2008年汽车报告：车市战局 扑朔迷离

    2008年11月20日消息，百度在广州正式发布了《2008汽车行业报告》。此次报告除了对国内市场上的各类车型进行了关注度排行，同时，针对各个地区网民的特征，对网民的消费倾向也作出了交叉分析。

    微型车败走中国市场

    虽然国家出台了如“提高大排量乘用车消费税税率，降低小排量乘用车消费税税率”等一系列 “扬小抑大”的政策措施，但在百度的汽车行业报告中，我们仍然发现，相对于08年第一季度，微型车的市场关注度还是下降了9个百分点，仅为5.08%。即使在汽车销售的“金九银十”季节，微型车关注度走势也呈下滑趋势。报告同时显示，网民对车型的关注有向中间级别集中的趋势，紧凑型车和中级车成为消费结构变化的受益者。目前，紧凑型车的关注度超过30%，中级车的关注度也在15%以上。

    专家认为：随着国内汽车市场的日益成熟，消费者的购车观念也在逐渐改变，消费者在关注价格的同时，对安全性、舒适性等因素的考虑也随之增强；另一方面，GDP增长连续多年超过10%，居民家庭购买力显著提升，而汽车价格却逐年下降，促使了轿车消费向更高级别升级，普通购车者更多地关注中档、中高档车型，因此，微型车也逐渐被冷落。

    二三级城市成“必争之地”

    百度报告显示，2008年，在关注汽车相关信息的网民中，来自于一级城市的仅占16.10%，更多的网民来自于二、三、四级城市，占比分别高达27.29%、22.31%和34.31%。这说明，二、三级城市已经成为汽车消费的主要潜在市场。

    无独有偶，根据一汽大众方面透露，2007年1至5月，占奥迪销售量最高的10个城市中，有五个是江浙的城市。这无疑已经暗合了百度的报告。

    当然，在一线城市竞争已经白热化的今天， 汽车厂商开拓二三级市场，并培养四级市场的潜在消费能力乃是扩大国内市场的必经之路。

    奇瑞汽车称霸汽车厂商关注度

    相对于2008年第一季度，奇瑞汽车的关注度从6.47%上升至27.40%,坐上了国内汽车厂商关注度排行榜老大的宝座。

    专家指出，奇瑞关注度的大幅度飙升得益于奇瑞QQ的巨大成功，以及通过战略性品牌公关形成的当代自主品牌创新样板的效应，奇瑞汽车已经成功吸引了媒体、用户等多方面的关注，使得其整体关注度遥遥领先于其他厂商。

    但“成也萧何，败也萧何”，奇瑞QQ为奇瑞带来声誉的同时也让消费者对奇瑞与低端车型形成了较强的品牌联想，在消费结构升级、经济预期不好的情况下，低端消费车型更易受影响，进而影响奇瑞微型车销量。随着网民对中高档轿车需求呈增长之势，其他汽车厂商与奇瑞汽车的差距也可能会逐渐缩小，其暂时取得的关注优势也有可能被取代之势头。

    南北网民爱车各有不同

    百度汽车报告显示，地域不同，网民对汽车的喜好也有很大的不同。来自北京的网民最青睐的车型是飞度、捷达，关注度占比分别达6.08%、5.87%。而上海网民最关注的车型依次是卡罗拉，荣威550。

   “不同地域的社会经济发展不同，网民的喜好不同，因此，对汽车消费的选择也千差万别，对于汽车厂商来说，把握不同地区消费者的特点，有针对性的进行推广投放，将取得事半功倍的效果，而百度汽车报告也恰恰给汽车行业提供了这样的依据”专家表示。