脱胎换骨的3.0！专访快车总裁黄明明
网际快车公司首席执行官兼总裁 黄明明
全兼容的3.0！提速，提速还是提速
快车3.0最为值得骄傲的就是下载速度，技术团队打造了更加完善的P4S协议，将下载速度提升到一个全新高度。所谓P4S协议最简单的讲就是HTTP/FTP/BT/P2P/eMule等下载资源及网络协议完全打通达到全兼容全提速的目的，2年来技术团队一直在不断完善P4S协议。现在“我推荐所有网友都去试试，真的很快！”，明明在整个访问期间数次诚意推荐，目前在速度上快车已经不惧怕任何对手。
快车老传统的终极版：资源管理和搜索
资源管理是快车最早制胜的法宝之一，快车3.0在管理上进行了加强。举个简单的例子：快车3.0可以智能的将你下载的影音/文件/音乐保存在相对应的文件夹，这就解决了很多用户的一个大烦恼，下载了文件却不知道它保存在哪里。
另外为了帮助用户更好的获得资源，快车3.0还加入了全新的搜索功能，背后有一个强大的团队对资源进行收录和整理，另外还提供人性化的速度前知/资源评价等也更加方便用户甄选资源。
全新的快车3.0正式版界面
关于新界面
快车在全球231个国家拥有1.8亿用户，是一款目前最国际化的Made in China软件，这点不容置疑。软件的界面非常重要，相信随便放出一张老版本的截图都可以勾起无数老用户关于拨号上网的“美好回忆”。
“界面对我们来说非常重要，软件界面是用户交互的接口，快车3.0经过全新设计，加入流行元素，可以给用户最新鲜最特别的感受，体现了现代网络生活的丰富多彩。我们的设计团队对每个功能按键的摆放都经过了深思熟虑，确保新老用户都能够使用方面，舒心。”
本地团队的新主意：车牌，你也能有一个
本地技术研发团队汇集了来自互联网领域的40多位精英，对3.0这一版本进行了2年的研发，这次他们拿出了一个不错的主意：车牌！
“京C 888888”，你想来一个么？看起来不错啊！ 其实很简单你用快车3.0的自主选号牌功能就能实现这个愿望，并且还挂在软件界面的左上角。对于这个全新的用户互动系统背后隐藏了相当强大的功能，除了“车友”之间的交流还可以实现文件互传、资源分享等，看起来小众们硬盘里的资源也可以互相分享了，用户又多了一个获取资源的新途径。
明明特意讲到：”最有趣的还是快车3.0Beta版刚刚发布，网上就出现了4个车牌注册器，看来网友的力量真是很好很强大！“，但从另一侧面看车牌系统还是很受用户欢迎的，本地团队的这个功能真的很棒。
100个细节是发布新版本的“起步价”
谈到变化，明明告诉我们，现在快车内部每个小版本的发布都要不小于100项改进，这是快车研发团队的“起步价”。或许普通用户很难感受到这些细小的变化，但是快车的每一点进步都和用户息息相关。
开放式架构的先进设计
快车3.0采用了开放架构进行设计，所谓开放式架构简单说就是：任何人都可以加入模块开发出定制版本的快车软件，比如视频网站可以很方便的将自己的视频播放功能加入到自己的版本中来，通过推荐给用户提供专属下载，利用快车巨大的用户量、强大功能和自己的特色服务，为用户提供更好的互联网体验。
积极的与版权所有者合作
快车目前也在积极的与版权所有者进行接触和合作，以便让用户获得有版权的内容。与版权方的合作形式也在不断的尝试，相信用不了多久快车平台上将会有更多精彩的影视
快车十周年回顾
下载公司的生意经
明明坦言，快车目前的主要收入来自互联网广告，其实从目前快车3.0上发布的广告我们不难看出一些端倪，除了网游的广告我们还看到诸如欧宝汽车、彪马等厂商的投放。经济形势虽然低迷但确实互联网公司的机会，快车的用户相对高端，面对170亿的市场机会还很多，对于快车来说2009的首要任务就是实现赢利。
当然作为一款全球化的软件，除了中国市场海外还有稳定的收入来源，通过和Google的合作也是收入的来源之一。
快车3.0-80分
如果100分是满分，明明给快车打了80分，原因只有一个：快车还有太多提升空间，快车团队始终认为水能载舟亦能覆舟，用户的意见、赞赏、信赖都是推进快车前进的动力。相信通过快车3.0正式版的发布，能让越来越多的人安装并习惯使用快车。
十年磨砺，锋芒尽现，从黄明明总裁的热情上我们能看到快车团队的朝气，10年也许真的只是个开始，感兴趣的用户不妨赶紧尝试一下快车3.0正式版。■<
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