世纪华星陈沫畅谈 新能源汽车后市场的挑战和机遇

      日前，主题为《聚合能量  推动变革》的首届德师傅中国汽车服务大会在京召开。中国汽车智能联会秘书长张砼先生、威马电动汽车副总裁陆斌先生、中驰车福电子商务有限公司副总裁刘超先生、世纪华星投资创始合伙人陈沫女士以及本次论坛对话的特约主持人蓝驰创投执行董事曹巍先生登台，就《新能源汽车对汽车后市场有哪些挑战与机遇》为主题，于会上作了精彩分享。

　　以下是会议中对世纪华星创始人陈沫的采访实录。

　　主持人： 感谢陈总百忙之中参与这个对话环节，现在我们主要聊一聊新能源汽车对于售后服务市场潜在的挑战和机会。首先请您简单介绍一下自己，以及目前做的事情和新能源汽车行业赛道有哪些关系。

　　陈沫： 大家好，我是世纪华星投资陈沫，也是德师傅公司股东之一，很荣幸能参加德师傅的这个活动。当初我们投德师傅时，只有几十家店，现在已经接近上千家了，这个速度非常快，成绩也非常好。我们对新能源汽车后市场非常感兴趣，而且非常看好这个市场。后期可能会和德师傅这边联手，一起在这个方向上开拓新的基金投资和领域。

　　主持人： 最近，我们也高度关注了新能源汽车整体市场的变化，特别是10月份，整个新能源汽车整体销量创新高8万多台，20%的增长，持续10个月快速增长，纯电动汽车将近6万6千台，整个新能源汽车增速非常快。新能源汽车的高速普及和市场占有率渗透，它在需求端上有很多特点，请您以新能源汽车售后服务需求端特点做一些分享。

　　陈沫： 对于新能源后市场需求，说一点题外话，在差不多十几年前的时候，我们去看过当时的一个智能刹车系统项目。大企业储备项目我们提出想商业化，当时这个企业说现在不是时候，只是储备，没有到时候。特斯拉刚刚出来的时候是不是可以做到，是不是被需求，那时候还是一个未来话题。在做传统汽车的同时，可能很多家庭都有一辆新能源车，这个需求，不管是看数字还是生活状态，都是上升的。后市场服务像传统服务一样，会有一个爆发增长期，这个时候需要更专业、更大型、能够做全国接口的企业去做对接。德师傅在做流量入口，这里面可能涉及到几个点：除了汽车维修，比如电池的置换、租赁、保险，也许会有二手车的问题。未来新能源汽车、电动车二手车都是可以切入的点，将来大小不同的电动车公司找到更好接口，以及现有市场上面小的维修厂，大家抱团参与做这样一个整合，都会是未来的趋势。

　　主持人： 最后一个问题回到大会主题，请您分享一两个案例或者观点，在您眼中看到的最大机会在哪里?最强的挑战在哪里?

　　陈沫 ：我认为传统汽车维修保养，很多高端车主首选是去4S店的，但是车在出保以后会选择其他维修公司。这个选择的模式可能会被新能源汽车维修保养打破，一些有规模的大型的连锁的维修保养公司可以提供更高端、更准确、更精准的服务。从价格上，也不一定在像传统汽车一样比4S点便宜，不在价格上找优势而是在精准服务上找优势。这个模式会随着发展发生变化，这也是一个很大的机会。

　　主持人： 定价体系和评价体系将会带来巨大发展空间，造车的人那么多，售后服务体系却还是一个空白市场，新的巨大机遇面前，抱团赢取未来是第一步和基础。