从硬件到软件 未来GPS发展的趋势分析

　　知名GPS图商Navteq联合知名手机商NOKIA在实时交通领域展开研究，力求获得更精确的数据。在这两个公司联合之前，也就是去年，他们和加州大学联合展开一项名为“Mobile Millennium（千禧年手机）”的工程，利用驾车者的GPS手机来获得交通流量数据。

　　前不久，该计划利用10000部手机在洛杉矶开展实验，效果良好，就在本周三纽约的智能交通展会上，Navteq和NOKIA共同展出了研究成果。控制中心通过侦测某条道路上的GPS手机密度，来估计该道路上的汽车数目，由此绘制出整个城市的实时交通路况图。

 
除了摄像头，实时路况的信息来源也许就是你手中的手机

　　“每个人的GPS手机在受益的同时又是数据提供者，GPS手机普及率越高，得到的数据就越精确。”NOKIA在Palo Alto研发中心负责人Quinn Jacobson说。

　　以往Navteq的实时交通数据来自政府安装的摄像头，通常这些摄像头在大城市的主要路口比较密集，因此Navteq以往的实时路况在这些地方比较精确，而在二级城市或者次要路段就误差较大。Mobile Millennium工程有效地弥补了这个不足。“只要有2%的司机带着GPS手机，这项功能就能有效的运行，此数字若增加到4%，精度会更高”相关人士表示。

　　当实时路况与GPS的路线规划结合起来，将会为导航带来变革。前方道路路况发生变化之后，GPS会自动为设定好的路线进行更改，更加智能化。

　　编辑观点：正如两点之间最近的距离不一定是直线，两地之间最近的道路也不一定是GPS计算出来的那条路，这还牵涉到堵车的问题。因此在北京之类的大城市中，尽早普及实时路况播报应用是必要的。上文中Nokia利用手机来测定车辆密度的想法很有创新精神，代表了实时路况应用的一个发展趋势。在可以预见的将来，GPS的实时路况肯定是热点功能。