放宽商业应用 FAA为无人机行业开绿灯

　　近日，FAA 获批了首个无人机快递飞行，第一次为该应用松绑。一直以来 FAA 对商用无人机都有非常严苛的管制，2012 年，一位摄影师因使用无人机拍摄照片用于商业用途而被 FAA 处罚金 10000 美元，从此 FAA 便禁止公司或者个人使用无人机作商用用途。

　　一直到现在，FAA 的现行政策都是允许娱乐性的无人机在美国境内飞行，但基本禁止无人机用于商业用途，除非获得特许批准才能够用于商业用途。不过，随着商用无人机研发和应用场景越来越多，以及迫于来自无人机产业和其他希望广泛使用无人机企业的巨大压力， FAA 也在松动对无人机商业用途的态度。

　　到目前为止，FAA 已经放行了一些公司，允许他们的无人机进行商业作业。去年九月份，FAA 授出影视行业的无人机许可，后来又加入地产摄影，农业监测和航测。今年 2 月份，又新加入了石化行业，允许无人机用于监控炼油厂所用的大型火炬塔。

　　除了解禁部分商用无人机的使用，新的商业无人机监管草案也开始出炉。今年二月份，美国联邦航空管理局(FAA) 出台了商业无人机监管草案，规定所有无人机必须在操控员的视线之内飞行，虽然在草案中无人机的商用还伴随着许多限制条件，但至少在无人机商业应用的道路上又迈进了一步。

　　很多人认为在目前无人机技术发展之下，已经没有必要局限于视线之内飞行。采用摄像头画面回传技术或是调度系统，操控员可以随时掌握无人机的飞行状态，避免和其他飞机或是建筑物碰撞。或许是考虑到现有草案对无人机发展的制约，以及无人机技术的成熟可以支撑无人机视线之外飞行，传美国联邦航空管理局(FAA)正在与无人机领域的业内人士协商，计划让无人机可以在操控员的视线之外飞行。

　　除此之外，保守的 FAA 还建立了无人机试验场，用于提供相关数据，帮助评估其无人机适航性和系统成熟性的进程。这些数据和信息会被 FAA 用于今后对无人机的监管。FAA 认为这些从试验场搜集的数据，将为减少无人机风险以及确保无人机未来持续安全运行奠定基础。

　　因为已经意识到了无人机的“势不可挡”，FAA 在一步步为无人机商用开绿灯的同时，也在不断完善无人机监管草案。由此看来，在行业快速发展的背景下，无人机的监管也在逐步走向规范化。