CES 2018智能出行盘点：自动驾驶技术正趋于成熟

       每年的CES都少不了汽车厂商的身影，今年自然也不会例外，其中新能源汽车和自动驾驶依然是大众普遍关注的焦点，国内除了像百度这样的BAT级别的厂商，也有不少的初创型汽车公司参展，引起了不小的轰动。我们也为大家盘点了一下展会期间发布的智能出行相关产品，一起来看一看吧！

1.百度CES推出 Apollo 2.0  打造创新生态系统

     百度在美国 CES 2018 召开了展前发布会，正式推出自动驾驶平台升级版 Apollo 2.0，而这也标志着Apollo平台包括云端服务、软件平台、参考硬件平台以及参考车辆平台在内的四大模块已全部具备。Apollo 2.0带来最完整的解决方案和灵活的架构，首次开放安全服务，并进一步强化了自定位、感知、规划决策和云端仿真等能力。其中在定位上，Apollo推出基于激光雷达、GPS和IMU的高精度地图；在感知上，Apollo2.0也加入了基于摄像头和雷达的传感器解决方案，成为构建全球最开放、最完整、最强大的自动驾驶生态的重要一步。

2.法拉第未来为参展CES  却在展会旁进行试乘活动 

      在本届CES期间，贾跃亭所投资的电动汽车企业法拉第未来（Faraday Future，FF）并未参展，不过却在会展附近的一家酒店举办了一场小范围的试乘活动，并邀请部分国内媒体进行了体验。不过由于此次体验的依旧为试装车，在体验的舒适性上依然不如特斯拉，而法拉第未来面临的最大的问题可能还是如何融资来推动量产车的成功交付。根据官方目前公布的数据，这款FF91由3个电机提供1050匹马力的动力，百公里加速的达到2.39秒，计划于2018年年底交付首批用户。

3.BYTON拜腾首款新车亮相CES：1.25米超大中控屏 

     作为初创型公司，BYTON拜腾在CES 2018展上发布了自己的首款新车，而其搭载的1.25米超大中控屏吸引了众多的关注，这款新车的中空屏幕可实现多种交互方式，配备智能语音助手亚马逊Alexa。据悉，BYTON 拜腾量产车将提供两个版本的电池和续航选择：后驱版本采用71kwh的电池组，续航为400公里；四驱版本采用95kwh的电池组，续航可达520公里，售价4.5万美元起步，将于2019年底在BYTON拜腾位于中国南京的工厂正式投产，并逐步交付消费者。

4.LinkData发布微型电动车：车身宽仅0.9米

      在本届CES展上，来自中国的LinkData Technologies将推出一款小型电动汽车。这款名为“U-Bike”的微型电动车被描述为一种社区电动车(NEV)，其车身仅重396磅（约180千克），内部将设有两个座椅，车身宽约36英寸（约为0.9米），续航距离可达100千米，同时配备两块便携电池。另据报道，这种新型电动车将具备智能互联功能，能够与其他的U-Bike或者社区电动车连接，目前这款车的其他信息还未公布。

5.菲斯克新一代电动车即将亮相CES：充电9分钟续航200里 

      每年的CES展上也不缺乏豪华电动车的身影，而Fisker公司第二辆自主研发的EMotion电动车就将在本届CES上亮相。据悉，这款EMotion电动车续航将达到400英里以上，并且充电9分钟可以行驶201公里左右，而EMotion电动车的另一大亮点就是，搭载了非常前卫的自动驾驶功能，不过费斯克曾经承诺过的固态石墨烯电池并未提及，而且今年估计也没戏了，因为与其合作的公司Nanotech刚刚解散了开发固态石墨烯电池的合资企业。

6.现代发布全新氢燃料汽车Nexo：续航、充电均有提升

      在本届CES展上，现代发布了全新燃料汽车Nexo。根据介绍，Nexo将拥有自己的一套平台，让动力系统和油箱的部署变得更好，并且还能减少整体的重量。同时，它还能提供更大的乘客空间、更优秀的空气动力学以及加速和效率。现代官方表示，相较于Tucson FCEV，Nexo的百公里加速时间比前者快20%、最高速度则高出25%，而续航里程可以达到370英里、充电5分钟后即可继续行驶上路，最大限度地满足消费者的实际需求。

7.丰田展出多功能概念车E-Palette 可做流动餐车

     在CES 2018展上，丰田展出了一款多功能概念车E-Palette，造型看起来非常特别，有点像带着车轮的流线型集装箱，不过它还可以充当自动驾驶出租车，或者作为流动餐车使用。按照丰田的设计愿景，在电动汽车和自动驾驶汽车成为主流的未来，E-Palette将成为城市基础设施的重要组成部分。丰田计划让E-Palette在2020年奥运会中投入使用，消费者似乎有了盼头，不过丰田目前似乎还没有商业投放计划。

8.大众CES再次展出了I.D. BUZZ智能汽车

      自动驾驶技术依旧备受关注，在今年的CESz展上，大众再次展示了它们的I.D. BUZZ智能汽车。据了解，这款I.D. BUZZ将会拥有一套非常智能的车载AI系统，而这套AI还将能评估路上行人的行为，如果发现潜在危险则会发出警告。不过目前公布的内容来看，其量产版却不大可能会实现Level 4或Level 5级别的自动驾驶。除此之外，大众也将利用英伟达的技术来打造更优秀的智能汽车驾驶体验，希望I.D. BUZZ能够理解自然语言之外的面部表情和手势。

9.松下新一代车载系统将支持Google Assistant和Alexa

      松下公司在本届CES上宣布，他们在与Google打造新一代车载娱乐系统的同时，也在积极和亚马逊开展合作，为车载系统提供Alexa语音服务。根据松下公司旗下的汽车部门表示，最新版Skip Generation车载娱乐系统已经升级至Android 8.1 Oreo，拥有了Google Assistant语音功能。此外，新一代车载系统可以原生运行Android系统，此外还具备锁定功能避免司机分心驾驶。 同时也会执行部分车辆功能，比如：加热座椅、多媒体播放和导航等。

10.哈曼展示概念数字驾驶舱：不止有OLED还有QLED

      作为传统的汽车、家庭和专业音响提供商，哈曼在CES 2018上发布了一款概念数字驾驶舱，让人们提前领略了一把未来驾驶体验。据悉，这款数字驾驶舱是基于玛莎拉蒂GranCabrio而打造，哈曼在其仪表板上安装了来自三星的OLED和QLED屏。至于后端则安装了基于云端技术的个性化信息系统，并将驾驶者的数字资料和偏好都导入了汽车系统中，带来全新感受的驾乘体验。

总结：

      在新能源汽车甚嚣尘上的当下，技术的变革正在带来更为深刻的变革，尤其在自动驾驶领域，势必成为人们未来的主流出行方式，进而代替传统的驾驶方式，同时在越来越多的场景中得到应用。而作为普通消费者，还是让我们共同期待吧！■

本文编辑：马景东

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