共享单车遭封杀?错乱摆放是难题

    共享单车把曾经中国这个自行车大国再次复活，解决不少出行问题的同时也带来了些麻烦。不知道大家有没有过相似的经历，由于用户的随意摆放，早晚高峰期间在地铁出口走路成了问题，本就不宽阔的小路被单车挤的水泄不通。随着共享单车的火热推广，单车数量也是只增不减，面对无秩序的摆放问题，部分城市开始暂停投放。

    目前，南京、广州、郑州都开始执行相似举措。共享单车企业从去年开始，在南京实行占领“地盘”似的大量投放，直至目前已达到40万辆之多，导致街道倍感压力。南京市交通运输局、城管局、公安局召开联合会议，要求共享单车企业到今年年底禁止新车投放。

    广州目前单车投放量已达到70万辆，投放过剩的问题摆在眼前，而上海早在3月就已开始控制数量，目前控制在45万辆左右。共享单车火爆的主要原因之一就在于用户可以随意停放，这种创新的的出行方式仅在一年间，就面临停放问题这一巨大挑战。

    错乱停放是造成马路压力的问题之一，可是无人关心投放数量是否早已超过用户需求量？空闲车辆在马路上比比皆是，是否也是另一种资源的浪费？如果说共享单车出现的初衷是为了便利交通生活，那给交通环境造成的压力与资源带来的浪费又该作何解释呢？这无疑是共享单车发展路上必须迅速解决的问题。

本文编辑：林傲然

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