南沙造无人机 华科尔顺势而上深挖专业市场

　　灵活地掠过树梢，抬升、俯冲，自然美景尽收眼底。带来这种炫酷体验的，是华科尔推出的FPV第一人称视角方式操纵无人机，通过无人机加装无线摄像回传设备，体验者只需戴上一副长有天线的“触角”一样的“眼罩”，就可以透过3D屏幕看到无人机飞行时的前方画面。

　　说起无人机，人们往往会想到深圳的大疆。不过，广州在无人机产业方面也有不俗的表现。在南沙东涌镇，就隐藏着一家无人机企业，产品远销欧美、日本等国家和地区。“今年前5月，深圳海关无人机出口约16万架，我们公司能占到其中的15%至20%;上半年，我们的无人机销量达到3万架。”华科尔科技公司负责人李奔介绍说，在中国无人机领域大大小小的120多家企事业单位中，华科尔已经跻身消费级无人机第一梯队。

　　无人机迈向整机产业化

　　这家在2002年从南沙起步的无人机企业，最早从事的是通讯配件、航模生产，经过产品不断升级，2012年正式切入到无人机领域。

　　早期的经历奠定了华科尔在无人机领域硬件技术和软件控制的实力。李奔说，华科尔已成为一家集研发、生产、销售、服务为一体的无人机制造企业。除了一些标准零部件是从外部采购，如照相机、摄像机、电池、一些电子元器件、集成电路等，其它飞行平台、精密零部件，均由华科尔开模、注塑加工制造。“90%以上的精密零配件都是自主生产，这样可以很好地控制产品质量。”

　　位于东涌镇的华科尔科技公司，现有员工500多人，其中研发人员超过80人;在占地40多亩的生产车间，不断有订单转为流水线上的产品。“我们有强大的精密制造能力，新研发的产品可以很快组织生产，并且可以不断降低成本。”

　　而软件方面也同样是华科尔的强项。“只要有4G信号的地方，即使是在广州，也可以操控远在深圳的无人机。”华科尔公司开发部部长夏烨说，该产品可以通过4G信号将信息实时回传到主机，实时在屏幕上显示，遇上大型活动需要监控，只需一线人员将无人机带到现场，后方坐在办公室内就可以实施操控。

　　在解决超视距传输的同时，华科尔还克服了高清图传的技术障碍。“无人机在飞行的过程中，摄像头在不断聚焦，如果没有很好的控制系统，即便是再好的相机也拍不出好的效果。”李奔说，要想拍出高清图片，还涉及到飞行平台的稳定性。

　　为实现这一目标，华科尔还率先引入“多轴自稳”技术，保持无人机的空中动态平衡，并实现“空中悬停”技术。李奔说，软件控制技术、飞控技术和4G技术，都必须完美地结合起来，才能使无人机的操控系能达到非常好的

　　“在整个无人机行业，很多企业要么只能做其中一部分配件，要么是组装生产，像华科尔这样拥有整机生产、研发能力一体的还不多，这就决定了无人机设计与生产的协调性，而高集成度形成了我们的优势。”李奔表示。

　　搭载设备组合催生市场潜力

　　在李奔看来，无人机的三个关键功能，即飞行平台、搭载设备、软件控制，包括系统稳定性、续航时间、载重等，通过不同的组合应用，可以个性化定制多种功能的无人机，催生出无限的市场潜力。

　　目前，市场上主流的无人机主要卖点是航拍。为了实现从寻常接触不到的角度来拍摄，广告公司、影视公司和婚庆公司愿意花上几千元买一架无人机。目前，华科尔消费级无人机最低降至4000元以内。

　　李奔介绍说，例如在电力部门的高压巡线，特别在是山地，传统上依靠人力，一天也巡视不了多长，而依靠无人机则可以很好地解决这个问题;通过搭载专业的设备，还可执行国土测绘操作，后期的3D建模技术可更方便计算土地面积。类似的运用还包括消防、交通、治安等领域。

　　如果搭载设备从相机换成物流仓，则可以为快递派送。李奔说，南沙有一家大型农庄，其包厢分布于河岸边，距离厨房较远，这家农庄正与华科尔洽谈，计划引入2架无人机送菜。“华科尔X900可搭载4到5公斤重量，价格在3万元左右，续航能力为30分钟，快速充电时间为半小时。”

　　无人机使用门槛也进一步降低，纯“小白”用户也能操作。华科尔推出智能手机APP控制系统，起飞、悬停、返航、下降这些常用操作均预编进APP中，并可实现一键完成。“这款APP由我们公司研发，正上线试运行。”夏烨说。

　　“操作系统还可以像可穿戴设备一样制成手环戴在手上，骑车时设定程序，无人机可以自动跟拍。”夏烨说，这是公司正在研发的方向，无人机将可从不同的角度拍摄，需要自拍的时候手一甩，它就能飞到前方完成拍照。

　　更炫酷的是，华科尔还推出了FPV方式操纵无人机，这是一种基于遥控航空设备加装无线摄像头回传设备，在地面看屏幕操控设备的玩法。操控人员戴着长有天线一样“触角”的“眼罩”，透过前方的3D眼镜，整个人就像驾驶飞机，有了身临其境的感觉。

　　“FPV方式操纵无人机并不是最新的技术，但我们有自主研发的3D技术，小小的镜片上可以看到宽阔的视觉效果。”李奔说，这种技术还可以穿越大街小巷，无人机的避障系统还能自动避开障碍物。

　　创新型人才不足成发展短板

　　目前，华科尔无人机的飞行速度达到60公里/小时，不过，30分钟的续航能力依然是无人机企业普遍无法绕开的痛点。李奔表示，公司率先自主研发油电混合动力技术，有望将续航能力提高到1小时。

　　以航模起家的华科尔，凭借原有消费群体、销售渠道，打开了消费级无人机市场。“我们现有的客户很多都是从原有航模爱好者当中升级而来，支撑了公司稳定发展，消费级市场相当大。”李奔说。

　　据统计，2014年，华科尔销售收入达1.11亿元，纳税总额达637万元;李奔表示，深圳海关报关和拼柜更为方便，广东大部分无人机都是从深圳出口，根据今年前5月深圳海关统计数据，中国无人机出口约16万架，华科尔的出口能占到其中的15%至20%;今年上半年，华科尔的销量达到3万架;在未来三五年，华科尔的销量还将以每年30%的速度递增。“这些无人机主要以出口欧美、日本等发达国家为主，可以说是‘墙里开花墙外香’。”

　　在无人机技术领域，美国拥有最尖端技术，华科尔的无人机如何能占领欧美市场?李奔解释，在中国，无人机制造业产业集群已经形成，拥有完整的上下游产业链，所需要的零配件、人才、信息可以在深圳、东莞等地得到解决，整条供应链基本在100公里范围内可以解决，正是拥有这样的优势，珠三角的无人机企业才能代表中国后来居上，超过软件发达的美国、印度等国家，在民用领域占据了绝大部分市场份额。

　　此外，华科尔也在美国开设分公司，并负责售后维护。李奔透露，华科尔还计划在白云机场保税区设立一个服务站，海外需要维护的飞机，将可直接寄送到保税区，修好后直接发走，“华科尔的返修率大约在0.5%。”

　　李奔认为，消费级无人机还处于起步阶段，未来的发展空间将围绕搭载设备衍生很多细分市场，而挖掘更多潜在市场就必须具备创造性思维，相比深圳，南沙乃至广州恰恰缺乏这方面的创新型人才，“不同的功能组合在一起，比如相机、3D技术、微软系统与无人机的结合，可以产生意想不到的应用。我们更需要的是打破常规的人才，而深圳的创新创业氛围更浓，这方面人才就比较多。”

　　专业级无人机市场可挖掘附加值更高

　　与消费级无人机的吸引眼球不同，专业级无人机市场始终保持着神秘感，李奔认为，在目前低空尚未放开的情况下，专业级无人机市场还难以拓展。

　　不过，相比多数消费级无人机市场停留在卖设备，专业级无人机市场可挖掘的附加值也更高，如在农林植保领域，无人机市场将可以大有作为。

　　搭载相机，无人机可以很好地拍摄农作物生长情况;搭载专业监测设备，可以对土壤、植物生长进行分析;搭载自动喷洒设备，又可以完成药物喷洒功能……

　　随着农村人口不断减少、农作物种植规模不断提升，从农田耕种到收割，大部分在逐步实现机械化作业，但在杀虫剂喷洒方面，还多依赖于人工作业，操作不当不仅对人体有害，同时打药也不够均衡，而无人机则可以高效作业，还可以针对病虫害多发区域“精确”打击。

　　“农林植保领域，将可能是我们未来的发展方向之一。”李奔说。