中端GPS其实不简单 宇达电通C520评测
在成功收购了国际大厂Navman后，宇达电通已经成为了全球第三大GPS设备厂商，而且通过成功的市场运作，市场份额正在迅速追赶TomTom。目前宇达电通在国内的宣传攻势非常猛烈，虽然价格不菲，但依然凭借高品质吸引了很多高端用户的购买。
事实上，包括GARMIN，宇达电通以及另外一些国际上的知名GPS厂商一直致力于将国外的成熟市场中的产品划分带入国内市场。虽然从价格上看，他们似乎确实要贵一些，但这些机型往往设计时尚、功能强大、人性化设计出色、功能当然也更全面。下面就让我们一起来认识宇达电通的Mio Digiwalker C520。
Mio C520作为一款中端GPS导航仪，采用了4.3英寸的16：9宽屏。同时，由于采用正面无按键设计以及超薄边框设计，C520的整体轮廓基本就定在了4.3英寸屏幕的基调上。其正面采用灰色有机面板，具有玻璃的光泽，但硬度更强。面板内侧镶嵌有屏幕，而外侧则是抛光的金属色泽外框。
很多GPS导航仪的厚度都受到了GPS信号接收天线设计的制约，很难做到轻薄。即使整机厚度不大，也要在背部背上的“大包袱”。C520的设计非常巧妙，从外观上很难确定GPS天线的所在。它的厚度在背部中央稍稍突起，而两侧都非常轻薄，整体造型很像一个小号的平板电视。
C520内置了1300mAh容量的锂离子充电电池，相对于体积来说，容量已经算不小了。依据不同的操作强度，C520在一次完全充电后可以支撑GPS导航工作约3～4小时。当然更多时候，内置电池只能作为切换电源的临时使用，否则重要时刻突然没电，可是很让人受不了的。
将目光拉回到C520，它的正面板标有字体“GPS”与“Mio Digiwalker”，两个字体都在正面板的有机材质下，在强光下会反射出五颜六色的漂亮炫光。机身左侧有两个指示灯，分别用于提示蓝牙和电源状况。
与很多GPS一样，Mio C520采用mini USB接口供电，但当在车内支架上使用时电源要接在支架上，然后C520通过多功能接口与支架连接。这个接口不仅要传输电源，而且还要负责传输音频信号。
没错，当使用车载支架时，C520的音频信号会被传输到支架上，由支架上内置的一个尺寸、功率都更大一些的扬声器进行播音。这也是为什么要将供电直接连接到支架上，而非GPS导航仪上的原因之一。
说到C520的支架，它的做工真的可以说是非常出色了。实际上很多国产导航仪在支架方面都选购了品质相当不错的德国工业产品，而配以一个可以匹配支臂与各自产品的扣具。宇达电通C520也是如此，但其自产的扣具品质要比德产支臂更精致，也更漂亮，可以说是“从头到尾”的精品。
C520的三种显示模式
相比于我们常见的国内导航引擎，MioMap的界面不能不说是清新。对比很多国产软件系统来说，我们必须承认，MioMap更懂汽车，更懂导航，可以非常准确地服务我们对驾驶、查询、导航的各个需求。
由于使用宽屏显示，C520的导航界面可以非常轻松的进行分屏显示。当未进入导航模式时，我们对GPS的需求更多是查询、了解目前所处位置，以及周边信息。这时其左侧稍大部分拥有显示地图和各种控制、状态图标，右侧则用大而清晰的字体显示当前时间以及车速等一些驾车时可能需要的信息（还可以切换为附近的重要POI点）。
画面右侧显示剩余距离、预计剩余时间、以及当前车速
而当进入导航后，右侧的信息更为重要，除了显示周边的POI信息外，它还可以直接列出整条路线上的各种转向、变化车道等信息；另外，显示剩余距离、预测剩余时间等对驾车者来说，也都是非常重要的信息。
Mio Map的主菜单设计了8个图标，其中除了翻页占据一个位置外，有5个位置用来进行目的地搜索，或者约定目的地导航（地址、快速搜索、兴趣点、Mio GOGO、我的最爱）。而其余位置中进入地图浏览占据一个位置，联系人占据一个位置。
开机后首先进入主菜单
地址搜索可以通过指定区域（可以具体到某市某区），然后进行关键字首字母检索；快速搜索则能提供手写关键字搜索、拼音关键字检索（但不能指定区域）；兴趣点搜索中的内容比较多，可以通过关键字检索、历史记录、当前周边检索、目的地周边检索等功能；而Mio GOGO和我的最爱则是一些预指定的目的地（Mio GOGO提供预设旅游信息点，而我的最爱则提供用户自定义信息点）。
鸟瞰视角非常符合驾车习惯
Mio Map支持3D导航界面显示（但在国内还不能支持3D街景信息），画面移动非常平顺。另外它还支持简单的语音导航，按下导航界面上的语音命令按钮后，可以直接用“附近停车场”、“附近加油站”、“附近餐厅”、“保存当前位置”等简单的语音指令，用户不需要预先向GPS录制语音，而C520可以识别出不同使用者读出的词条命令。
实际上，GPS的蓝牙免提功能并不会比蓝牙耳机的设计复杂很多。在使用前，我们需要开启蓝牙功能，与蓝牙手机进行匹配。这样，当我们再次操作手机拨打电话时，听筒中的声音都将被禁止，转而传送到GPS的扬声系统完成，而GPS的画面也会出现相应的信息提示。
有电话呼入时 导航画面会消失
在进入C520的导航软件之前，系统中有“移动电话”的选项，可以直接显示出拨号界面，与一般的电话用起来几乎无异。而进入导航系统后，就不能再开启这个功能了，只能通过手机拨号了（非常不建议这样做哦，小心罚款），而免提接听功能还可以正常进行。当在驾车时有电话呼入时，导航界面彻底消失导航仪会显示出呼入号码。系统甚至连你的手机铃声也能识别到，并由GPS的扬声系统播放出来。
未启动导航系统前 C520甚至可以直接作为手机的延展
起初，我个人也认为通电话是比较私人的事，免提会将通话暴露在全车成员面前，似乎并不太实用。不过在测试支持免提GPS的过程中，也曾多次出现过手机与行李一起放在后备箱中，无法拿到的情况。这时，蓝牙免提通话可以让你的手机好像在手边一样，显得非常方便了。
画面中的路口实际上是全天可以左转向北行驶的 而地图信息显示只能直行
测后评语：在实际测试中C520几乎没有出现什么失误，它的道路信息详细，语音提示清楚明了。另外，这套地图数据收录的信息相当详实，在大多数路口都收集有转向专用道的施划信息，而失去的电子警察的位置也基本都被收入了进来。当然，永远没有信息完全准确的GPS导航仪，C520内包含的信息丰富，数据量大，一些信息错误更是正常的事，我们在西直门内大街就遇到了小小的数据错误。当然，这并不会影响Mio Digiwalker C520作为一款品质出色的主流GPS导航的价值。
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