每周电动出行资讯盘点：马斯克披露未来6大改进项目

      前言：随着城市中出行需求的日益增长，电动出行工具受到越来越多消费者的关注 ，除了已经比较普遍的电动踏板车、电动摩托车，电动助力自行车、电动平衡车、电动汽车等电动出行工具，无人驾驶、燃料电动车也在改变着人们未来出行方式的选择。下面笔者就为大家带来一周最新的电动出行前沿资讯。

1、马斯克披露特斯拉未来6大改进：包括自动加热方向盘

      特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）在Twitter上一直都十分活跃，经常利用这一渠道与用户互动。最近它通过Twitter披露了特斯拉未来车型的一些重要消息，其中就包括自动加热方向盘。

以下是马斯克最近披露的内容汇总：

1. 自动加热方向盘。

2. 几乎可以全面使用语音控制。

3. 提供数字奖品，让用户可以访问外观类似于传统汽车电影院的特斯拉充电站。

4. 等到用户进入车内，雨刮器才会启动。

5. 根据雨量自动调节雨刮器速度。

6. 如果有人擅自闯入车内，摄像头就会自动开启。

虽然这些更新令人振奋，但特斯拉一直面临生产延迟。该公司今年1月发布的Model 3交付量低于预期。分析师也对缓慢的交付速度和过快的烧钱速度感到担忧。

2、全新的设计时代 英菲尼迪发布Q Inspiration概念车

      在底特律车展上，英菲尼迪展示了旗下Q Inspiration概念车。其圆滑的四门设计让这款轿车再次变得酷炫。 现在这家汽车制造商已经提供了更多的时间表细节。英菲尼迪表示，将在2021年开始提供电动动力总成。英菲尼迪品牌的第一款纯电动车将于2021年推出。

      根据英菲尼迪的说法，到2020年，其全球一半以上的销售额由电动汽车霸占。请注意，这并不是纯电动车的销售前景，而最有可能的是混合动力汽车。

      英菲尼迪还指出，客户可以期待看到精巧设计的英菲尼迪电动车型，如Q Inspiration概念车等等。英菲尼迪也承诺将电动驾驶性能提高到新的水平。英菲尼迪专有的e-POWER技术将使用小型燃气发动机为高输出功率的电池充电，这将消除对外部充电电源的需求。

3、雷克萨斯展示LF-1 Limitless概念车

      近日，雷克萨斯，在LF-1 Limitless概念车之前豪华车界还没有出现过这样的旗舰跨界车。跟雷克萨斯RX和NX产品线类似，LF-1 Limitless也将支持多种动力系统，包括插电、混动、氢燃料以及汽油。

      车名中的Limitless指的不单单只是其动力系统有多种可能性还代表了这款车背后所用的技术，诸如“驾驶者模式”中的解放双手操作。

      雷克萨斯的设计师们保证，解放双手操作将会是一种全新的体验，而这要归功于转向控制。LF-1 Limitless另一个先进概念则是“四维”导航系统，它将时间元素添加到现有的3D地图上。第四维可以让让车内的礼宾员基于交通条件等因素预测乘客的需求。礼宾员可以就停车地点、休息站、餐厅甚至酒店预订等给出建议。4D导航系统可通过方向盘边上的触屏感应控制进行操控。

     至于外观方面，雷克萨斯LF-1较之现有的雷克萨斯汽车有所升级：向前推进的车舱和挡风玻璃使得车内的仪表板显得更大。而宽间隔的车轮意味着内部空间不仅实现了最大化而且也保证了舒适性。

       LF-1 Limitless概念车外形大部分采用的曲线和细节都体现了“概念车展示”风格。由于采用了更加开放、更加现代的内部设计，这款车的内部结构显得更为简约，此外与德国汽车设计不同的是，它在内饰和缎面上采用更多的金属材料。

4、小鹏汽车G3实车内饰首曝

     前不久的CES 2018国际消费电子展上，国产电动车企业小鹏汽车展示了旗下首款上市量产车型——小鹏汽车G3。据悉，新车之所以命名为G3，是因为字母G代表“Geek（极客）”，数字3代表车型类别。日前，新出行曝光了一组小鹏汽车G3的实车内饰谍照。新车采用了12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸悬浮触摸中控，中控台采用8°偏向驾驶员的设计。整体设计风格和特斯拉相似，但看起来更加豪华。

      小鹏汽车定位纯电动紧凑型SUV，采用了电动车标志性的无进气格栅设计，同时LED光剑灯也是其特色之一。

      据官方介绍，小鹏汽车G3是首款采用“太空驾驶座舱的互联网汽车”，配备全景式挡风玻璃，还搭载了业内首个360°车顶相机，高清摄像头通过360°旋转云台支持存储拍摄的照片和视频。

     此外，小鹏汽车G3在自动驾驶方面也投入颇丰，配置了双目前向摄像头、双目侧向摄像头，四个环视摄像头，三个毫米波雷达，12个超声波传感器和两个舱内智能摄像头。小鹏汽车G3预计在2018年春天正式上市销售，届时将宣布详细配置、动力、续航、售价。

5、江淮大众首款电动车谍照曝光：定位小型SUV

      根据此前报道，大众集团与江淮汽车的合作已经基本敲定，据悉二者将在新能源车、轻型商用车两个领域进行合作。此前，有媒体曝光了疑似二者共同打造的新能源品牌Logo，形似为“S”字母，与目前大众旗下西雅特的LOGO颇为相似。

      近日，国内汽车媒体曝光了一组江淮大众旗下首款纯电动车的路试谍照。新车定位一款小型SUV，预计2018年内正式亮相，或将在江淮大众合资的合肥工厂投产。

      外观设计方面，新车整体尺寸不大，虽然经过了伪装，但还是能辨别其前脸大致轮廓，转向灯采用了L形设计，预计为LED光源。

      此外，新车顶部还配备了行李架，轮圈为双五幅设计，预计主打年轻时尚。内饰部分，新车身体设计风格比较简洁，中控配备了屏幕和旋钮，上方为横向的空调出风口，与现有大众车型有些类似。动力及续航等信息暂未知晓。

6、奥迪推出全新智能能源网络试点项目

      当插电式混合动力车刚开始出现时，有人担心在电网中增加一大堆汽车可能会使其负担过重，并造成问题。现在，奥迪建立了一个完全相反的汽车系统。奥迪将在因戈尔施塔特和苏黎世启动一个名为奥迪智能能源网络（Audi Smart Energy Network）的新试点项目。

      该方案将固定型蓄电池与不同尺寸的太阳能装置结合起来。控制软件根据它认为汽车或房子需要的电量来分配太阳能。

       这个想法是，当需要多少电力和太阳能或太阳能电池能够提供多少能量之间存在差异时，其能平衡发电和消耗之间的波动。另外会增加自用太阳能的比例作为储电优先。奥迪的试点计划设想，利用智能能源网络系统连接一堆房屋，奥迪称之为“虚拟发电厂”，可以在需要时通过电网提供电力。

7、英菲尼迪将在2021年正式推出电动车产品

      在底特律车展上，英菲尼迪展示了旗下Q Inspiration概念车，受到了广泛的关注，尤其是它长长而圆滑的四门设计，让这款轿车看起来十分酷炫。 现在这家汽车制造商已经提供了更多的时间表细节。英菲尼迪方面表示，英菲尼迪品牌的第一款纯电动车将于2021年推出。

      据悉，到2020年，其全球一半以上的销售额由电动汽车霸占。请注意，这并不是纯电动车的销售前景，而最有可能的是混合动力汽车。

      英菲尼迪还指出，客户可以期待看到精巧设计的英菲尼迪电动车型，如Q Inspiration概念车等等。英菲尼迪也承诺将电动驾驶性能提高到新的水平。英菲尼迪专有的e-POWER技术将使用小型燃气发动机为高输出功率的电池充电，这将消除对外部充电电源的需求。

8、滴滴电单车曝光：名称为街兔 押金99元

      近日，滴滴入局电单车的消息不胫而走，其电单车品牌近日曝光，名称为街兔，押金为99元。据悉，街兔电单车由一家名为杭州青奇科技有限公司运营，该公司成立于2017年9月，注册资金5000万元，北京小桔科技有限公司为唯一股东。该公司营业范围包括自行车、电动自行车的租赁，汽车配件等等。

     从街兔电单车App里看到，要使用需要缴纳99元押金，北京目前还未开通服务。此前就有媒体报道称，滴滴将入局共享电单车，并已在杭州成立代号为“黑马”的事业部，目前已经在杭州投放内测。不过，对于媒体的求证，目前滴滴方面并未对街兔是否就是滴滴电单车的运营主体给出明确答复。

9、奔驰EQ C纯电动SUV谍照曝光 剑指特斯拉Model X

      英国汽车杂志1月17日曝光了一组奔驰EQ C原型车的冬季测试谍照。该车为奔驰首款纯电动车型，车身尺寸比GLC略大，将于2019年公布，2020年上市，未来的竞争对手锁定奥迪E-tron、捷豹I-Pace与特斯拉Model X。

      奔驰EQ C原型车的外观与GLC以及奔驰家族的其他SUV车型风格近似，但是会加强空气动力学设计，来降低阻力。另外前灯的造型也比较独特。

      内饰方面，电动原型车将采用奔驰新一代信息娱乐系统与数字化技术，显示屏宽度几乎达到中控台的一半。原型车基于奔驰全新EVA电动汽车平台，有消息称该车将搭载300千瓦的电机，峰值扭矩700牛米。百公里加速时间不到5.0秒，续航里程在310英里(500公里)左右。

10、奇瑞将生产Level 3级自动驾驶汽车 搭载德企AI平台

       据国外媒体报道，奇瑞将生产具备第3级（Level 3）自驾功能的汽车，该功能通过搭载德国汽车零部件供应商采埃孚(ZF)的ProAI平台实现，而ProAI平台自身采用了英伟达的GPU(图形处理器)。今天，在底特律的北美国际汽车展上宣布了这一合作伙伴关系，在此之前，英伟达宣布与ZF和百度进一步合作。百度也是ZF ProAI平台的一个重要贡献者。

资料图

      奇瑞是中国最大的汽车制造商之一，英伟达有其作为合作伙伴，不仅可以确保具备第3级自驾功能的汽车真正进入市场，而且还可以相对低廉的价位提供。奇瑞通常会将一些最新科技应用到低价位汽车，根据宣布这一消息的新闻稿，该公司此次似乎也有这样的计划。

      目前，是否要将第3级自驾功能引入消费级车型，成为汽车行业争论的话题。对于何时将这些具备第3级自驾功能的汽车推向市场，奇瑞仍没有明确的时间表。可以预计的是，在这些汽车上路前，奇瑞仍有大量工作要做。

总结：

      以上就是小编盘点的本周有关电动出行的相关资讯，我们也将在下周继续为大家带来最新的电动出行资讯盘点，请大家下周继续关注泡泡网“每周电动资讯盘点”哦。■

本文编辑：马景东

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