互联网汽车风口 做懂你的智能新能源汽车

    在政策红利和互联网技术的共同推动下，汽车行业对未来的发展思路趋于一致。据统计今年前三季度，新能源汽车呈现了122%的高增长率，由此可见，新能源汽车已开始引领汽车工业未来发展的强劲势头。不久前发布的《节能与新能源汽车技术路线图》指出，以新能源汽车和智能网联汽车为主要突破口，以能源动力系统优化升级为重点、智能化水平提升为主线，通过先进制造和轻量化等共性技术支撑，全面推进汽车产业的低碳化、信息化、智能化和高品质。

    基于此，奇点汽车将走另外一条快速落地，但是又能让用户感到安全的路径——自主驾驶，即初代产品从用户最刚需的智能驾驶功能入手，后期通过提前铺设的云平台，以及强大的处理器、传感器等硬件设备，让汽车在不需要改变硬件结构的基础上，能够实现升级和迭代，可以通过大数据和自学习逐渐向“自主驾驶（Autonomous Driving）”过渡。

创新技术驱动汽车新能源发展

    在这样的趋势下，越来越多传统汽车厂商开始加快对于新技术的运用。各大车企都探索性地推出了旗下新能源产品，包括纯电动车以及油电混合型汽车。在广州车展上亮相的，就有雷克萨斯UX、奔驰EQ、别克Velite等油电混合及纯电动概念车。而与传统汽车厂商相对应的，是以互联网理念破局的智能新能源汽车厂商，包括了知名的特斯拉、奇点汽车、蔚来汽车等，都已发布其智能新能源汽车产品。

    比起智能新能源汽车厂商对汽车大刀阔斧的“革命”，传统汽车厂商的新能源化创新显得有些单一。绝大多数传统汽车厂商仍旧围绕着内燃机进行新能源的改进升级，虽然这样的做法可以降低新能源门槛、最大限度利用现有供应链，但受限于产品周期与传统汽车厂商对市场的反应速度等因素影响，这样牺牲效率的做法很难在短期内带给消费者他们所期待的产品。

    而智能新能源汽车企业则不同，他们从零开始设计新能源汽车效率更高，同时在这些厂商眼中车辆更像是互联移动终端，汽车的互联互通、智能性与新能源同样重要。通过采用这样的垂直整合的设计理念，智能新能源汽车往往构建与整合在智能出行生态之上，而不是从生产电池或者改造底盘开始。

    但比起传承数十年的传统汽车厂商，很多时候智能新能源汽车厂商并未对用户需求进行认真审视，只顾低头创新。同时所谓“颠覆”行业的智能汽车，仅停留在发布会阶段，真正落地的项目屈指可数，不免让市场始终保持怀疑。特别是近期，特斯拉出现的无人驾驶事故，与乐视在法拉第未来项目上的存疑，更让大家对新兴智能新能源汽车抱有疑虑。

以实际行动破除市场质疑

    其实并非所有风口上的智能新能源汽车厂商都在“裸泳”。作为第一个将新车开到发布会现场的品牌，奇点汽车就一直在用务实的态度和踏实的行动，对“PPT造车”与概念炒作说“不”。过去一年，奇点汽车步步为营，努力实现对于2017年实现小批量量产的承诺。

    今年3月9日，奇点汽车成为第一个将样车开入发布会现场的汽车品牌。在发布会上，奇点汽车CEO沈海寅对续航里程、百公里加速、最大功率、预计售价等吸引眼球的数据只字未提，相反以更加务实的态度宣布了与日本GLM（Green Lord Motors）电动跑车公司的合作，在法国成立产品设计中心，并联合中科院、清华大学、地平线机器人技术、Minieye等科研机构及企业专研智能驾驶体验。

    在前不久奇点汽车举办的“i?Got”品牌&落地进展沟通会上，奇点汽车不仅公布了品牌Logo与英文名称，还正式宣布奇点汽车获得6亿美元融资。同时，奇点智能新能源汽车产业园项目将落户安徽铜陵，总投资80亿元，年产能将达20万辆。此外，奇点汽车还联合人工智能界的合作伙伴，共同公布了奇点汽车在智能驾驶领域的战略布局。

加速布局智能生态

    奇点汽车将目标受众定位在一二线城市的80后和90后，这些逐渐成为市场主流的千禧一代，对汽车的需求和理解已与他们的父辈全然不同。这些年轻的消费者，面临着摇号、限行的实际困难，他们想要的不仅是一辆酷炫的汽车，而是一种更加智能、环保、时尚的出行方式，这样的需求和消费观与奇点汽车的战略不谋而合。在奇点汽车CEO沈海寅看来，奇点汽车不仅是汽车，更是智能终端与生活方式。

    如同其颇具科技范的名字所预示的，奇点汽车正在重点布局智能驾驶领域，加速推进智能汽车的研发和落地。奇点汽车像一家科技公司一般，赋予汽车更多的属性与可能。借助大数据和人工智能技术，奇点汽车不仅承载移动交通工具的职能，同时还将承担起连接智能交通网、智能穿戴和智能家居的终端职能。

    奇点汽车与中国工程院院士、人工智能专家李德毅院士一起开发、落地“驾驶脑”。在驾驶的过程中，奇点汽车会越来越熟悉驾驶者的驾驶习惯，提供更高效、安全的驾驶体验。此外，还与东方网力及其全资子公司物灵科技共同建立人工智能研究院，研究在出行行业建立机器人与人的关系，强调机器人作为车的主体与物理环境形成的关联。奇点汽车CEO沈海寅先生说道：“人工智能研究院将在车载智能和人机交互的研发上充分发挥优势所在。我相信人工智能研究院的成立，能让‘奇点降临’不再只是一种信仰。我们的奇点汽车拥有深度学习能力，它远不是一架冷冰冰的机械，奇点汽车能在陪伴用户的过程中越来越‘懂你’、越来越‘智能’，从而‘让每次出行都成为美好的记忆’。”通过与合作伙伴在人工智能方面的合作和创新，打造奇点汽车的智能引擎，借助大数据和深度学习进一步提高用户在车内空间的体验，通过语音、触控、视觉等交互手段可以与汽车建立更亲密的关系，轻松在奇点汽车上做你想做的事情，办公、娱乐甚至生活都可以实现。值得一提的是，互联网背景使得奇点汽车在进行人工智能自动驾驶研究开发的时候，更加尊重传统产业对安全的敬畏之心，安全出行，成为了首要目标。

    在过去的两年间，奇点汽车不断通过一步一个脚印的实际行动展现自身满满的诚意与日渐增长的实力，践行自己对于智能新能源汽车的承诺。通过高效整合行业资源，专注汽车智能化等技术创新，从而逐步实现“新能源+智能化+网联化”汽车之路。奇点汽车CEO沈海寅先生表示：“大家都说我们是互联网造车，但我坚持，互联网是造不出来的，互联网团队进入制造业的精髓在于敬畏传统、大胆创新，奇点汽车通过颠覆式创新为中国年轻人带来全新的智能环保出行方式；同时也将通过集成式创新实现更高效、快速、低成本的落地。这是奇点汽车的路，也是中国‘智’造的路。”■