贵不等于好! 9款3类车用净化设备横评
本次车用空调滤芯我们选择了三个样本，分别是一套普拉多原厂空调滤芯、销量最大的曼牌空调滤芯（对应普拉多为CUK1919型号）以及新晋品牌AirX自主研发的空调滤芯（对应普拉多为CB2101）。
汽车空调滤芯这类“空气净化器”具有车载净化器无法比拟的先天优势，它们完全不占用任何车内空间，因为无需摆放的特性也就不会阻挡驾驶员视线，更不用担心急刹车时从中控台滑落影响驾驶。
区别空气净化器“先污染后治理”的应用原理，其实车用空调滤芯可以被看作是车内新风机，它可以从源头阻止有害空气进入车内，而且伴随汽车的风机和空调还能够照顾车内气流循环和气温控制。
下面我们来看看这三款滤芯，差别比较明显的是左右两侧的曼牌和AirX空调滤芯颜色发黑，因为两者都将活性炭纤维层复合在HEPA滤网上，活性炭能够吸附车内甲醛、二手烟、外界汽车尾气或是其他的有害气体。
三款车用空调滤芯
至于HEPA的等级，普拉多原厂滤芯和曼牌CUK1919商品页面均未明确标注。作为车用耗材，或许它们产品定义就是保养用品而非净化设备，因此没有标注核心参数也可以了解。相较而言，AirX更像是从空气净化器行业跨界去做空调滤芯，其资料显示这款小巧的滤网由阻挡大颗粒和毛发的粗滤层、去除异味和有害气体的活性炭以及中效和静电驻极高效过滤HEPA组成。资料显示它能够过滤95%以上PM0.3颗粒物，面对PM2.5这样的细颗粒物更是达到了99%净化，以这个数据来看，大致对应着HEPA的H12等级。
工艺方面，以我的感受来看是曼牌＜原厂≈AirX，从图片中能够明显看出曼牌CUK1919的侧边已经向外延伸，间距也并不规整，而原厂和AirX在HEPA滤纸的折叠间距上控制更加到位。此外，两个滤芯折叠间距也小于曼牌CUK1919，这点会表现在整块滤芯的延展面积，滤芯面积越大也就能为用户截取更多的有害颗粒物。
还记得上一页的测试吗，不记得也没关系，我把外循环状态下远大肺保FC1的数据与三款空调滤芯外循环测试数据放在了一起，咱们来看看测试结果。
原厂滤芯测试数据
AirX滤芯测试数据
曼牌滤芯测试数据
根据图表来看，绿色那一枝曲线的下降速率无疑最大，从279的初始浓度直线下降到110ug/m3仅用1分钟，净化速率略大于排在第二名的原厂滤芯，原厂滤芯1分钟数据是309到152ug/m3。
当1分钟过后继续测试，原厂与AirX滤芯的效果便逐渐拉开，直到第3分钟AirX都保持着非常高的净化速率，其他滤芯曲线放缓的更加明显。
对于这项测试，我建议各位不要过多关注于净化的效率，我们最终需要的是洁净空气质量，这体现在10分钟后的车内PM2.5浓度值，数值越低呼吸环境也就越加健康。这方面，初始浓度高、最终浓度低的AirX空调滤芯势必比排在第二的远大肺保FC1更适合净化空气。
最终，在10分钟测试后能够满足洁净空气标准的是AirX与远大，车内PM2.5浓度分别被控制在30和35ug/m3，两者的净化效率分别是89.2%和65%。当然，因为测试当天空气质量不断提升的原因，远大在外循环测试时的初始浓度很低，如果和滤芯一样车外环境浓度在300左右，这样条件下测试结果也会受到不断注入的污染空气影响，最终数据肯定不会低至35ug/m3，很遗憾的是测试当天无法为大家验证这一理论了。
另外两个测试对象中，原厂的滤芯无疑比曼牌数据更出色，这点非常出乎我们意料，我们购买这块全新的曼牌普拉多适配滤芯效果真的非常不堪，也许是某批次或者假货的原因。
针对空调滤芯，我们还进行了终极测试，开启内循环模式三款滤芯以及关窗未开启空调的净化其数据对比如下表：
这项测试中，最终达到个位数级别的设备分别是AirX和原厂滤芯，车内PM2.5浓度分别低至2和5ug/m3，已经是极为洁净的空气质量。
排在第三的是远大肺保FC1，最终浓度值为22，也属于健康的空气质量标准。至于曼牌，我认为如果这个滤芯是正品，这款一线滤芯品牌的产品实在有些对不住消费者；如果滤芯是假货，也说明了当前汽车保养市场配件渠道有多混乱，第三方品牌滤芯非4S店保养将承受使用不合格假货的风险。
整个测试所涉及的数据量非常大，所以我又整理了一个表格，只为大家可以更清晰得看到测试结果。这张表格的排序依据是10分钟后车内的PM2.5浓度，根据国家空气质量标准的划分，我们将最终成绩表分为四个层级，从上到下分别对应着优、良轻度污染和中度污染。
空气质量标准
6款车载净化器以及3款车用空调滤芯测试数据表格
从数据来看，位于表格最顶部的四个测试成绩大多发生在内循环和关闭空调的状态，我们此前说过，这两种方案都不能确保安全行车，如果想要保证长时间驾车的安全，你需要搭配外循环来为车内注入空气并稀释二氧化碳。
以这样的前提来看，排在第四位的AirX无疑是净化车内空气的非常好的设备，AirX滤芯可以在外循环模式将车内空气净化到35ug/m3以下，而且还是从近乎300的严重污染浓度值开始。虽然远大肺保FC1的最终PM2.5浓度与AirX滤芯接近，但我们说过，如果车外PM2.5浓度很高，在没有类似AirX这样优秀滤芯为你阻挡随外循环模式进入车内的PM2.5，或许其成绩只会略高于垫底的两个外循环空调滤芯。
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纵观整篇评测，我们首要为大家推荐的车内空气净化设备是AirX滤芯，这是一款在内、外循环模式下均能有效阻挡PM2.5进入车内的空调滤芯，而且完全不会占用点烟器接口或是中控台区域、无需忍受净化器风扇高速运转的噪音。AirX空调滤芯299元的售价相比空气净化器来说也是非常实惠，作为每年保养必备的零配件，它可以被视为无需额外支出。
如果你执意要选择一台空气净化器来净化车内空气，请记住，售价高达1000元级别的离子型空气净化器极度不可取；请记住空气净化器售价与性能不成正比，真要购买净化器的话，不足300元的远大肺保FC1可以推荐。■<
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