谁要杀死悍马? 泡泡详解捷波分家事件

◎代工厂迫不及待亮相

    这是论坛上首次曝光分家事件的一个帖子，内容如下：“请教各位焊丝对悍马主板脱离台湾捷波后的发展方向，请各位多多出谋划策。鉴于大陆捷波与台湾捷波分道扬镳，后续的悍马主板可会由我们代工。现在特别向各位焊丝请教，请大家总结一下当前悍马主板吸引住您的优点，以及今后发展中需要加强或者增加的功能和性能方面。以便为大家提供更优质的悍马产品。”

    从这个信息中，我们就已经可以看出，大陆捷锐或许已经找到了新的代工厂。

 告知捷波分家事件的帖子（点击放大）

 代工厂如何选择（点击放大）

    当有网友问到“代工厂会从哪些厂家中选择？”时候，捷锐方面如是说道：“对于新的代工厂或供应商的选择，目前来说还是一个商业机密。但是以捷锐资讯的角度来看，会更倾向于与有悍马产品相似成功经验和市场定位的厂商合作，只会从具有强大研发能力的生产厂商中选择，很大可能是台资工厂。”

    从这个问题我们不难看出，大陆捷锐已经下定决心与台湾捷波脱离，是真正脱离，还是故作姿态，我们不得而知。

◎随便猜测DFI最有可能

 DFI的Lanparty深入人心

    很有趣的是，在曝光“分家事件”帖子的回帖中，有读者猜想，这个神秘的代工厂有可能便是一直以超频为金字招牌的DFI。为何？

    有分析人士认为，只有DFI的品质和条件符合大陆捷波的要求，而DFI至今在大陆未找到一个满意的代理，打造一个很好的渠道，因此他们需要一个具有实力甚至具备成功经验的代理商。而大陆捷锐需要的是一个具有很好的设计能力和品质的代工厂商，来重塑“悍马”品牌。

    这真是一拍即合。

    从华硕技嘉联合失败开始，注定了2007年是多灾多难的一年，硕泰克倒闭、磐正改头换面超磐手另立门户再到今天的捷波大陆台湾闹分手，但是我们还将看到的是，在动荡的局面下，带来的是活力。因为谁都不希望看见一汪死水，打破死水的的唯一方法，就是荡起波浪，打破沉静。

    希望上海捷锐、台湾捷波能够很快的处理好这件事情，我们大家都不希望看见悍马名不副实，因为有太多的例子了，一个死而复生的品牌，名字虽然依然，但是却已经不是当年的它了。我们希望看见一个全新的悍马，一个为用户而复生的悍马。<