思聪这次吃定翔了 街电/小电/来电谁会把翔端给他？

      在“共享经济”持续火爆的背景下，一件听起来可能并太不引人注意的设备也冲在了共享经济的最前线，那就是近来被炒的很火的“共享充电宝”。据了解，从今年3月开始至今，共享单车已经获得了包括IDG、金沙江创投、腾讯、聚美优品等众多投资方的青睐，而聚美优品近日更是宣布3亿投资街电，正式加入共享充电宝市场的争夺，而这也让“共享充电宝”模式引发了大众的普遍关注。

      不过在资本对“共享充电宝”疯狂追逐的同时，对这种共享经济持怀疑态度的也不在少数，“国民老公”王思聪更是在朋友圈发出“共享充电宝能成我就吃翔”这样斩钉截铁的论断。那么共享充电宝真的会成为下一个共享经济风口吗？另外从用户角度来说，共享充电宝到底会不会成为像共享单车一样的刚性需求？带着这样的疑虑，我们选择了目前市面上关注度最高的三家共享充电宝进行了实际体验，这三家公司也代表着三种不同的“共享充电宝”模式，而且目前均已获得超过亿元的投资。

我们选择了这三款“共享移动电源”

1、Anker 街电科技（小机柜模式）

      从目前宣传的声量上来看，Anker街电科技毫无疑问是最大的一家，从3月底获得IDG资本、欣旺达数亿元A轮投资后，在五月初又获得了聚美优品的3亿元战略投资，在融资方面一直保持着良好的势头。

      在产品模式上，街电采用小机柜模式，充电宝和机柜可以分离，也就是说，用户可以直接借走充电宝使用，不受使用区域的限制，并且充电宝还自带数据线，用户直接就能充电。在费用方面，目前用户使用前需要先交100元押金，使用前半小时充电免费，往后每1小时收费1元。

产品体验介绍：

      笔者此次体验的街电机柜位于新中关四楼某烤肉店，该机柜共有十六个充电仓，机柜后面有一根电源线，需要接通电源随时为充电宝进行充电。因为机柜体积并不算大，所以商家将机柜设置在了收银台旁边，店内用餐的客人进门一眼就可以看到。

      用户在支付100元押金后就可以租用充电宝了，而押金可随时提现。扫码租用成功后，充电宝会自动从电池仓弹出，用户直接拿即可，如果等待几秒后用户依然没有取走，充电宝则会自动回仓。

      取出充电宝后我们发现，街电的充电宝在外观和尺寸与普通充电宝十分相似，外壳则为塑料材质。在充电宝上带有一固定的苹果接口的充电线（接口可自主选择），不充电时可以“隐藏”起来。充电线的长度大约在10cm左右，材质看起来也比较结实。

      在充电宝的背面有一枚圆形的按键，充电时需要按一下该按键才开始充电。在圆形按键上方分布有三枚信号灯，可以显示当前充电宝的电量情况。此外，充电宝的背面还有充电宝的基本参数，比如：充电宝容量为5200mAh，输出电流为5V 2.1A。

      在充电宝充电线的下面，我们还发现了一个Micro USB接口，所以用户自己也可以为该充电宝充电，这样的设计可能主要是为一些使用时间较长的用户准备的，方便他们为充电宝补充电量，如果只是临时为手机充电的用户，这个接口的用处其实不大。

2、小电科技（桌面型模式）

      小电科技在5月8日正式对外宣布，已在2017年5月初完成B轮3.5亿元人民币融资，由红杉资本中国基金和高榕资本联合领投，腾讯也在本轮融资中对小电进行了加持。在完成3轮融资后，“小电”的总融资额逼近5亿元，成为目前行业内已知拿到融资额数量最大的公司。

      小电主打桌面型固定充电宝模式，充电宝和充电线都固定在这个充电底座上，用户需要在一个相对固定的位置进行充电（比如某餐厅），有点类似于传统的充电桩。在收费方面，小电不需要用户支付押金，扫码直接就能充电，目前的收费标准为1元/小时，用户不需要购买或自备充电线。

产品体验介绍：

      笔者此次体验的小电充电宝位于新中关四楼的某快餐店，充电宝就放置在客人用餐的桌子上，因为充电宝体积并不大，所以并不会很占地儿，而且也并不难找。根据之前从小电公众号获取到的信息，该餐厅共有五台充电宝，当前只剩下一台是可以用的了，不过因为小电充电宝上没有显示是否能使用的信号灯，所以笔者只能一个一个扫码进行尝试。

      在尝试了四个不能用的小电充电宝之后（个人估计原因是没电了），笔者终于找到了那台唯一能用的充电宝。在小电充电宝底座的右下角，我们看到一个电源充电接口，不过此时并未连接到电源，而这估计也是其他的几台充电宝都不能用的原因吧。

      小电共享充电宝配备有一根“一转三”的充电线，支持苹果Lighting接口、Micro USB接口、 Type-C，使用起来比较方便，也可以同时为3部不同接口的手机充电。

      在小电充电宝的底部两侧位置设计有防滑垫，中间则是充电宝的基本参数，比如：输出电流为5V 2A、产品全称（智能便携式手机充电桩）、产品型号等，其实这也很好的解释了小电的产品模式，基本和充电桩模式比较相似。

3、来电科技（大机柜模式）

      来电科技在今年的4月初已经获得A轮2000万美元融资，由SIG和红点创投领投，九合创投和飞毛腿跟投。从来电科技官网介绍来看，目前来电推出的来电终端有两款，分别是来电终端机—12、来电终端机—40，两者最直观的区别就尺寸和电池仓的数量，前者有12个充电仓，而后者则拥有40个充电仓，其次售线仓前者有两个，而后者则有三个，而回收仓均为一个。

      来电和街电其实有一定的相似之处，那就是两家都采用了机柜模式，机线分离，用户可以直接借走充电宝，不过来电的充电宝是不带充电线的，用户需要购买或自带充电线。在收费方面，用户在使用来电前需要支付100元押金，而押金可随时提现，用户使用前1小时免费，而后收费为1元/小时，使用1天为10元封顶。

产品体验介绍：

      笔者此次体验的来电机柜位于新中关购物中心一楼的某咖啡厅内部，也许是因为机柜体积比较大的原因，来电的机柜被安排在了咖啡厅中间的位置，从咖啡厅外面几乎是看不到的。该来电终端机仅有6个充电仓，直接扫码就可以租借充电宝，不过来电不提供充电线，所以用户需要自备或购买，所以在机柜下面还有一个售线仓，每根充电线的价格为10元， 首次购买还有一个5折券，相当于只需要5元。

      根据之前在来电官网的介绍，目前来电有两款终端机，分别有12个充电仓和40个充电仓，不过笔者在该咖啡厅看到的则只有6个充电仓，充电仓数量相对较少。

      来电充电宝的体积比较大，拿起来不太顺手，不过机身比较薄，重量也很轻。来电充电宝的锂电池容量为4900Ah，输出容量则为3100Ah，所以如果大容量电池手机用户的话，一次很可能会充不饱电。

      在来电充电宝顶部有一个USB接口和一个Micro USB接口，用户可以使用自己的充电线为手机充电，也可以为充电宝充电。中间还分布有充电宝的充电触点，而在充电宝的另一侧也有同样的充电触点，所以用户在归还时可以不用像街电一样区分正反面。

“共享充电宝”实际体验哪家强？

      因为共享单车的出现，人们对于共享模式其实已经有了比较普遍的认识，所以共享充电宝从用户接受角度来说，应该是比较容易的。目前市面上的“共享模式”其实都可以理解为一种“无人式的租赁服务”，用户的租借和归还都可以自主完成，省去了繁琐的中间环节，从而提升了租赁服务的效率，更加符合现代消费者的生活消费理念。

      笔者此次选择了海淀区的新中关购物中心作为体验场景，因为三家共享充电宝在这里均设有网点，体验起来能够节省一定的时间，而大型的商城也是共享充电宝布局的主要区域，人流比较密集，充电宝的需求强烈，布局起来也会相对容易一些。

三款产品的优劣势比较 ：

1、三款充电宝，三种模式

      从共享充电宝目前的发展情况来看，尽管它和共享单车在模式上有相近之处，不过在具体的使用过程中还是存在明显差异的。在笔者此次选择的三款共享充电宝中，来电和街电都采用机柜模式，“借”和“还”的过程都属于有桩式的，用户需要前往固定的分布点去借充电宝，同时在使用完之后，需要还到就近的机柜，相对更适合一些人流封闭的场所，比如在一些商城、KTV、医院、发布会现场等，用户在整个使用过程中都不会离机柜很远，充电宝的重复利用率比较高，也就更适合共享充电宝的发展。

街电共享充电宝

来电共享充电宝

      而小电则主打的桌面型固定充电宝模式，也就是说用户只能在充电宝分布的桌面上进行充电，用户不能将充电宝带走，有点像电动汽车的固定充电桩，使用的方便程度上不如街电和来电，适合分布在一些有固定的座椅的地方，比如KFC、咖啡馆、餐厅等，用户一边充电，一边做点别的事情。

小电共享充电宝

2、目前布局的数量如何？

      了解完了三款共享充电宝的产品模式，下一步就是亲身的体验了。我们选择的三款共享充电宝都可以通过关注公众号的方式直接扫码租借（来电有独立APP），在公众号中我们可以查看充电网点的分布情况，包括充电宝的具体位置和剩余数量，选择就近的网点后可以直接导航前往。从目前情况来看，街电和小电的分布数量更多，而来电的分布数量则相对较少。

街电、来电、小电充电宝网点分布

      虽然从定位方式上来说，三款产品有很多的共同之处，不过在细节上还是能够看出一些差异的，比如街电可以显示网店的充电包数量、距离网点有多远，以及还有几个Lighting接口、Micro USB接口、 Type-C的充电宝，以及有几个可归还的机柜，用户使用起来更加方便。

      来电支持显示可借、可还充电宝数量，以及距离该网点的距离，对于店铺的营业时间和楼层等信息也会有相应的显示，不过假如你在一陌生的商城里找一家店铺，可能会是一件并不那么容易的事情。

      小电同样支持显示当前可用充电宝的数量和该网点的总共数量，以及距离该分布点的距离，用户可以通过导航找到相应的位置。目前来看，小电分布最多的地点就是餐厅和咖啡厅了。

3、借还的方便程度如何？

      虽然很早就知道有共享充电宝这个东西了，不过在现实中一直也没有体验机会，这也是笔者初次尝试使用共享充电宝，可以说是一个新产品的新用户。那么这三款共享充电宝在使用方面的便捷程度究竟如何呢？下面就通过笔者的实际体验来感受一下吧。

      目前来说，共享充电宝并不像共享单车一样，可以直接设置在公共区域，而是只能借助商家布局在一些人流相对密集的店铺内部，所以用户面临的首要难题就是找网点了，以笔者体验的新中关购物中心为例，我们首先需要通过通过微信公众号确定共享充电宝分布的店铺，以及该店铺的具体位置信息（如距离、楼层、地标等）。

      新中关购物中心的共享充电宝网点都布局在餐厅和咖啡厅里，熟悉该商场的朋友可能会比较好找，不过像笔者一样对该商场并不熟悉的用户来说，即使知道了在几层，找起来还是不太容易，在这一点上，我们此次选择的三款共享充电宝区别不大。

      而在具体借和还的过程中，街电可以从微信公众号中扫码来借/还充电宝，目前支持微信和支付宝两种方式扫码，扫码后充电宝仓门会自动打开，用户直接取出充电宝就行了，而归还时也需要扫码，而后找到仓门旁信号灯闪烁的仓门，将充电宝放进去就行了，因为已经习惯扫码的消费方式，所以街电使用起来是比较顺畅的，新用户也毫无压力。

     来电也可以通过扫码的方式借充电宝，除了通过微信公众号平台，用户也可以通过支付宝扫码租充电宝，而且芝麻信用满700分的用户还可以免押金租充电宝。不过在归还充电宝时需要先找到机柜上的“归还”按钮，轻轻按一下，机柜的仓门就会自动打开，然后用户可以按照提示将充电宝放进去，即可完成归还的过程。

      因为小电属于桌面式充电模式，所以并不会真正牵扯到借和还的问题，用户直接通过微信扫码既可租用，一般来说用户只能待在原地进行充电，也可以移动到其他的餐桌上，比较适合在吃饭或休息的间隙给手机充个电。而笔者在实际体验小电的过程中遇到的最大的问题就是，没电的小电充电宝实在太多了，因为充电宝都没有接通电源，所以没电自然也就不奇怪了。在询问餐厅的工作人员：是否有人负责为小电充电时，对方也表示：并不知情，不过应该是属于他们餐厅人员来管理的。

4、支持哪些充电接口？

      目前主流的移动设备充电接口主要有三个：Lighting、Micro USB、 Type-C，用户如果想为自己的设备充电肯定会考虑接口是否适用的问题，那么这三款充电宝都提功那些充电接口呢？

      目前街电和小电是提供接口类型最全的共享充电宝，三种主流接口的充电宝均有提供，其中街电的用户直接在微信公众号中就能看到附近网点各个接口的充电宝数量，从公众号提供的分布情况我们也可以看出，目前Lighting接口和Micro USB接口数量是比较多的，而Type-C接口的充电宝目前分布还比较少。

      来电目前只能租借充电宝本身，并不提供充电线，自然也就没有充电接口的提供，不过它提供了专门的售线仓，用户可以根据需求选择购买三类主流的充电线类型，不过在笔者看来，可能除了特别着急要为手机充电的用户，如果为了充一次就电买根充电线，那么用户也是够拼的。当然用户是可以使用自己的充电线的。在笔者看来，这样的做法有利有弊，优点是充电宝的通用性更好，可以最大化每个充电宝的使用率；缺点则是用户体验顺畅度的下降，如果用户已经带了充电线，可能带充电宝的概率也会比较大。

      小电是主打桌面型单台充电宝模式，并且没有卖充电线的业务、也暂时无需押金。目前小电可提供三种接口的充电线供用户使用，通过转接头来实现，所以用户不用担心接口不适用的情况，而且三个接口还可以同时为设备充电，不过充电效率会受到一定的影响。

5、充电速度会有差异吗？

      为了测试三款产品在充电效率上是否存在明显的差异，笔者也进行了实际的测试。首先为了保证测试结果的准确，笔者都是将手机电量充至90％以后开始计时，然后进行十分钟的充电测试，结果证明三款充电宝在充电效率上其实差别并不明显，手机电量均增加了5左右％，差异十分微弱。其实这几款产品的的输出电流大小本来就相差无几（街电2.1A、小电2A、来电2.1A），所以在充电效率上差距微弱自然也在意料之中。

街电

小电

来电

6、是否显示充电宝剩余电量？

        我们拿到充电宝后如何判断该充电宝是否有电呢？根据实际体验来看，目前街电有显示电量情况的信号灯，而来电和小电均不显示充电宝的电量剩余情况，其中小电应该是最坑的，除了可以在APP上查看该网点有几个可使用的充电宝之外，在充电宝上没有任何表示充电宝电量的剩余情况，只有通过扫码之后才能获知该充电宝是否有电或可以使用，找起来会非常麻烦，笔者在餐馆连续试了四个充电宝之后，才找到一个可以使用的小电充电宝，使用体验比较糟糕。

7、目前的使用门槛有哪些？

      从最基本的使用层面来说，共享充电宝就像共享单车一样，租赁和归还过程并没有太多的难度，都可以通过扫码的方式直接租用，不过一些具体的使用过程中还是会遇到一些“门槛”的限制。正如共享单车刚开始一样，用户在使用共享充电宝时首先需要面对押金的问题，目前街电和来电都需要用户支付100元的押金才能使用，而小电由于采用的固定式充电模式，则不需要押金。

      从实际的体验来看，目前共享充电宝基本上都采取了和商家进行合作的布局方式，机柜和充电宝都会设立在店铺内部，如果不通过微信公众号的定位信息查询，基本都无法知道哪家店铺设置有共享充电宝，不利用用户的积累，而且从用户使用的角度来说，店铺内的共享充电宝也会让用户在使用时顾虑重重，共享充电宝看起来有点像是店铺的公用设备，也给“共享”打了不小的折扣。

      其实共享充电宝面临的另一个使用门槛就是归还的问题，与共享单车随机的粗放式的借还模式相比，共享充电宝在租借和归还的流程上更加规范，不过这种“规范”也让用户在实际使用中遇到了一些问题，比如当周围的充电宝机柜都满了该如何归还充电宝？是否需要前往更远的网点进行归还，使用户在使用成本上明显增加，最终导致体验满意度的直线下滑。

街电/小电/来电优缺点对比：

街电

优点：

1、小机柜模式，机线分离；充电宝数量多

2、提供不同接口充电宝，租借使用方便

3、扫码借、扫码还，使用过程顺畅

缺点：

1、只支持固接口手机，充电宝使用率低

2、位于店铺内，使用不方便

来电

优点：

1、大机柜模式，机线分离，使用方便

2、提供USB接口，充电宝使用率高

3、提供售线服务，可应急

缺点：

1、安装门槛高，不易布局；充电宝数量少

2、不提供充电线，体验环节不完善

小电

优点：

1、无押金，提供三种主流充电接口

2、体积小巧，安装位置相对灵活

缺点：

1、机线一体，无法携带使用

2、维护成本高，充电宝无法及时充电

“思聪”吃定翔了！街电/小电/来电究竟谁更强？

      综上所述，个人认为：在共享经济持续火热的大背景下，共享充电宝的出现并不会让人感到惊讶，而是看到共享模式给更多的领域带来的创新和推动，从而解决一部分用户的需求痛点，这点上还是非常值得肯定的。通过实际的体验我们也不难发现，目前共享充电宝的发展依然面临着诸多的挑战。从笔者体验的这三款产品来说，个人更加看好街电的这种小机柜模式，首先在安装成本上比较低，容易被商家所接受，另外在使用上也非常方便，或者说比较符合现代消费者的使用习惯，同时也提供了不同接口的充电线，用户直接可以使用，而不必考虑其他的因素，用户使用成本更低，对于后续的推广和布局也都非常有利。

      而来电和小电的的缺点则比较明显，首先来电在安装成本更高，需要特定的安装位置，而这也导致了来电目前布局的点还比较有限，在整体的使用体验也比较一般。另外来电不提供充电线（提供售线服务）的设置也让整个充电使用环节存在缺陷，影响整体的使用体验。小电则是另一种桌面式的固定充电模式，使用地点必须固定，使用起来并不方便，而且小电充电宝都需要连接电源线，需要把每个桌子接线安装，对于商家来说可能很难配合；而如果不连接电源线，那么小电则需要人工进行充电，维护成本也比较高，处于一个比较两难的境地。

体验总结：

      从目前的发展情况来看，共享充电宝一些特殊场景下的需求还是比较旺盛的，比如在机场、KTV、餐厅、商城这类人流量较大，且充电不方便的地方，不过与共享单车这类使用人群基数更大、且可替代产品比较少的领域相比，共享充电宝的使用频率其实并不算太高，而且非常容易被取代，毕竟和自行车相比，充电宝携带起来并不难，也不用担心被盗的问题。

      最后，基于我们对于这三款共享充电宝的体验，回归到我们文章开头提出的问题，作为国民老公的“思聪”这一次到底会不会吃翔呢？笔者认为答案应该是肯定的，在很多人流密集的公共场合，充电难的问题依然存在，而且人们对于充电的需求也会持续上升，如果共享充电宝能够像共享单车一样使用方便，人们自然会主动选择这种没有负担的充电方式。另外，共享充电宝者总能创业产品的迭代速度一般都很快，如果街电能够很快推出三个接口的充电宝，那么在使用体验上就会有全面的提升，“共享充电宝”这种新的消费模式自然也会得到越来越多消费者的认可。■

本文编辑：马景东

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