建了无人机机场 在玩它们之前必须去学一学

　　描述无人机的各种形容词之中，肯定少不了“自由”。但过度自由导致不少问题出现，最终演变为 FAA(美国联邦航空管理局)一纸注册令。

　　据 Techcrunch 报道，国外公司 Aerdrome 已经开始在美国建设全球先进座无人机教练机场。他们还表示“每个人在用无人机之前都应该学一下”。

　　这座机场位于美国内华达州 Boulder，并且它是获得了 FAA(美国联邦航空管理局)认可的无人机试验基地。除此之外 Aerdrome 还在底特律，密歇根州和内华达州亨德森建立了相关的培训设施。

　　Aerdrome 的计划是为商用无人机提供训练、维护等一系列服务，同时也会开展自用无人机的驾驶培训。为什么要建立这样一个机场?在 CES 上，Aerdrome 总裁 Jonathan Daniels 这样解释：

　　“无人机系统与载人飞机有本质不同，需要一个全新类型的专业知识，才能安全地飞行。”

　　玩具 or 飞行器?

　　如果让你在这两个词里面选一个描述无人机你会选哪一个?

　　与各种到手即飞的无人机相比，有人驾驶飞行器的驾驶员资格获取非常复杂。即便是在相关培训高度发达的美国，整个学习流程最快也要 3 个月。需要背的法律法规厚厚一本，其次是看懂复杂的航图，要有教练陪你飞，飞行的时长也有要求，最后还要练习长途飞行(包括白天/夜晚)。

　　也许你会说：有人，自然会谨慎一点。

　　那么无人驾驶就可以随便来了么?之前的新闻报道中，我们就多次看到因为无人机侵入领空而直接干扰正常航班飞;甚至还有人用改装之后去除高度限制的无人机，悬停在军用机场进近路线上拍摄，最后引来了中国国防部的官方回应。

　　不是束缚，更是推进

　　在普通无人机爱好者眼里，这个消息也许并不好。就像之前 FAA 颁布注册令，势必会为他们平时使用(玩)无人机产生影响。

　　但从另一个角度来说无人机培训机场的出现倒未必是件坏事。作为一个新生事物，无人机相关法律法规还处在一个相当模糊的阶段，这方面带来的不确定性就像一个定时炸弹，很可能会让一些走在最前列的无人机企业和应用遭受损失。

　　而通过私营公司的力量去推动培训制度，完善商业无人飞行所需条件。正如 Jonathan Daniels 自己所说：

　　“这是一个历史性的发展，并且会带来长久的影响，同时带来了新的航空商机和就业机会。并且让美国成为无人航空领域的世界领先者。”