独轮车 VS 陆地滑板：不同风格的街头玩具

玩独轮车最重要的是什么？安全。不管你是玩国内常见的独轮平衡车、摇摆车、双轮平衡车、四轮平衡车，还是国外的Surfwheel，前提是保证安全的前提下自由畅玩。不同产品性能不同，价格各异，外型设计也各具特色，在安全性能上也各有差异。

Surfwheel与ninebot A1虽然同位独轮车，但是在设计和配置上却迥然不同，如果你问我喜欢哪个更多一些，我会说Surfwheel。为什么？

外观设计

在重量上Surfwheel并不占优，因为机身材质主要为实木，Surfwheel全车重量有16.5KG。但是在踏板面积上和轮胎上占优。在踏板上Surfwheel采用的是一前一后的落脚设计，而A1则是采用的为实心的橡胶轮胎，尺寸宽度大约为14.5厘米，直径为21.4厘米。A1在骑行时小腿两侧会紧贴独轮车，所以A1两侧没有橡胶垫的设计会对小腿内侧产生压力，衣物较厚时影响不大，但是在夏天连续骑行后会感到有酸爽。在电池的设计上，A1与Surfwheel均有预留电池仓，可以安装两块电池来提升续航。

而ninebot A1的轮胎一是需要打气，二是相比极为细小，也就意味着在颠簸性能上会比Surfwheel差很多。然而这只是一个优势。

安全性能

先说明一点，这里的安全性能并不是两款存在什么问题，至少自己已经均骑行了100KM以上，只要能熟练骑行，基本上没什么问题，能在人流中穿梭也能在道路上正常行驶。 两者在安全性能上差异不大，比如平衡性能、刹车性能、上下坡和突然加速的处理上。

但Surfwheel得益于轮胎的宽大设计，在砂石路、石子路等颠簸路段可以较为平稳的通过，而A1会感受到明显的颠簸感，极大的需要保持平衡。

续航能力

续航能力不是以骑行时间进行衡量，而是可以连续骑行的距离。在无人公路上，单次满电后Surfwheel可以连续骑行21KM左右，而A1则是15KM左右。这是自己喜欢Surfwheel的主要原因，而且这也是凸显Surfwheel踏板舒适度的地方，因为几乎将整只脚放在踏板上，而不会像A1那样脚尖和脚跟悬空。

最高速度

看起来是不是感觉A1的速度更好些？然而并不是这样，APP标称的速度并没有达到实际的的真实速度。通过百度地图的骑行，Surfwheel可以真实的达到19KM/H,而A1的19其实也就相当于13-14KM/H,而且并不能持续保持。

低电量处理

在这点上Ninebot A1做的比较好，当低电量到一定程度后(APP显示还能行驶0km)，会直接翘起踏板无法上车或是继续骑行，同时伴随有伴随灯光闪烁的滴滴的警报声。而Surfwheel则会出现前后晃动的情况来提示电量不足。

在电量提醒上，A1可以通过设置的车灯来进行观看和预估，Surfwheel则需要搭配APP。

学习难易度

虽然同样是自平衡，其实个人感觉滑板式的Surfwheel更容易站上去，可以在原地踏上，不需要像A1那样借助滑行助力。不过在学习难易度上Surfwheel略有难度，站上去只是个开始，如何让平衡车前行或是后退是个大问题，毕竟与A1在操作体验上差异比较明显。

价格

这是个敏感的话题，毕竟每个人的预算不一样。这点上A1同样占优，因为只有1699，而Surfwheel则是要高达3999，用其他人的话说就是“那么贵”“都够买辆电动车了”。但是Surfwheel真的很低调，一般人很少知道它的品牌和价格。

那么在选购平衡车上有哪些需要主要的地方呢？

个人感觉价格是个考量因素，但不是决定因素，虽然平衡车越来越常见，价格也开始平民话，但是千元内的平衡车还是审慎些比较好。购买前最好能去现场或是其他途径先了解一下。自己看重的主要是性能，包括刹车性能、提速性能、平稳性能，样子不时尚、笨重的设计可以接受，但首先必须保证骑行的安全性和舒适度，舒适度一定程度上影响着你的骑行。对于上面两款，如果你的预算有限，那么关注A1，但如果你是进阶的高端玩家或是发烧友，那么Surfwheel会值得你体验。