华为向自动驾驶行业扔下重磅炸弹：完成高速公路场景车路协同测试

　　据华为官方微博@华为中国的消息，日前，华为携手首发集团及其下属速通公司、奥迪中国完成全国首例实际高速公路场景的车路协同测试，包括时速达到80km/h的L4级自动驾驶和提升高速公路行车安全的智能辅助驾驶，整个测试基于C-V2X(蜂窝网络的V2X)。

　　车路协同技术，早在上世纪90年代就在欧美日等国家提出，有各种解决方案。车路协同技术能够利用基站与无线通信技术进行人、车、路之间的协同感应，而5G与AI的加入则让车路协同有了更广阔的技术想象空间。

　　华为在最近的测试中，演示了车路协同在高速公路第一阶段应用时应重点关注的10余项关键场景、价值与实现方案，例如前方紧急制动预警、前方事故预警、异常闯入物预警、自动变道超车、自动减速、自动紧急停车等，迈出全国智慧高速落地的关键一步。

　　华为通过提供路侧感知终端和包含路侧单元RSU、路侧计算设备RSS、V2X Server的C-V2X解决方案，把延崇高速打造为智慧高速公路。同时，华为提供车载单元OBU和移动数据中心MDC，并利用在自动驾驶系统上的技术积累，帮助奥迪打造智能网联汽车，完成基于车路协同的高速公路场景L4级自动驾驶演示。

　　除华为外，今年9月14日，百度宣布将打造车路协同开源方案。之后9月20日的云栖大会上，阿里也宣布升级汽车战略，由车向路延展，利用车路协同技术打造“智慧高速”。而今天各大科技巨头都在今年纷纷入局车路协同，显然给这个产业带来了全新的变化，也反映了车路协同技术的巨大发展前景。

本文编辑：李芹