9550飙45帧! 《优品飞车11》深度测试
——“优品11与前作有着太多的不一样，以至于我甚至不敢相信这是同一款游戏的续作。”
——“ 11月3日5:16分左右，EA服务器上传了DEMO文件，不久之后就已人满为患。”
上面的琐碎文字，是玩家们第一时间试玩《优品飞车11》后的感受。从这些记录中，我们可以体会到大家对于对它的，或是崇拜、激动，或是不解，又甚至或是充满敌对。有人抱怨说，第11代完全没有了过去的速度快感，也有人说更难的操控违背了优品游戏在精神。然而，我们现在能够明确的结果是，操作 《优品飞车11》，你必须要细心的控制油门，减挡、刹车、转向继续加速等一连续的动作，不然冲出跑到又或者整个汽车报废。
尖利、暗沉、刺耳的引擎声，犹如一面声墙由远及近排山倒海地向你扑来。从沉闷的夜景中解放，回到加州阳光照耀下的美国风情，无论你喜欢不喜欢，全新感觉的《优品11》真的来了。
● 《优品飞车11:专业街道赛》（Need for Speed Pro Street）
“我的配置，能不能玩？”在欣赏到激动人心的画面之后，很多网友立刻抛出了第二个问题。据悉，《优品飞车11》试玩版11月3日发布，正式版11月13日上市，有Xbox 360、PS3、PC、Wii、PS2、NDS、PSP版本。
★ 快速阅读一：第11代的主要特色
·特别的损坏数字模型。
·开始三个级别的损坏不会影响车辆性能和操控性。
·Autosculpt(调整车辆外观)特性将会继续保留，并且会更精确。
·赛道遍及全世界。
·比赛中也许没有车辆级别和类型限制。
·有28种赛车，本田将回归。
·车型从60年代到现在。
·有四种类型的比赛：封闭赛道，漂移，速度挑战和街头飚车。
·玩家不必赢得所有比赛，保持整体第一就足够。
·玩家可以关闭ABS和其他。
·游戏将会更真实。
★ 快速阅读二：硬件最低需求配置
·操作系统：Windows XP或者VISTA（安装最新SP补丁包）
·处理器：Intel Pentium 4 2.8GHz或者更高（Vista需要3.0 GHz以上）
·图形卡：128MB显存，支持Pixel shader 2.0或者更高的显卡
·内存容量：512MB（Vista系统需求1GB或者更高）
·声卡支持：DirectX compatible sound card
·磁盘空间：1.5 GB（Demo版本）
·DVD光驱: 8x
·联网需求: 512 Kbps的网络带宽, 2-8个玩家
·DirectX版本：DirectX 9.0c 2007年6月版本或者更新
★ 显卡支持列表：
·ATI显示芯片组：Radeon 9500、9600、9700、9800、X550、X600、X700、X800、X850、X1300、X1600、X1800、X1900、HD2400、HD2600、HD2900系列等；
·NVIDIA显示芯片组：GeForce MX系列不支持；GeForce 6200、6600、6800、7300、7600、7800、7900、8500、8600、8800、5950系列等。（注意：NVIDIA GeForce FX 5950或更高，GeForce MX系列不再支持范围之内。ATI Radeon 9500或更高。笔记本版本的这种芯片组可以工作，但都没有得到支持，可能需要更新你的视频和音效卡驱动才能正常游戏。）
★ 本次《优品飞车11》试玩版 评论团成员：
·泡泡网PCPOP.COM评论员：钟杨
·大众评审团成员：御宅~宇、梦幻菜鸟
·国外媒体评论团：全球最大的游戏网站IGN
（注：IGN Entertainment是目前全球最大的游戏网站，2004年更是并购了美国另一大游戏网站GameSpy。目前IGN集团网站旗下包含IGN、GameSpy、RottenTomatoes、FilePlanet、TeamXbox、VD3D等各类游戏网站。）
一开始，我们便为您提供下载地址。我们希望，看到本篇文章之后，你也能一同感受这款游戏带来的惊喜。《优品飞车11:专业街道赛》是《优品飞车10》后的第11代作品。《优品飞车11:专业街道赛》的DEMO试玩下载，这个试玩版大小为796MB，玩家可以体验“Grip模式”与“速度挑战赛”模式。同时令我们惊奇的是，《优品飞车11:专业街道赛》的手机版也一同登场了。
●《优品飞车11:专业街道赛》Demo版下载
单人试玩Demo，将包含2条赛道和4辆赛车，可供玩家选择。下载地址列表，如下：
EA官方FTP服务器下载
ComputerGames.ro网站
Gameguru Mania网站
Gamer''s Hell网站
Internode Games Network网站
● 《优品飞车11》手机版下载
此次另我们意外的是，《优品飞车11》也与PC试玩版第一时间登陆手机平台。在此次的游戏中，玩家可以驾驶16辆授权的赛车，参加12个赛事，甚至可以使用氮气加速和漂移技巧击败其他对手。
压缩包二：优品飞车11.7z.002 (132.86 KB)
《优品飞车11》手机版 网友试玩感受：
比起10的手机版画面11的画面有很大幅提升。新的赛车，例如GT500(2007)、M3 E46(街道版)、新BMW M3、G35、Z06、350Z。 购买了一辆AE86，进行了4级的升级后觉得不错，可以套圈了。里面最强的就是GTR PROTO，全部性能0级，可以在第一圈上到第一名 ，转弯可以进行漂移也可以不漂移。
漂移可以进行赚N2O， 漂移时有一根平衡的显示条，过左会翻车右也是，当中为最好(绿色) ，最左最右(红色) ，如果操作性升级,绿色的条会变长。左右是进行漂移路线的方向，比如更向里面,或者更向外面，漂移时撞到前车也会翻车，我目前就驾驶过0级的GTR PROTO和4挡满级的86。
备注：经部分网友测试证实，支持机型（仅供参考）：
·诺基亚-S60系列\\诺基亚-S60 1.0\\诺基亚-Nega-QD\\诺基亚-S60 2.0\\诺基亚-S90系列\\诺基亚-S603.0(352*416)\\诺基亚-S603.0(240*320)\\诺基亚-S603.0(176*208)\\诺基亚-S603.0(208*208)\\诺基亚-S80(640*200)\\诺基亚-S70 UIQ2.1系列\\诺基亚-S60 3.0(320*240)\\诺基亚-S40 5.0(240*320)\\诺基亚-S40 3.0(240*320)\\索爱-S700系列·索爱-K700系列\\索爱-K506系列\\索爱-T628系列\\索爱-P908系列\\索爱-K800系列\\索爱-K600系列\\索爱-K750系列\\索爱-W958C系列\\索爱-K790系列\\索爱-W550系列\\索爱-Z1010系列。
赛车发动机的浑厚音响让人过耳不忘。下面，让我们一起走进这段激动人心的开场过门：
从橙色中，我似乎感受到了EA公司在这个秋天的狂热
从橙色中，我似乎可以直接触摸到轮胎的热度
车辆损伤系统，效果展示
车辆损伤系统，效果展示
车辆损伤系统，效果展示
车辆损伤系统，效果展示
车辆损伤系统，效果展示
街头狂飙，EA要把优品飞车回归真实
街头狂飙，EA要把优品飞车回归真实
在保证速度感的情况下，优品飞车要回归真实
街头，永远是车迷们在现实生活中为之狂热却不感触碰的，“最好赛道”
碰撞后，汽车支离破碎，平时也只有在游戏中感受这样的刺激
模拟真实，所以优品11里面的赛车突然显得脆弱起来
最后一张碰撞后的照片，在竺娴挠蜗分心慊峋Ｓ龅剑徊恍⌒模阌植坏貌换氐皆悖匦驴急热?/P> 当然，在非正式版发布之前，这次的讨论仅从Demo版的角度展开。
1年前的《优品飞车10》饱含着以速度为先的赛车风格；1年后的《优品飞车11》却让感受到一个充满街头赛车文化的“拟真型赛车游戏”。 街头赛车是非法的，所以在美国，很多赛车场已经向这些街车高手开放，让他们可以在无交通规则和警察限制的情况下到赛车场里进行较量。今天的游戏，只不过是EA公司把赛场转移到了你的家中。
试玩版提供了2种模式，上图为第一种模式：速度挑战赛
比赛使用BMW M3 E92 2008赛车
从宝马M3（左）到尼桑GT-R（右）的怒吼
这次试玩放出了两辆车和两场比赛，分别是使用BMW M3 E92 2008赛车参加速度挑战赛，和使用Nissan GT-R参加跑道赛。
●改变一：游戏风格转变（暗夜狂飙 PK 街头写实）
下面图所示的两种风格，您有何看法？
★ 大众评审团 御宅~宇观点：
“也许EA也想改变一下吧，毕竟没有改变的话玩家也不会买帐的。毕竟今年EA亏了，他也想多做几个卖座的游戏出来，而且优品飞车一直都是招牌游戏。玩得比较多的是5代，还有科林麦克雷2005。
之前，优品飞车10，一个人玩久会觉得很没有意思，如果这个游戏还要在色彩上搞得太阴暗的话就更打击人的游戏乐趣，毕竟是人玩游戏，我们希望是从游戏里或得乐趣，而不是游戏玩人，为了游戏而游戏，所以在制作游戏的时候特别是这样游戏还是做得阳光的好。就拿科林麦克雷2005和优品10比较我可以玩一整天的科林麦克雷也不能忍受玩半天的优品10。”
★ 国外游戏媒体 IGN观点：
“这个游戏不再是原来优品飞车那种爽快夸张式的赛车风格，而是一个充满街头赛车文化的，拟真型赛车游戏。在看EA试玩的时候，原来那种高速画面模糊的效果已经没有了，夸张地大甩尾过弯也没有了，取而代之的是GT4 FORZA一般的刹车入弯，油门出弯。
★ EA官方观点：（为何新作如此偏离NFS传统？）
EA回答说：我们调查过，玩NFS的玩家已经开始厌倦夸张的赛车游戏了，他们想要能够真正体现改车，体现车子真实性能的游戏。所以游戏的制作方向改变了。”
● 改变二：配置要求更高单从两代优品飞车对CPU要求的对比，便可以对配置的高低要求略知一二。《优品飞车10》仅要求1.7GHz处理器，而《优品11》则要求相当于奔腾4 2.8GHz性能处理器。
★ 大众评审团 梦幻菜鸟观点：
“首先我要说下，800MB的试玩版估计够大家受的了，网速不好的朋友够你们下的了，我用迅雷下了40分钟左右，等得我是坐立不安啊。
PCIE2.0规格时代到来，随之而来的也将是场景更为逼真的游戏画面
在EA官方给出的推荐配置中，我们看到了CPU选项中要求英特尔处理器最少2.8G的主频，我的垃圾PD805主频才2.66GHz。大家都知道，PD805的出了名的阉割的"P4双核"，性能还没P4处理器好。我测试了一下，在后台开启QQ、浩方、KUGOO、还有三个IE网页，《优品飞车11》仍能比较流畅的运行，只是到激烈碰撞的时候才稍微有一点点卡，看来EA在追求画面极致的同时也没有忘记广大游戏迷实际电脑配置这个问题。
我相信在新的显卡驱动补丁出来后，应该会对飞11进行优化，画面速度上更会有一定的提升。（附加：我的电脑配置是，处理器PD805、1GB DDR2 667内存、主板945芯片组、GF7600GS 256MB DDR2显卡）。”
★ 大众评审团 御宅~宇观点：
“我的机器是05年5月配置的，9800Pro当时是1099元买的。官方给出的配置，我觉得很厚道，没有夸张。我的配置就和这样差不多。这个是最低要求的配置，只能说是牺牲了画面来达到速度的要求，如果想要完美的享受这款最新作，还是要更好的配置才行。
现在我主要是看电影，电脑游戏几乎不摸了，所以还能满足我的日常应用，但是毕竟已经是用了快3年的配置了，所以还是想换台好些的，新游戏不是不想玩，只是机子撑不住，特别是这A卡，一撑不住了就VPU重置，郁闷得很。
我的下一个升级配置是，780i主板+E4500处理器+2GB内存+8800GT显卡。”
● 改变三：技术与车型上的改变《优品飞车11：街道狂飙（NFS ProStreet）》中所包括的赛车在时间跨度上超过了40年，更加入在2005年东京车展上露面的尼桑GT-R PROTO一款赛车。内建成熟的AI系统以及完善的多人连线模式。
从宝马M3（左）到尼桑GT-R（右）的怒吼
·竞赛模式：《优品飞车11:专业街道赛》中有4个游戏模式：追逐赛，漂移赛，拉力赛与速度挑战赛。在游戏每个模式中，玩家都会拥有一辆属于自己的被完美调整适合此种模式的专用车辆。
·竞赛项目：所有的比赛都是以''竞赛日''为单位，一个竞赛日裡面包含了许多的竞赛项目，最快单圈赛、场地赛道赛、双人甩尾赛、直线加速赛(又分成1/2哩 1/4哩 翘轮角力赛)、区段争夺赛，一共五种，赢得一场比赛就会得到积分，总积分最高的人，则为此竞赛日的冠军，而生涯模式则是由许多竞赛日组成的，而每个竞赛日都有所谓BOSS，要赢过他以后才可以继续生涯。
《优品飞车11》试玩版中，提供了BMW M3 E92 2008赛车参加速度挑战赛
EA表示，此次游戏的每一款赛车都是少有令人印象深刻的车型。《优品飞车11》车型名单如下：
* 2006 Aston Martin DB9
* 2006 Aston Martin DBR9
* 2006 AUDI RS4
* 2007 AUDI S3
* 2006 AUDI S4
* 2008 AUDI TT
* 1968 Chevy Camaro SS
* 2006 Chevy Corvette C6
* 2007 Chevy Corvette Z06
* 2006 Chevyet cobalt SS
* 1971 Dodge Challenger
* 1969 Dodge Charger
* 1992-1996 Ford Escort Cosworth R-S
* 2003 (or more again) Infiniti G35
* 2006 Lexus IS350
* 2006 Lotus Elise
* 2007 Mazda MazdaSpeed MX5
* 1999 Mitsubishi Eclipse
* 1993-1996 Mazda RX-7
* 2005-2006 Mazda RX-8
* 2006 Mazda speed 3
* 1993-1999 Nissan Skyline RB26DETT
* 2007 Pontiac Solstice GXP
* 2006 Saturn Sky
* 2006 Scion Tc
* 2007 Seat Leon Cupra
* 1994-1998 Toyota Supra
这次试玩放出了两辆车和两场比赛，分别是使用BMW M3 E92 2008赛车参加速度挑战赛，和使用Nissan GT-R参加跑道赛。
官方提供的正式版中将会出现的车辆
您猜猜他们都是现实存在的哪些赛车的型号呢？
EA新一代“autosculpt”技术 + 线上改装模式
Autosculpt™ 技术用于赛车的外观改装，一台赛车上可以使用 Autosculpt™ 来修改的区域参数约有120 个，从保险杠的高低到轮辐的数目，都可以定制，例如：如保险杠、扰流板、引擎盖、侧裙、车顶进气口等。Autosculpt™ 的出现，为赛车不再重复提供了可能。
据悉，Autosculpt的功能比起上一代作品更加强大了，在调整的时候也加入了“风洞”的概念，
官方网站上推出的《优品飞车11 》线上改装模式体验
目前仅有德语版
据悉，此次EA还会将改装模式移置到网上，这是一种工具允许你的改装4种不同的汽车和保存您的设置作为模板。玩家也可以将自己的车辆调校，上传到EA的服务器，与其他玩家分享。
线上改装模板版本：点击进入
● 细节改变一：操作感觉变了，怎么办？连国外游戏媒体IGN，也不再对游戏赞美有加，而是质疑了游戏的操控性。过去一轰油门左闪右闪便可以顺利完成赛道的历史将不复存在。
假若你使用的是键盘控制，那么高速过弯的时候，你按下左右键，车身并不会像过去一样立即转动，而是缓慢的扭动着身躯。当然也有玩家称赞这样的设计，“掰轮的延时，这样子很真实。小细节！ ”
速度与真实，一直是赛车游戏设计时的矛盾点所在
罗技方向盘：高端MOMO（左）旗舰G25（右）
★ 大众评审团 御宅~宇观点：
“《优品飞车11》的操控更硬朗点，《优品飞车10》的就柔些，优品的操控一直都是很容易上手的，科林麦克雷那个才是难控制。优品的操控是，你打方向后会自动帮回正。而科林麦克雷的是要自己回正的，这个度不是很好掌握。
科林麦克雷，会因为路面的颠簸赛车的方向会乱摆，时不时的就要调整方向，像优品那样一条直线冲过去的情况是几乎没有的。优品追求的是速度，所以在操控方面有点弱化。11想想转个头，还是要费一点力，所以觉得11的操控比10要硬朗些。
因为我一直都是追求的真实，所以5代一直都是我最喜欢的一作，我买方向盘也是为了能更真实的模拟开车的感觉，呵呵。确实从优品5后风格夸张了，没有汽车操作细腻反馈的感觉。画面也压抑。这次回归太好了。
优品飞车的夸张不切实际的彪车真的让我厌倦了，我喜欢真实的赛车！降档-打方向-拉手刹-反打方向-大脚油门。”
● 细节改变二：“写实派”游戏画面
所有的破损都是单独计算。
《优品飞车11》中一个很大的进步是加入了物理效果，游戏制作团队中有一个小组全力关注游戏的物理效果。
赛道上充足的阳光，车体的反射异常逼真
林荫路上，各类效果均实时跟踪渲染，斑驳的树荫得到了有效反映
画面下留下的尾气，再次为真实场景的呈现增色不少
汽车撞坏后，损坏系统起了重要作用，画面上汽车部分零件已近脱落
据游戏设计小组介绍，优品11中物理效果分为两大类：
一种是车体自身的调整，玩家可以自行对于400个车体部件参数进行调整，从而改变车的性能适应不同场地的要求；
第二点是加入了毁坏系统，碰撞、摩擦等将对赛车构成伤害，赛车的部件会因为过多的碰撞而损坏，脱落，最后当车辆损伤达到一定程度，赛车会报废，失去比赛的能力，增加了真实感，毁损模型做得十分出色，防撞杠和轮胎可以脱落，车窗可以碎掉，车顶可以掀飞；不同的材料(金属，玻璃，塑料，或炭合金)受损后可能有划痕，甚至坏掉。
★ 大众评审团 梦幻菜鸟点：
“我可是全开低特效而已，锯齿没开，分辨率1024*768无懈可击的画面。扬沙，撞击的火星，车体的碎片，啊~我不说话了。优品说飞11的配置还是比较厚道的，我非常赞同这看法。我的小GF7600GS啊，开心中。”
★ 大众评审团 御宅~宇观点：
“最重要的一个变化就是感觉上的，11很阳光，给人蛮温暖的，10在色彩表现上就有点阴暗，一个人玩久了就没有玩下去的欲望了。科林麦克雷追求的是真实，两种游戏完全是不通风格的，科林麦克雷的损坏系统做得就很好，我以前开的车被撞掉3个轮子还能像乌龟爬一样开到重点。
车体上的光反射也有很大的改进，10的光放射呆板，至于怎么改变法，10更像是在贴图。10的动态模糊，还有那刺眼的尾灯效果，看久了确实是受不了。
优品追求速度，科林麦克雷追求真实，他们的定位就不一样，相同点就是两家公司对赛车类游戏所做的贡献是样的，他们在不通的方面取得了各自的成就。优品10感觉蛮压抑的，所以一直没玩穿过。”
● 特别关注：烟雾+更为逼真的反射光一个全新的图像特征：烟雾。
在几乎所有的赛车游戏中，烟雾的表现都十分简单。而从我们看到的《优品飞车11:专业街道赛》来说，烟雾在游戏中的表现十分震撼。特别是车辆在做突然加速与漂移时轮胎与地面摩擦起的烟雾让人感觉真实的不可思议。这是许多车迷所说的，“烧胎雾”。
《优品飞车11》提供的尾气，雾化得更为逼真
采用了全新设计的物理引擎，使车辆的碰撞、摩擦等场景显得更为真实。游戏制作人Justin Wiebe，也曾一度警告玩家竞速过程中的碰撞会真实地反应在车身的伤痕上，而且会带到下一场比赛里，所以玩家必须特别小心。
《科林麦克雷》、《优品飞车11》，从尾气烟雾环节的PK中
似乎第一次走到了一起，感觉非常相似
● 游戏中的各种“雾”
● 特别关注：逐渐消失的动态模糊
《优品飞车10》中，一大令人记忆深刻的改变：动态模糊。
这项效果是依靠SM3.0来实现的，所以只有支持DirectX9c的显卡才能开启动态模糊。当车速很高时，周围景物都呈现模糊状态，可以表现出很强的速度感。动态模糊效果对游戏速度影响极大，仅次于阴影细节。
然而对于这样的视觉享受，很多玩家表示出不满，他们认为，动态模糊后视觉容易产生疲劳，此外也格外影响着性能。不知道是不是出于这些原因，在《优品飞车11》中动态模糊已近又被再次淡化。一起看看下面的图片。
《优品飞车11》：时速174，然而周围的物体依然清晰可见
或许，这样的设计在游戏中更具“游戏性”
从《优品飞车9》开始，这样的高速模糊开始深入人心
● 特别关注：《优品飞车11》更换美女代言
此次，EA公司似乎在美丽代言这一关也打上全球化烙印。2位代言美女一位来自澳大利亚，另外一位则来自日本。
游戏画面中的两位美女
澳大利亚的KrystalForscutt（左）日本美女大桥沙代子（右）
来自澳大利亚的KrystalForscutt将出演游戏中的车女郎，她将前往EA在温哥华的工作室为游戏拍摄虚拟人物的原始素材。这是KrystalForscutt首次获得大型跨国公司的赏识，“我想这是我首次面向国际观众”，Krystal对国外媒体的记者说，“面对屏幕上的自己可能会觉得有点古怪，我尽量不去看，但这款游戏我一定会玩。”
颇受玩家关注的日本美女，大桥沙代子（OhasHISayoko)
优品飞车11代言美女除了野性的澳洲美女KrystalForscutt以外，还有位是一日本美女，大桥沙代子（OhasHISayoko)，她是一位艺坛新人，目前仅出演过青春剧《新くびれの女王》，还为PS2游戏《鬼武者：拂晓之梦》配过音。
● 细节改变三：烧胎！碰撞！“终于有了撞车的感觉”如果你是一个驾车新手，那么你很可能在开始不到10秒的时间，游戏将重新来过。
此次的《优品飞车11》，加入了车辆损伤系统、物理系统和烟雾系统。所有的一切都将引起车辆的伤害。我们在一开始测试的时候，也需要多次驾驶才能顺利通过一个赛道。虽然优品10的感觉我们再也熟悉不过。
此外，车辆报废后玩家将要负担一笔高额的维修费。如果玩家在比赛中损伤过大很有可能不能完成比赛。损伤越大，车辆的速度就越慢，当车辆损坏过大就会直接导致游戏结束。
毫不夸张的说，《优品飞车11》是一个真正领略原始肾上腺素和赛车完美结合的游戏。每一个凹痕，每一个擦痕，都是玩家在游戏当中的真实感受。
★ 大众评审团 梦幻菜鸟点：
众所周知，《优品飞车11》中加入了损坏系统，这是个让我又爱又很的东西啊，损坏系统的加入，使得飞11在追求速度与快感极致的同时，又把它和现实拉近了许多，但是同时必定带来的是游戏的难度的增加。
从试玩版的加速度挑战赛来说吧，我都不知道与路旁边的电线杆亲密接触了多少回了，每回一撞就直接报废，这在飞车之前的系列是从来没有的啊。可能是我的技术水平太差了吧，我玩过这场比赛足足用了1个小时，撞了N回，报废了N回...真有种不想活得感觉。
● “交通事故”：撞车过程全程直击不少媒体评价说，这是目前较为真实的车辆损坏系统。下面是一个我们在游戏试玩过程中，遭遇的“交通事故”。
速度太快，与一架车相撞后翻车
电脑提示，所有可撞次数耗尽，游戏必须重新开始
翻了一个底朝天，顺便带起浓浓的烟尘
前脸盖已近翻起
整个装机过程，淋漓尽致的表现了车辆遭受到撞击时发生的车窗粉碎、车身爆裂、防撞杆飞脱等等现场细节，甚至连掉落的玻璃残渣都清晰可见。在优品11中，你再也不可以任意妄为的恶意撞车了。
经过翻腾几圈后，赛车终于稳定了下来
然后不少部件已近脱落，发动机损坏后冒起了烟
损坏后的赛车，电脑特地拉近了一个镜头
进入下一轮比赛，损坏的赛车也将会继续沿用
事实上，之前不论是《山脊赛车5》、《GRAN TURISMO4》，还是公认的经典《优品飞车10》，在车辆撞击判定方面都不是尽如人意，在撞人翻车的视觉感官上欠缺真实和刺激，这主要是受到游戏引擎的限制。而此次《优品飞车11》独有的超真实车辆损坏系统，将弥补赛车游戏爱好者们的缺憾了。不过，你得小心，一不注意你又将重新回到原点，重新开始比赛。
● 损坏一：擦擦土坡就翻车
速度太快，过弯的时候撞到路边的土坡上
翻车后，游戏提示你重新开始游戏
这是一个不可以反悔的游戏
● 损坏二：掉到沟里 直接摔坏
路边的一个小沟，也能导致你无法继续游戏
多次倒车后，身亡！
● 损坏三：路面不平 纵身飞跃大翻车
路的交界处，路面不平车速过快，汽车飞身而起
方向盘没有抓稳，导致身体打转，与路面高速摩擦
经过翻转数次，车体损坏后的样子
● 损坏四：撞到电线杆 汽车直接报废
电脑提示，这是一次严重的损坏性撞击
而，这只是撞在了一个电线杆上
速度过快，一不留神撞到路边的电线杆
对不起，游戏又将重新开始
不少网友喜欢拿优品11与《科林麦克雷:尘埃》对比，毕竟是两款目前最热门的赛车游戏。对比的焦点，又一个便是真实的赛车损坏系统。事实上，优品11的损坏系统并没有当初宣传的那么好，正如一位玩家所说：“从车上可以掉的东西太少”。
《科林麦克雷:尘埃》游戏中，赛车的碰撞场景
反观《科林麦克雷:尘埃》，从引擎、变速器、传动装置、燃油、车身套件、冷却系统、悬挂系统、车轮等等，都是可损坏范围之内。我们一直认为，《优品飞车11》显得过于脆弱，就连路边的电线杆你都得小心。
PCPOP.COM泡泡网主板评测室 | |
硬件系统配置 | |
Intel Core 2 Duo Q6600 Intel Core 2 Duo E2140 | |
| |
2x 1GB DDR2-667 | |
希捷Seagate ST316 | |
TT Toughpower 750AP, 750W | |
软件系统配置 | |
操作系统 | Windows XP 32Bit |
DirectX | 9.0C |
显示驱动 | MCP73芯片组最新驱动16.08 WHQL版For WinXP-32/64 |
测试平台实拍
● 《优品飞车11:专业街道赛》如何视频调节？
下面是泡泡网PCPOP.COM为大家提供的一张游戏视频选项，中文翻译资料图片，为英文不太好的读者提供一个参考：
单从《优品飞车11》试玩版提供的视频设置选项来看，远远没有《优品飞车10》来得丰富，例如Auto Mipmap Levels（自动Mipmap级别）、Mipmap Detail Level(Mipmap细节级别)将简化掉。不知道是否是EA公司想简化玩家在过去优品飞车游戏中复杂的操作，而所做的调整。
备注：
“材质过滤”这一选项中，其实Bilinear和Trilinear不同在于，前
者使用二次线性插值运算进行纹理过滤而后者为三次线性（所谓n线性插值，即使用表达式为n次一元多项式的函数来拟合离散点阵形成曲线）。如设为Trilinear，虽对性能有所牺牲（并不明显）但能换得更好的纹理素质，
因此推荐Trilinear。
疑问一：市售主流集成显卡能玩吗？
我一说到“9550”这个代号，不知道又将勾起多少人的回忆。
在2004年间，它的重要性不言而喻。从NV30和R300宣告显卡DircetX 9时代来临到现在，ATI还没有一款在低端支持DircetX 9的产品。仅仅依靠支持DircetX 8.1的9200和9200SE，显然是无法满足这片占据着最大份额的市场。而，Radeon 9550当年正是担当起ATI中低端的产品线起到补足和完善的作用。
PK
9550显卡（左）NVIDIA MCP73整合显卡（右）
当然，今天的测试重点还有集成显卡。从2005年后，集成显卡一有登上主流市场的意味，然而今天呢？
◎ 测试配置一：E2140+MCP73板载显卡+2GB内存（单通道）
就算不开特效，MCP73也不能胜任1024*768的分辨率
在速度拉锯战中，尽管有几辆车并行，游戏帧数尚能保持在21帧左右
此时的设置为640*480分辨率，特效全关闭
这样的效果，也仅仅能“尝试”一下
结论：
·1024分辨率下、特效全关（平均帧数：9帧~12帧）
基本上，此时的MCP73板载显卡已经无法符合了，整个过程长期在9帧~12帧之间。有时一个转弯，都有延缓的感觉。
·640*480分辨率下，特效全开（平均帧数：2帧~5帧）
我们原以为，和往常的优品飞车一样，低分辨率可以换来一定的效果。然而，这个设置下，接下来我们每按下一个键，都为此等待上数秒才能反应，以至于我们没有进入游戏画面便丧失了继续游戏的信心。
·640*480分辨率下，特效全关（平均帧数：16帧~21帧）
此时的设置，游戏才能渐渐的跑动起来。然而游戏中，也别想再看到任何效果，阳光、地面、车身更类似朔料般的感觉。由此可见，《优品飞车11》之后，集成显卡再也跟不上脚步。虽然MCP73已经板载了最强劲的板载GPU，然而在游戏中，也只能打开画面“看看而已”。
◎ 测试配置二：P4 3.67GHz+ATI 9550显卡+1GB内存（双通道）
结论：在高频CPU的推动下，经典的9550显卡也跑出了不错的成绩，当然这是相对于上面的集成显卡而言的。关闭所有特效，如果你可以忍受这样去游戏的话，也完全可以继续一路通关。
● 疑问二：升级CPU，能否带来性能提升？
测试配置：Q6600+MCP73板载显卡+2GB内存（单通道）
这对04、05年的主流产品，是否还能胜任今天的游戏？
PentiumD 820搭配GF6600GT，1024分辨率、特效全关下
平均帧数也能达到50帧附近，流畅运行
结论：从当年经典的PentiumD 820更换到高端酷睿2处理器Q6600，事实上并没有为GF6600GT带来更多的性能提升，提升帧数小于2。由此看来，整个游戏平台的性能瓶颈，依然在显示芯片上。
● 疑问三：效果全开 VS 效果全开，有何区别？
为了更多的玩家能够流畅运行游戏，《优品飞车11》提供了丰富的画面设置选项，让显卡不够强劲的玩家也能感受到新作的魅力。
以下提供部分游戏最高画质和最低画质的对比：
注意路面纹理、车身细节和光影照射的差别
最低画质下美女都不见了
谈谈显卡方面，A卡长期在优品飞车游戏中占据优势，而本作也不例外，据悉2900XT的成绩超过了8800GT
● 疑问四：《优品飞车11》，能否支持宽屏呢？
我们知道，在上一代的《优品飞车10》中画面设置是不支持目前主流的宽屏分辨率的。而在新作中这种问题已经得到解决，玩家们的大屏幕显示器不会再次面临英雄无用武之地的尴尬。
无水印版1440×900宽屏壁纸，点击放大保存
小常识：宽屏显示器普遍采用16：10的分辨率，而不是电视的16：9。 目前，主流的宽屏分辨率有：1280×1024、1440×900，1680×1050，1920×1600。他们均为16：10划分。
笔者的19寸宽屏显示器的标准分辨率1440×900得到很好的支持，最让人吃惊的是游戏设置中就提供了高达8×AA的抗锯齿设置，这样可以很好的利用高端卡的富裕性能有效提高画面质量。而要在《优品飞车10》中开启如此高倍数必须用驱动控制面板强制设置。
● 大众评审团 御宅~宇 评测日记：
11月3日是值得广大“优品迷”们高兴的日子，EA在这一天终于发布了《优品飞车11》PC版的试玩Demo，作为一个从《优品飞车2》开始接触这个系列的老玩家，我自然也没有错过这次的Demo。由于电脑是05年中配的现在来看属于老机子了，而且正好受泡泡网PCPOP.COM频道钟杨的邀请，写一篇老配置在《优品飞车11》里的试玩感受，所以在这里献丑写写自己对EA这次的大作Demo的感受。（只代表个人感受）。
我的电脑配置如下：
·处理器：AMD 闪龙2600+
·内存：黑金刚 DDR 400 512MBX2
·显卡：蓝宝石 9800PRO
·显示器：ACER AL1706 17″LCD
9800PRO，继9550之后的又一高端经典之作
ATI的9800PRO，当年的王者地位不言而喻。它更是成功压制住了来自对手旗舰产品FX5900的抵抗。128MB/256bit的2.8nsDDR显存，采用R350核心，频率380MHz/680MHz，这些数据在过去有些“天文数字”的味道。
由于是老配置试玩感受，所以试玩过程一共试了3种分辨率和2种画质，640*480低画质、640*480高画质、1024*768低画质、1024*768高画质、1280*1024低画质、1280*1024高画质。现在我就把各个分辨率和画质下的飞车表现展示给大家。
★ 640*480 低画质 试玩感受
640*480 低画质 （图：640-480最低画质6）
进入游戏后的选车画面，画面粗糙，细节方面也有很多缺失，帧数保持在50帧左右。
（图： 640*480最低画质2）。
比赛开始后帧数一直在25帧左右跳动，最低到了15帧。
（图：640*480最低画质3、640*480最低画质4）
（图：640*480最低画质5）
到了比赛后期，所有车子都被我甩在了后面，这个时候帧数能达到30帧左右低画质下游戏操控性不错，没有慢半拍的感觉，最然是低画质，但是游戏里还是有一定的尘埃效果。
★ 640*480 高画质 试玩感受
（图：640*480最高画质6）
虽然在这个设置下画面还是比较粗糙，但是细节却丰富了很多，选车的画面里可以看见熙攘的人群，还有漂亮MM的表演。但是帧数也掉得很厉害只能维持在15帧左右。比赛开始后的帧数更是惨不忍睹，基本维持在12帧左右，不过效果要比低画质下的好很多，在发车的时候轮胎摩擦地面产生的烟尘都被很好的表现了出来。
由于高画质的缘故游戏的操控性也有明显下降，车子的操控有些许不是很听话的感觉。
1024*768 低画质 试玩感受
1024*768的分辨率下，游戏画面比640*480分辨率下有不少提升，画面柔和了一些，选车的时候帧数在35帧左右（图：1024*768最低画质2）。
（图：1024*768最低画质2）
比赛开始后帧数在20左右徘徊，后期能达到30帧左右（图：1024*768最低画质3、1024*768最低画质4、1024*768最低画质5）。在操控性方面感觉和640*480 低画质下的没什么区别。
★ 1024*768 高画质 试玩感受
在这个设置下游戏已经变得很不流畅，已经完全失去了优品飞车要带给大家的那种速度感，游戏里帧数基本保持在10帧（图：1024*768最高画质2、1024*768最高画质3、1024*768最高画质4、1024*768最高画质5）。一直被诟病的车辆损坏设定终于在这一作有了明显的改善。
（图：1024*768最高画质7）
比赛完结后，被撞坏的车子的细节也有很好的表现，坏了的后视镜还挂在车上一晃一晃的（图：1024*768最高画质7）。
● 测试感言：
《优品飞车11》和以前的作品作比较特别是9和10代，给人一种很阳光的感觉，完全没有了那种阴沉的压抑感，我觉得这才符合“优品飞车”这个名字所要带给大家的感觉。在画面方面本作也有很大的改进，车身的反光不在感觉很呆板，撞击后的损坏设定也有很大的改善。
就Demo来说这些已经做得足够好了，虽然在损坏设定方面和《尘埃》比还不是非常真实，但那是毕竟优品系列要带给大家的就是一种对速度的渴望，希望在将来发售的正式作品里EA还会带给大家更多的惊喜。
● 您更喜欢哪一代优品飞车？看完投票，大家还依然沉浸在《优品飞车9》的自由操控之中。不少玩家告诉我这样一个答案：“大家一般都认为9好玩，10就是漂移的游戏引擎不错，纯熟技术型游戏，而优品11则太难操控了。”
● 您现在使用的显卡是？
● 您更喜欢哪一款赛车游戏？
《科林麦克雷》排位第二，被一群寻找真实操控感觉的游戏玩家所疯狂追随。
● 您最希望《优品飞车11》出现的车辆是？
爱国热情高涨，中国车排在了第一。而德国车，则以可维护性和可靠性，加上良好的操控性和运动性，位列第二。
● 你愿意花费多少钱，购买正版《优品飞车11》？
从下面投票中，我们可以看到玩家们的改变。选择60元~50元价格段，会购买正版的用户占到了第二的位置。
网友ID：最爱兰博基尼
我觉得一些游戏是值得我去饿肚子买正版收藏的，例如魔兽 鬼武者 优品还有一些别的，这些正版游戏对于卖价还算公道，我买的两个魔兽一个才48元人民币，我认为是非常好的性价比了。
网友ID：谢谢
跟老板砍砍价，55元就有了我优品9跟优品10就是这个价买的。如果买的起正版，请一定购买正版，这是对游戏开发者的最起码的尊重，也是一种支持，我们能玩上这么好的游戏，不应该支持下付出心血的开发者吗？厌恶这句话：“国外正版软件的费用，我们在清王朝时就已经付过了。”
网友ID：zjfengyixiao
支持正版是长远之道,这样我们才能玩到更好玩的游戏,而无在中国不发行之忧,我们的后人也会感谢我们支持正版。
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