热管散热落伍? 08年主板流行装发动机
从“青铜时代“进入“机械时代“?
作为一个惊人的设计,让我们看到了08年主板设计的潜力以及新的思路,更值得欣慰的是,我们可以可以看到更多的新技术被应用到了主板上。在我们在了解这个“斯特林发动机”散热设计的主板后,我们在回顾一下07年有代表性的主板散热设计。共同见证主板的散热设计发展的脚步。<
我们迎来2008年时,主板的散热设计将会迎来什么理念呢?当MSI举出了“斯特林发动机”散热设计时,很多人都惊呆了,散热设计居然能这样做?
● 斯特林发动机——1816年发明的外燃发动机
一杯咖啡不能化身为一杯汽油,但是它一样可以用来驱动一个发动机,只不过这个发动机有点特别,正是斯特林发动机(Stirling engine),由于能源,环境和可持续发展等人类问题的影响,人们开始热衷发展斯特林发动机,由Robert Stirling(罗伯特-斯特林)在1816年发明的外燃发动机。
斯特林发动机是活塞式热气发动机,在外部加热密封气室,里面的气体(氢气或氦气)膨胀推动活塞做功,膨胀后的气体在冷气室冷却,然后进入下一个流程。同样只要有一定值的温度差存在,都可以形成斯特林发动机,比如上面这个咖啡杯上的斯特林发动机,如果下面是冰块,它也能转起来,而且比里面是热咖啡(或热水)还要持久,一个小时左右。斯特林发动机可以使用多种的燃料,各种可燃气体估计是非常好的材料,牛粪来作过燃料。而且排气洁净,还有一个优势相对于内燃机来说,因为没有气体爆炸,所以大大降低了噪音污染。
微星ECOlution散热器主板:
展示地点:CeBIT2008
产品公司:微星
没有了一体式的散热设计,没有了2007年大放异彩的“过山车设计”。取而代之的是一个风扇样式的北桥散热设计。
有业内人士透露,微星将在今年的CeBIT 2008上展出一款产品,采用的是ECOlution散热器,据称采用了“斯特林发动机”(Stirling engine)理论,可用于芯片的散热工作。<
当我们习惯计算机采用“被动式”散热设计后,热管设计的引入成为了评价一个产品价值的标准。那么这次微星推出的个奇怪的设计究竟有什么特别之处呢?这个名为“斯特林发动机”(Stirling engine)的设计能够征服我们吗?
咖啡杯上的斯特林发动机(Stirling engine)
据微星介绍,这个名为“斯特林发动机”(Stirling engine)的设计,目的是以节省能源消耗为目的的。
“斯特林发动机”(Stirling engine)工作原理:“斯特林发动机”(Stirling engine)是一种独特的热机,因为理论上的效率几乎等于理论最大效率,称为卡诺循环效率。斯特灵发动机是通过气体受热膨胀、遇冷压缩而产生动力的。微星设计的这种芯片组散热风扇采用无电源设计,等同于“被动式”散热器,此散热器的最大好处是无需任何电力供应,以节省能源消耗。
“斯特林发动机”:把70%的热功率转化为动能
实际上大多数的企业环境中数以百计的计算机采用“主动式”散热技术,为了消除掉芯片表面的热量而消耗了大量的电力。据解释,此测试版散热器基于“斯特林发动机”技术,当热量聚焦到该系统,产生的压力推动位于散热器中央的活塞,活塞的运动推动向上旋转的齿轮,从而带动风扇。芯片组产生的热能转化成了动能,同时热量被发散出去。
微星解释这种散热器能把70%的热功率转化为动能,但是必须注意,需要有足够的热量才能旋转风扇的叶片,如果芯片组不够热,那么整个系统将不工作。
看到了这个新奇的设计后,在来看一看DFI近期推出的一款主板,它的怪异散热设计目前还没有被揭秘,它会有什么新奇的用途吗?<
来自DFI官方的消息,一向在玩家受有盛誉的钻石主板,在Intel平台终于也展示了自己旗下基于Intel X48芯片组的主板,型号为LANParty LT X48-T3R。
这次官方展示的LANParty LT X48-T3R主板,基于Intel X48+ ICH10R芯片组、支持FSB 1333/1600MHz,支持DDR3内存规格。还依旧延续DFI经典的黑色PCB和绿色PCI插槽设计。而夸张的热管是被处理过的,想必是得在发布之日时才能一见芳容。
玄机就在南桥上,主板的南桥散热片上的滑道就是为了安放这个“移动的热管”。
在2007年,我们看到了主板散热的长足进步,无论是从材质、重量、方式、价格上,都有了长足的突破。下面,就让我们带领大家去看看,在2007年,主板散热方面,都有那些“最”的设计,值得我们去回味和纪念。< 无论怎么样,每一个行业都不会缺少尖兵的!华硕就是主板行业的尖兵,每一次的技术革命都是由华硕带起来,就像其推出首款采用热管的主板一样,今年华硕又推出了首款采用水冷热管的主板。
这次采用水冷热管的主板,隶属于华硕的玩家国度系列,型号分别是Blitz Formula、Blitz Extreme以及Maximus Formula Special Edition。
Maximus Formula Special Edition
他们都提供了由纯铜制成的,带有水冷头的热管,这样的散热方式,更加符合玩家国度系列的为优异玩家制作的风格。在平常使用的时候,可以当普通热管使用,而在极限超频的时候,就可以安装好水冷设施散热了。
无可否认,这样的技术对于大多数的用户来说,并没有什么用,但是华硕这一项技术性的突破,无疑又为未来主板散热的发展指明了方向。已经有玩家根据这个设计,改造出了可以上液氮的热管。
上榜原因:首款采用水冷热管的主板
重要指数:★★★★(最多五颗星)
代表词:水冷
技嘉今年开始,很久以来,就把用料放在了第一位,其宣传的超耐久技术,已经发展到了第二代。超耐久强调用料的品质,推广的固态电容。除此之外,在散热方面,技嘉在今年也颇又建树。我们看到了技嘉的热管,同样是份量十足。
技嘉在今年推出的每一款高端系列主板,都会提供不一样的重量满满的热管。宫殿式的散热,铜片用料充足的热管,还有别致的设计,都让我们感觉到了其一线的设计能力。
上榜原因:热管重量是主板中最重的
重要指数:★★★
代表词:重
同是一线大厂,微星的姿态一向比较低调。就算是在高端系列,我们也很难看到微星有热管系列的产品。不过,在今年的3系列上,我们看到了微星对于自己的又一次突破。微星推出了特别特别的热管主板,造型是摩天轮的3系列主板。虽然说还是采用热管设计,只是形状奇怪一点,但是对于微星来说,这是一种尝试,一种突破。
同样的,在明年,我们期待看见微星有更多更好的突破。不单能够突破自我,还能够别人不能突破的极限。
上榜原因:微星有史以来非常好的的热管设计
重要指数:★★★★
代表词:突破
虽然说热管已经成为了大趋势,但是无可否认的是,风冷散热,依然是最有效的散热方式。在热管林立的今年,我们看到了升技的特立独行。在其IX38-MAX主板上,升技进行了大胆的尝试,比没有布局一体式热管散热,而是以类似CPU热管散热器取而代之。
类似CPU的风扇
一些玩家认为,这样的散热器风扇噪音令人讨厌,而且寿命问题也有待考量。另外一些玩家则认为,这样的主动式散热器,在超频时能带来更好的散热效果。
整体模样
不过无论怎么说,这样的设计,还是给了我们耳目一新的感觉,在千篇一律的热管中,我们看到了不一样的东西。
上榜原因:采用了独特的风冷散热设计
重要指数:★★
代表词:风冷
热管,一向是高端的代名词,在今年的上半年,我们还可以看到,采用了热管设计的主板无一不是高端的代名词,价格都在千元以上,让普通消费者望而却步。不过,在下半年的时候,我们看到了今年也是有史以来最便宜的热管主板——七彩虹给我们带来的C.P35.X5,只要699元。
这款采用热管的P35主板,虽然说采用的是一次注塑成型的热管,但是确实是一款真正的铜制热管主板。
上榜原因:最便宜的热管主板
重要指数:★★★★
代表词:价钱
主板的散热器,最基本的一般是为了CPU部分、北桥以及南桥部分散热的,不过,华硕再一次打破了我们的认识。华硕的790FX主板M3A32-MVP Deluxe/WiFi-AP让内存也进入了热管散热的部分。虽然说市面上也有单独的内存散热配件,但是那些都只能算是配件,锦上添花而已,而华硕的这个一体式的CPU+芯片+内存的热管,可是实实在在的成为了主板的一部分。
虽然这种散热方式还有遗憾,比如说只能给两条内存散热、散热效果不是很好,但是这样的创新方式我们还是要鼓励的。
上榜原因:内存也能够散热
重要指数:★★
代表词:内存
公版一向是规矩的代名词,我们之前从来没有见过哪一款公版主板,会把散热器做成这样!NVIDIA最新的780i芯片组的公版780i,让他成为了本年度最酷的公版主板。奇特的热管设计与可拆卸的风扇,让一些非公版的产品都汗颜。
如果你想要安静,那么可以拆下风扇,如果你想要超频,降低热管温度,那么可以安上风扇。
上榜原因:奇特的散热设计
重要指数:★★★
代表词:公版
通常,我们把CPU散热部分和芯片组散热部分用导管链接的散热方式,称为一体式散热。不过,如果你看了这个散热方式,你就会惊叹,这才是真正的一体式散热。VIA MM 3500因为采用了较小的版型设计,处理器和芯片组在一条线上,而且主板本身功耗低,发热量小,所以让CPU和芯片组使用了一体式散热。
有时候大鱼大肉的稀奇古怪的热管看腻了,看一看这样的清淡口味的散热片,也会让我们眼前一亮。毕竟功耗小了,散热片也小了,主板就更加环保了。
上榜原因:CPU芯片组一体式
重要指数:★★★
代表词:一体式