工信部“镇压”预装软件 艾优尼携手打破行业潜规则

　　如果说近期手机行业的大事，恐怕要属工信部出手“镇压”预装软件了。近日，工信部发布《移动智能终端应用软件(APP)预置和分发管理暂行规定》(征求意见稿，以下简称《暂行管理办法》)，对手机预装软件作出严格要求，要求不得强行捆绑推广无关应用软件，除基础功能外，其它应用软件必须可卸载。

　　一石激起千层浪，有关于预装软件的问题再度成为关注焦点，对于长期受到手机预装软件困扰的用户来说，《暂行管理办法》的出台是一件值得高兴的事。事实上，关于预装软件的问题由来已久，一款新手机预装十几款甚至几十款软件几乎成为常态，由于这些预装软件往往占据手机空间、拖累手机速度、甚至可能会成泄露机主个人隐私信息，但却无法卸载，这已经成为手机用户最大的困扰。

　　来自DCCI的调查显示，有43%的用户对于手机预装软件无法容忍;85.9%的用户曾试图卸载预装软件。尽管近几年，针对预装软件的讨论和如何管理的问题从未停歇，但预装软件的问题依旧未能解决，甚至成为恶意软件的温床。

　　据工信部统计，今年前三个季度，从预装应用软件中，检测发现的问题软件近200款，这些问题软件都存在违规收集用户个人信息、捆绑推广和恶意挂扣费等问题。

　　这些“久治不愈”的预装软件多源于背后黑色利益链的推动。据相关机构揭露，一款“流氓软件”被捆绑了五款软件，受影响的用户数量达116万。其中一款软件每有效安装一次报价为0.7元，照此计算，该流氓软件获利就达81.2万，捆绑的五款软件半年获利或达上百万元，安装一款软件简直比卖手机还要挣钱。

　　图1：手机预装软件背后的黑色利益链

　　这些原始利益的需求催生出软件的推广需求使得软件商和手机厂商之间形成了一种固有的黑色盈利模式，软件商向手机厂商支付预装费用在手机中预装软件达到软件的推广，提高点击、访问量或者实现其他金钱上的增值服务。而手机生产商通过收取预装费直接获利，付出的成本几乎为零。

　　这样一条产业链，对厂商来说是利益，但对用户来说是负担，此前就有央视记者曝光，手机用户每人每月为预装软件付出的成本高达60元。

　　分析认为，此次《暂行管理办法》的相关规定，对于手机预装软件潜藏的黑色利益链的无疑是一次重击，而对于手机厂商来说，自身的管理和自律也尤为重要。

　　图2：手机预装软件背后的黑色利益链

　　事实上，早在《暂行管理办法》发布之前，业内就已出现了宣布零预装软件的手机厂商——艾优尼(iuni)，艾优尼在今年9月份发布N系列新机时就宣称永远“零预装软件”，在安卓5.1的基础上进行深度开发，研发出iuni OS系统，除基础功能外零预装任何第三方应用软件，保证系统的纯净。为用户省去了诸多麻烦，也提供了更好的用机体验。同时，iuni OS也拥有系统权限，用户可以手动设置所安装的第三方软件读取手机信息的权限，加固手机安全。

　　业内人士指出，此次工信部出手，“镇压”预装软件，将预装软件的问题上升至法律层面，对用户来说是一大福祉;另一方面，以艾优尼为代表的手机厂商，从自身出发，敢于以坚决的态度打破行业潜规则，二者携手，对于净化手机市场、斩断预装软件意义深远。