2011年2月13日 波音747－8洲际飞机下线

2011年2月13日，波音747-8洲际飞机下线。

早在2005年11月，波音就启动了包括洲际飞机和货机在内的747-8项目。经过多年的设计、研发，在2010年2月，747-8型货机成功首飞，此次747-8洲际飞机也成功下线，代表着波音747-8项目有了突破性的进展。

波音747-8洲际飞机是美国波音研制生产的四发动机涡轮风扇宽体双层大型远程运输机，是波音747-400的衍生机型。整架飞机机高19.50米，翼展68.5米，空重185972千克，最大起飞重量432000千克，最大速度988千米/小时，最大飞行高度13100米。同时，飞机的机身还加以延长，长度由之前747-400飞机的70.8米增加至76.4米，并超过A340-600飞机成为当时世界上机身最长的飞机，长度的增加使得载客量也随之增加，在三级客舱布局下可以搭载467名乘客，能够满足400到500座级的市场服务。而且，747-8洲际飞机的航程达到了14815千米，几乎能够连接世界上所有的城市。

另外，与其他大型客机相比，这款机型的座英里成本降低12%，燃油经济性提高了16%，单位旅客碳排放减少16%，可以为航空公司提供更低的运营成本、更佳的经济性以及更好的环保性能。而且，由于共享了波音787型“梦想”客机的多项突破性技术，这使得这款机型的飞机噪音更低、燃油经济性更强、废气排放也更少。

波音747-8历时6年研制，融合了747系列的经典优势与787的创新技术于一体，不仅可以在全球210个运营现有747系列客机的机场起降，无须对机场基础设施进行改造或者改变客机之间的相隔距离，而且由于它是747-400的衍生型号，两种飞机某些零件可以通用，还能够使用相同的飞行员执照，可以帮助飞行员减少进行机种转换所需要的时间。

作者： 科技名家·里程碑