消费型无人机VS专业型无人机 谁的空间更大？

越来越多厂商进入无人机领域。

　　据了解，无人机领军企业大疆在全球商用无人机市场中占有近70%的市场份额。不过，从去年开始，越来越多厂商进入无人机领域，行业竞争加剧，包括小米在内的互联网企业也多次传出跨界无人机的消息。

　　有关专家表示，目前国内无人机技术与相关产业发展势头迅猛，各企事业单位对无人机的研究、引进和生产力度正在逐渐加强，全国共有300—500多家企业单位从事无人机研究生产销售服务，按技术水平、生产能力和单位类型可分为：无人机农用航空技术研究单位、具备自主知识产权的无人机设计生产企业、无人机加工与销售单位，他们都具备一定的研发实力，部分公司市场化程度比较好，各个公司都有自己的代表机型。

　　有业内人士认为，目前国内无人机领域还面临诸多挑战：首先是法律上的监管尚不明朗;第二，无人机技术门槛不高，同质化竞争越来越激烈;第三，已有的无人机市场以集成采购为主，门槛低，竞争大，价格被压得越来越低，未来应专业垂直领域为市场找出路。

　　消费型无人机市场竞争激烈

　　目前，大疆无人机专业航拍产品与大众消费产品的销量各占一半。据公开资料显示，2010年该公司销售额还只有300万元，到2013年已达到8亿元，三年内增长了80倍。现在很多普通用户也开始购买无人机。大疆方面有关负责人曾透露，2014年公司销售额是2013的3—4倍。大疆无人机消费级别产品价格已和手机差不多，距离人手一机的目标很近了。

　　创立于2006年的大疆早年从商用自主飞行控制系统起步，如今已占据全球民用小型无人机过半市场份额。蛋糕虽大，但无人机市场强者竞争激烈，进场者也越来越多，纷涌而来欲分一杯羹。公开资料显示：今年初，鼠标大亨雷柏科技联手零度智控推出了合资公司深圳零度ZERO品牌旗下首款消费级无人机 Xplorer，引起大众市场关注。

　　广州亿航无人机主打手机APP操作，相较于大疆专业航拍，亿航更加大众化。该公司成立于2014年4月，不到一年时间已经获得包括徐小平在内的多家天使投资，同年，被美国杂志《快公司》评为2014年度非常好的创新公司50强，估值超过1亿美元。

　　作为无人机市场新锐，总部位于广州的亿航无人机团队于去年5月发布旗下首款无人机产品Ghost，目前正在着手发布Ghost第二代产品。其创始人为有着“16岁就考上清华少年班”神奇经历的胡华智。该公司联合创始人熊逸放接受记者采访时表示，亿航要打造手机就能操控的傻瓜机级别的无人机，“实现人人都能飞”的梦想。

　　记者观察到，Ghost无人机无需任何组装或者额外的遥控器，降低用户使用门槛，仅需由智能手机App控制。其“自动跟随”功能能够使无人机无缝地自动跟随用户行动。起飞、悬停、返航、下降这些常用操作均预编进了App中，并可实现一键完成。这样的设计目标明确，就是抢占无人机大众市场。

　　专业无人机盈利模式有待开发

　　比大疆创立晚一年的极飞无人机在2012年后将重心由娱乐航拍转移到了农业应用，为农民提供一整套的喷洒灌溉系统解决方案。此外，早前传出该公司与某知名物流公司合作的快递无人机目前正在深圳、惠州两地实验。

　　从大众航拍转身到专业无人机，易丙洪认为，在农业领域无人机的技术是可用的，其次是稳定，再者是市场的当量大。“比如大众航拍市场，假设我们每一家有一个年轻人，每年带着这个飞机去旅游两三次，这样算出来中国有多少家庭能够买得起飞机?但在农业上，中国大致有6亿亩的土地适合农业无人机的应用，很多需求还没挖掘出来。”

　　值得留意的是行业政策，航拍会面临一些法律上、政策上的风险，北京禁飞、广州市中心禁飞，政策影响着市场，市场最终走向萎缩。易丙洪说，农业飞行有先天的优势，首先飞机高度比普通的大树还要低两三米，跟农业拖拉机的高度差不多，在田地里飞就算有意外也是比较安全的。在农业领域，涉及商业作业相对保险，有政府支持、大众接受，并且不会涉及隐私问题。从技术、市场、政策扶持三方面来说，都比较支持农业往前推进。“现在中国有大量农业无人机冒出来，一夜之间几百家公司冒起毫不夸张，其实都看中了农业市场的实操价值。”他说。

　　有业内人士认为，目前无人机一部分为消费级，一部分属于专业级。消费服务可能是一个兴趣，一个炫酷的动作，但专业级则是当作生产工具，作为工具就有具有明确的商业价值和生产价值。两者比较而言，其实不在一个维度。目前市面上大多数无人机还是消费级的运用，专业无人机或者更多的还是一种商业方向，不一定是成熟的盈利模式。

　　依托电子元件制造 珠三角可造无人机创新集群

　　■专家建言

　　国家“千人计划”特聘专家、中美农业航空联合技术中心执行主任兰玉彬告诉记者，与消费型无人机相比，农用无人机也是近年我国无人机技术应用的一个重要领域。通过近几年的农用无人机的研究和示范，农用无人机可以成为我国尤其是华南地区提升农业机械化水平、发展现代农业的有力技术装备，或者说，也可以认为是加速发展农业机械化的一个新契机。特别是在农业植保领域，农用无人机已表现出不可替代的优势。

　　他说，2015年及其后，美国将逐步并最终开放无人机在国内的商业应用，预计2015—2025年无人机在民用领域的应用将为美国经济贡献821亿美元，其中超过80%直接来自精准农业，精准农业将是无人机民用领域最大的市场。我国政府已经对农村问题及农业发展越来越重视，随着农村土地流转和农业合作社等的大量出现，农用无人机在我国大有可为，市场潜力巨大。

　　易丙洪说，过去提到无人机，都会提到深圳、广州、珠海，可见无人机产业的配套、环境、企业的发展状况在珠三角具备一定优势。亿航和极飞的制造工厂都设在东莞，可见珠三角电子设备和电子元件制造产业链相对完整。他呼吁，政府整合珠三角的资源，划出一块区域，打通民航局的规定，把无人机设计、生产、制造以及飞行连成整体。

　　兰玉彬指出，正是因为珠三角地区的相关产业优势，所以现在全国较为著名的数家农用无人机生产服务企业，珠三角地区的几家公司都榜上有名，如极飞、深圳高科新农、珠海羽人、珠海绿卫士等。“在未来的无人机产业发展中，若发展措施得当，珠三角完全有可能发展成为一个重要的无人机自主创新基地。”

　　他建议，珠三角的无人机产业发展应该着力解决这几个问题：1.尽早完成“无人机+产业”的融合与应用。从专业级市场来看，未来无人机应用将出现在越来越多的行业领域，在与这些行业实现紧密融合之后，珠三角的无人机产业将进入真正蓬勃发展的时期;2.无人机企业还需在飞行控制、无人机可靠性以及航空植保技术方面加强与科研院所的交流合作，把进入农机购置补贴目录作为后续发展的一个奋斗目标;3.无人机企业应尽可能的引进与吸收国外的先进开源的技术，自主创新，避免山寨模式。