上下班似抢滩登陆 屌丝出行逆袭全攻略

    作为“北漂”一族，或是“沪飘”、“深飘”、“港漂”，那么肯定就少不了每天在外打拼养活自己了；对于我们这些“飘”一族来说，我们没有可以依靠的“背景”，买不起房、摇不到号，每天只能乘坐公共交通工具上下班理所应当。我们每天工作中承受这高压，提心吊胆生怕被炒，回家的路上还要跟打仗一样的去“挤地铁”、“挤公交”。

    有人开玩笑说：每天做地铁上下班分分钟把你挤怀孕。段子好笑，但这就是我们不得不面对的现实。

●●●●我累了 只想回家休息●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

    但你要知道北京日均地铁运量早在2013年已突破了1000万，成为世界上最繁忙的地铁！这还不包括地面公共交通。每天1000万乘客乘坐地铁出行，匈牙利人口大约990万，也就是北京地铁每天出行人员比匈牙利全国人口都多。

    因为坐地铁的人太多了，每天出行难免会碰到“火气壮”、“火力旺”的人，因为一点小摩擦大家火力全开，在地铁里上演一场撕逼show。别说你没见过，没见过的看过来！

    其实大家抢着占座，无非就是不想站着，很多人都是因为上班路途遥远所以一上车就瞪大双眼，开启雷达扫描有谁“像是”要下车，可谁知开启雷达模式的人那么多，座位就一个，争抢在所难免，冲突也就变得顺理成章。更让人觉得担心的是那些怀孕的麻麻们，高峰期期间的地铁实在太危险，真是为下面的麻麻捏把冷汗，看的我汗毛都竖起来了。

    还好这位麻麻没事情，但是在太危险，所以大家还是看到孕妇尽量给她们让座吧，她们并不容易。比如北京一号线、二号线这样十几年的老地铁，设计之初并没有安装屏蔽门，也就导致现在频频有发生跌落站台的新闻爆出。北京地铁这样，那北京公交会不会好一些？

    在国贸上班或者每天坐三环（300、特8）车的同学可能深有体会，国贸桥底下有个公交站，是往通州或者燕郊去的公交车，很多人都是住通州、燕郊在北京城区里上班，貌似国贸已经成为他们回家必经枢纽。

    2015年，光燕郊的人口就将增长到100万，大部分都是在北京上班，再加上通州的人，交通压力可想而知。

    看了这张国贸的航拍图，可能很多人第一感觉就是：繁华！高楼大厦、灯火通明、车水马龙，也许只有身处在其中的我们，才可以体会到其中悲苦，因为原本宽敞无比的马路，不是回家的路，只是一个大型“停车场”。

    2014年12月28日，北京为了疏导地铁的巨大承载压力，结束了“地铁两块、公交四毛”的时代，我们迎来了“双涨价”。貌似提高地铁票价来疏导人群，效果并不是十分明显，因为地面交通没有改善，地铁出行是刚需，谁还管你票价多少？

    有一天，我拖着疲惫的身体，面对着不得不“拼命”才能挤进去的高峰期地铁，无名火在心里压抑着。终于“摩擦”产生，怒火喷涌而出，估计大家都有这样经历吧？几句口舌之后，双方作罢，出了地铁发了个微信朋友圈，没想到老妈却发来了私信问道：

（说明：妈妈打错字了，“是”=“事”）

    收到了妈妈的关心，心情也好了不少，我就在想一个问题，难道手机只能让我得到心理的慰藉，却不能解决我们实际问题吗？春节前一周，我终于找到了利用手机APP来解决现实上下班出行的办法，看看我这等屌丝如何逆袭，告别共同交通工具也可以优雅的上下班。

●●●●告别公共交通工具 你有的选●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

（一） 专车、快车、出租车

    专车、快车、出租车，这三种车都可以通过手机APP来搞定，都可以叫到以上三种车型。并且这些软件目前补贴力度都比较大，相信各位都在微信中看到过有人分享的滴滴红包，没事儿抢几个，随机会送出以上三种的车型的优惠劵。

    以上三种车型呢，相对来讲“快车”是便宜的，Uber里叫“人民优步”，价格都差不多，唯一不同的是，Uber是指派车去接你，而其他软件的快车可能是要看司机意愿接单，Uber的成功路个人觉得更高一些。如果你有优惠劵，如果家与公司的距离又不远，15公里以内的话比较合适，“屌丝”也可以负担的起。

优点：叫车快、价格低廉（出租车正常收费）、补贴力度大、全程APP导航。

代表软件：滴滴打车、一号转车、快的打车、Uber。

适合人群：对于经常加班的同学来讲，下班可能很晚了，而且晚上下班已经很晚了，疲惫不堪时，可以乘坐试试，路上休息休息，零换乘一站直达“our home”。

注意事项：

?1、约车时尽量说清楚自己所在位置，以免因为地址不清，耽误时间，建议让司机按照导航来找你；

?2、行车时如果你不清楚路线，司机可能会问你怎么走，建议也让司机按照软件中的导航路线来行使，就十分省事儿了；

?3、支付时选择记得要使用优惠券，输入金额时也要注意，貌似听说有人支付时不小心多加了个“0”，也有人因为网络原因支付了两次，扣款两次；?

?4、出现东西遗失，以及支付问题时，可与司机进行通话沟通或者打客服电话寻求帮助。??

?

（二）上下班拼车

    上下班拼车还是十分值得鼓励的，很多朋友都每天开车上下班，分享一个座位出去，路上既不无聊，又节能环保，补贴点油钱或者停车费，何乐而不为？对于想要拼车的小伙伴们来讲，拼车软件都有针对于用户的红包补贴。

    拿我个人来举例，我家举例公司20公里，按照1元/公里来计算，就是20块，支付时选择红包再加上现金，有时候跟地铁差不多价格。个人认为用户体验最好的是嘀嗒拼车，补贴力度最大的是滴滴顺风车。

优点：堵不堵车都是一口价，车主来家门口接，送到你公司楼下。

代表软件：嘀嗒拼车、滴滴打车（顺风车功能）、天天用车、51用车。

适合人群：受不了地铁、公交拥挤不堪；或者公司距离家15-20公里之间；每天熬夜加班第二天还要按时打卡的人群。

注意事项：

1、始发地与目的地一旦确定，如需更改提前跟车主说明，双方协商后可变更地址或取消订单，顺风车并非“专车”，千万别混淆；

2、提前告知车主准确位置，方便车主来“接驾”；

3、顺风车是“一对一”模式，不要为了图便宜，把七大姑八大姨都带上，事先不通知车主，会遭人反感；同样，建议出行前先跟司机沟通是否用其他软件接人，如果你介意车主拉了你又拉别人，可以取消，个人建议一定提前问一嘴，免得“临阵无法脱逃”；

4、拼车软件一天只允许乘客取消三次订单，三次之后当日无法约车，特殊情况可以跟客服进行沟通。

（三）互联网班车

    现在很多创业型互联网公司，瞄准了上下班班车服务，一线城市中北京和深圳是做的比较好的两个城市。首先一线城市有庞大的人群，其次公共交通工具体验较差。也就成就了这些互联网班车服务公司，一人一座不会超载，夏天有空调，冬天有暖风，即便是每天早起半小时还是比挤公交、地铁舒服的多。

    而且这些班车软件，价格与地铁相当，但是用户体验要抢多，你可以坐在车上看书、看电影、眯眼休息一会儿，而且如果选对路线的话，家与公司往返之间，可以完全告别公共交通工具。

优点：一人一座、价位与地铁相当、上下班都有路线。

代表软件：嗒嗒巴士（北京即将开放）、哈罗同行（本人在用）、考拉班车、接我云班车。

适合人群：乘坐地铁需要换多趟线，家附近站点高峰期人过于多（如：西二旗，回龙观，天通苑等）挤不上去车的。

注意事项：

1、上下班班车时间比较准，把握乘车时间是关键，以免错过；

2、碰到班车途中坏掉，尽早改乘其他交通工具，此类问题较少出现。

●●●●连套组合拳 屌丝逆袭成功●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

    其实以上三种上下班出行方式，个人认为互联网班车能够很好的解决大家出行的问题，但目前这些软件尚处于起步阶段，暂时还没有覆盖全北京，但这几种品牌的班车加在一起覆盖了北京重点的办公地点以及人口过于密集的小区。 如果暂时还没有开通你家、公司附近，可以在软件中进行申请开通，当人数到达一定比例时班车就开通咯。

    因为有时加班，我想要赶紧回家，先试顺风车，要知道北京这么大加班的不止你一个，也许就有人能顺路捎你回家。如果没有人接我，如果非常急、非常累我会直接用叫车软件，价格能够承受就走，承受不了我还是坐地铁，到了离家最近的地铁再叫个车送到家门口也是极好的选择。

    希望以上内容可以对每天“上下班似抢滩登陆”的你有所帮助，试一试没准儿会有惊喜出现！■