅特写

GAZ-13 Chaika

GAZ-13 Chaika简介：

GAZ-13 Chaika产自高尔基汽车制造厂，为迎接苏共二十一大的胜利召开，高尔基汽车制造厂于1959年生产出了一款名为GAZ-13的高档礼宾车，曾为当时前苏联领导人赫鲁晓夫、政府官员、科学家、学者及贵宾服务。

尽管这款车产自高尔基汽车制造厂，但它却有个看上去与GAZ毫无关联的名字——Chaika，中文名称为“海鸥牌”。海鸥牌GAZ-13依然延续了前苏联高级轿车ZiL的外观设计风格，前脸造型宽大稳重，镀铬网格状前格栅占据了前脸的大部分面积，笔直的腰线从车头一直贯穿至车尾，D柱后长长的尾鳍与标志性的埋轮儿设计则彰显了那个时代的设计特点。

虽然在前苏联高档轿车的队伍中GAZ-13的身材并不出众，但它5600mm×2000mm×1620mm的车身尺寸即便是放到现在也应当毫无争议的归属在“大型车”行列。动力方面，海鸥牌GAZ-13搭载的是一台5.6L V8发动机，最大功率195马力，最大扭矩412N·m，0-100km/h加速时间20秒，最高时速可达160km/h，与之匹配的是3速自动变速箱。从1959年诞生到1981年停产，GAZ-13在其22年的生命周期中共生产3179台，前苏联还在三厢轿车基础上开发出了敞篷检阅车以及旅行车等多种衍生车型。

内部结构的改造：