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● 难产致死——信浓与R520

    日本“信浓”号航母原本是被当作巨型战列舰大和级的第三艘来建造的。1940年5月4日开工,1940年12月暂停,1942年建成50%时暂停,只是因为后来日本海军在太平洋海战中的一败再败,航母损失殆尽,才勉为其难被中途改建成航母。不过其信标准排水量为64800吨,水线长839英尺,飞行甲板长872英尺,宽131英尺的无敌指标使得“信浓”号成为1960年美国小鹰级航空母舰服役前世界上最大的航母。

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    不过“信浓”号也是二战最短命的航空母舰。1944年11月29日,“信浓”号在濑户内海进行试车时被美军射水鱼号潜艇击中四枚鱼雷。本来四枚鱼雷对大和级战舰不构成太大威胁,同级的武藏号在莱特湾海战被击中二十余条鱼雷后才沉没。舰长阿部俊雄连航速也没有减继续行驶。但信浓号上的损管人员远没有武藏号上的有经验,中鱼雷后因为处置不当无法制止进水,有些船舱连密封门也没有安装,11月29日上午十时十八分,信浓号急剧倾斜,半小时后沉没。这艘当时最大的航空母舰没有发过一炮,也没有起飞过一架飞机,真是衰到家。

    R520是ATI的一款极度难产的作品。其曲折的出生经历和苦难的生世丝毫不比“信浓”号强。R520使用了TSMC的90nm制造工艺生产,集成了16条管线。如此先进的工艺仍然难以咽下R520这么多的晶体管,这是R520难产的直接原因。

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    R520彻底解决了ATI显卡没有SM3.0这件武器的困难。R520的成品名称为X1800XT,可惜这款苦难的产品问世没有多久就停产退市。

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