太专业了!三诺N-50G摩机最牛方案现身

    图表六中VR即是带开关K的、调光用B500K电位器。电路中小电容全用MKT(CBB)薄膜电容，￥0.2/只。输入耦合电容用63V1uF拆机WIMA2只，输出耦合电容用方黄聚酯薄膜电容63V2.2uF 2只，信号传给图二中第⑥单元的由高级双运放构成特殊的电子有源两分频电路。

    其中，图二中第⑥单元与众不同的电子有源两分频电路的描述如图9、图10所示：

    图9是常见的无源电子两分频或二阶有源巴特沃斯平坦高通HPF及低通LPF系统框图，另外还有两个图，说明它的相位失真造成的HPF及LPF合成的系统整体频响失真。如果颠倒高低频喇叭的相位，分频点的频响凹陷会减轻,高频段与低频段的相位还是差距很大，影响到声音的层次感及声场宽度和深度、声像定位，听起来不够真实传神。这个问题不管是用无源还是有源电路，都已经困扰音响界专业人士几十年了。

    而图10是我用的两分频（二阶有源式，12dB/倍频程）电路，类似无缝减法分频器，但比它完美。它的整体系统合成频响曲线（信号）为平坦直线，而且它的方波响应为一个反相的方波（完美不变形），它在20Hz~20KHz范围的相移始终保持基本为零度。要求运放的频响足够宽，如200KHz以上。

    可以说，图10在分频点没有相位畸变，系统音质更多取决于喇叭单元的素质、箱体设计及功放的素质。它是我十多年一直研究该领域的成果，具有重大价值，可以说是不拖音质后腿的完美分频器。同时，它是本次摩机中最有价值的电路。

    图二中第⑥单元的电子有源两分频电路分频点fo=2KHz。