有差距就得服气 国产GPS何处不如人？
奔驰、宝马价不菲，但却谁都想拥有！
就拿满街跑的汽车来说，几年前大多数经济条件允许的人选择座驾时都会首先把目光投向进口汽车，如奔驰，宝马，奥迪等，很多国内品牌则会受到冷落，因为在大部分消费者眼里国内品牌的汽车基本都是中低档型的，甚至有人认为除了价格国产品牌的汽车相比进口车根本没有什么优势，此种情况仿佛正应了一句话叫“外来的和尚好念经”！现象终归是现象，我们要做的并不是来讨论这种现象如何如何，而是去寻找此种现象出现的根源所在，并努力将它推向一个健康发展方向。近几年我国汽车产业不断发展，已取得的不错的成绩，随着技术和经验的积累，很多车型的市场反映和占有率都在逐步提高，虽然冲出亚洲走向世界还为时尚早，但相信总有一天会成为现实。
高质高价成王牌！
同汽车市场一样，目前国内GPS市场也面临着类似的问题。从年初的爆棚到目前高、中、低三大阵营的基本成型，经过一年的市场洗礼虽然我们已看到很多国产品牌从诞生到成熟一步步走来，但在现有行业市场上占主导地位的仍是GARMIN任我游、宇达电通等“洋”品牌，就算很多国内厂商在机型数量、产品价格等方面都占据了一定的优势，却依然无法撼动这些“洋货”的领先地位，难道仅是“崇洋媚外”的习惯在作祟？其实不然！原因肯定是多方面的，下面笔者就和大家一起来分析一下吧。
<● 品牌知名度可决定胜负
俗话说“人怕出名，猪怕壮”，也许这句话在过去是适用的，但在现今社会人们的观念早已改变，大家都挤破脑袋，挖空心思的想成名，想成腕。道理明摆着，出名的猪卖价就是比你不出名的高。因此，为了使你的“猪肉”卖个好价钱，我们有必要坐下来探讨一下提高品牌知名度的问题。
姚明为GARMIN做广告的写真图片
GARMIN作为全球知名的GPS设备提供商之一，自正式涉足民用导航产品市场以来就对其品牌形象的问题非常慎重，他们找姚明做全球形象代言人无疑是十分明智的，尤其对国内市场而言，一个家喻户晓的健康形象绝对是提高品牌和产品知名度的非常好的选择。而宇达电通也采取了同样的方式，通过一个性感名模的形象将产品的特点和优势从另一个角度让消费者有所认知，北京街头的很多公交车上最常见的一句广告语：“我喜欢有方向感的男人”相信已被广大的市民所熟悉。
宇达电通Mio形象代言人锁定Maggie Q
对于那些已具备相当实力和深厚行业背景的大品牌来说，经过长时间的积累，知名度本来就不是问题，而对于很多中小企业而言，要想图谋更大的市场，首先面临的就是如何提升品牌知名度，当然也不是每个品牌随便拉个代言人出来就能突然提高到什么程度，最重要的还是结合目前行业市场的情况以及自身的研发生产实力来对症下药。如果消费者没听说过你的牌子，在面对众多产品的时候就无法做出选择，习惯的方式是选那些已经熟悉的品牌，这是一种很自然的保护意识，消费者只有在知道你品牌的前提下，才会在选择时考虑你。
建立品牌知名度的意义不用多说，现如今的企业对建立品牌知名度的认识，也早已经脱离了简单在电视台打广告的想法，但在实际的操作中，很多厂家因为不了解品牌知名度建立的基本规律，仍然走了大量的弯路，花了大把的冤枉钱，却收效甚微，消费者最终还是没有记住什么，这是众多的国内GPS厂商需要注意的问题。
<● 渠道为王更应合理把控
现如今的电子产品市场绝对是一个渠道为王时代，GPS作为新兴的行业能在一段时间内取得迅猛的发展，除了和产品本身的特点有关外，成功渠道模式的运用也是不可忽视的重要因素之一。同早已被人们所熟悉的家电、数码等产品相比，GPS的用户群存在一定的局限性，汽车市场渠道对GPS来说是一个重点，但同时由于国内很多数码厂商在涉足GPS领域后仍然选择了在原有产品的市场基础上来发展，这就使得IT渠道也成为了GPS终端销售的另一个重点。
车市渠道首当其冲
IT渠道不容忽视
对于GARMIN任我游和宇达电通这样有着专业技术背景，并且较早进入GPS行业的品牌来说，市场都已做的相当成熟，IT、车市两渠道已是齐头并进，同时它们对其它外围渠道也是给予了足够的重视，真正做到了产品在出厂后便能以一个较快的速度顺利的在IT、车市两块市场上铺开，为消费者购买做足了准备工作。
相比之下，很多国内厂商的渠道运行模式就略显的有些单一，大部分品牌仍然是以厂商→大型经销商→渠道经销商→零售商→消费者（或是厂商→代理商→渠道经销商零售商→消费者）的运行模式来打开市场，虽然个别品牌已经开始IT、车市两渠道同时抓，但由于自身经验和实力有限，至今也没有取得十分突出的成绩，加上还有很多更小的品牌走“跟风”路线，造成了很多不利的影响因素制约了国产品牌队伍的发展。
就像图表中的虚线长度一样，线越长就表示消费者与其联系的难度就越大，这就给了很多不良商家牟取暴力的空间，直接倒置目前GPS市场上很多国产品牌产品的价格报高走低、甚至出现乱报价等情况。只有建立了完善的渠道运行体系，行业市场才能以更快的速度健康发展，而国内品牌也才能有自己的立足之地。
<● 软件缺乏自身专业口碑
对于一款车载导航仪来说除了必要的硬件支持外，软件就是它发挥功能效用的最基本因素。然而，放眼目前国内GPS市场，大小硬件厂商不下百家，各类品牌鱼龙混杂，就连地图厂商数量也已达八家之多，这就直接导致很多国内品牌旗下的产品软硬件搭配五花八门，始终无法建立起自己的专业口碑，更是制约了其进一步发展。
自有操作系统
操作系统和导航系统是车载导航仪软件的两个重要组成部分，其中自有操作系统的缺失在国内各厂商中是比较普遍的，但当我们拿出GARMIN任我游和宇达电通的产品时却发现它们不仅拥有自己的操作系统，而且在很多相关的细节设计方面还做出了自己的特点，这对很多国内厂商来说是非常值得借鉴的。
目前国内主流的导航系统
在导航系统方面，目前国内仍然是以地图公司为主，其中有一部分只做数据，正如GARMIN任我游和宇达电通就都在自有操作系统的基础上选用了是四维图新的数据一样，搭配可算合情合理。其它同时做导航系统及数据的几家地图公司则为国内各硬件厂商提供了较大的可选空间，这就使得部分国内品牌旗下的产品中有时会出现搭载了不同导航系统的机型，此种情况不仅不利于消费者对其品牌的深度认知，而且还让盗版地图商有空可钻，直接扰乱了整个行业市场的健康发展。
品质良莠不齐急待解决
从07年初国内GPS市场迅速升温至今，整个行业一直是保持着蓬勃发展的势头，但就是在这种看似“健康”的表面形式下却仍然隐藏着诸多的问题。关注GPS市场的消费者肯定会有这样一种感觉，当想去了解一些导航产品的信息时就会面对品牌多、产品杂的情况，而且选择同一价位的产品也会遇到产品品质良莠不齐的问题，稍不慎重就会造成得不偿失的后果。
其实出现上述诸多问题的原因很多，最主要的祸根就在于那些被GPS市场的丰厚利润和巨大潜力引来的“混市”厂商，他们抱着“捞一票就闪”的心态推出一两款产品来达到自己分“羹”的目的，这些产品不仅质量不过关，而且售后服务也得不到保证。其次，造成产品品质良莠不齐的根源在于各厂家给自己产品所定的自检标准不同，有些厂家标准较高，要求严格，其产品质量能够得到保证，用户在使用过程中硬件方面出现问题的几率相对较小。反知，一些厂家自检标准不高，产品质量问题多多，消费者购买后达不到预计的效果，从而对整个行业市场造成影响，可谓害人害己。
再有就是同质化问题，虽然较年初时已有了很大的改观，但目前市场上仍能看到一些貌似“孪生”却非兄弟的机型，只需将它们稍作对比就会发现，从外型设计、做工用料到硬件配置都是十分相似，这样的产品，这样的市场对消费者的意义何在？
活跃在现有国内GPS市场上的大多数品牌都是以一种积极进取的形象面对广大消费者，但怎样才能为自己的发展营造一个健康的环境呢？首先应从自身做起，严格把控产品质量，做好售后服务，多从消费者的角度考虑最真实的需要。在不断提高自身产品价值的同时，也增强在行业市场上竞争力，不给“混市”品牌留下生存的空间，更有利于国产品牌队伍的整体形象建设。
文末总结：
“崇洋媚外”虽早已算不上什么新鲜词汇，但在不同时期的社会背景下人们对它总是有着不同的理解，而且作为一种现象它也是以不同的形式普遍存在与人们的生活当中。笔者以它为题，对目前GPS市场上的国内、外品牌做了各自优势和劣势的对比，意在通过这样的对比让消费者和各厂商进一步了解现有市场的同时对将来的发展方向有一个初步的认知。透过现象找出根源，再来对症下药取长补短，只有这样我们的国有品牌才能走的更远。<
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