赛扬也能飞驰《地下狂飙2》选项优化

    忘了在什么时候，EA推出了优品飞车系列游戏。在一代推出的时候，其并不像现在一样备受大家的关注。之所以会这样，一来是因为90年代的电脑还不够普及，二来更是由于当时技术所限，游戏中的飞车基本上只能够用“会动的火柴盒”来形容。

  如此具有历史意义的游戏包装

    时隔几年，EA推出了至今仍受NFS FANs推崇的优品飞车2。相比第一代而言，这一代在画质上有了大幅的提高（当然在我们现在看来还是过于粗糙）。而在娱乐性上，优品飞车2作的堪称成功竞速游戏的典范。回想一年前，小编还在家中和朋友用一只键盘将屏幕对分进行飙车。

    1997年，那时的3D显卡市场并不像今天这样热闹。当时在3D显示领域，3Dfx凭借有先进的GLIDE接口轻松便坐上了3D王国的宝座。通过先进GLIDE接口玩家们首次感受到了平滑的3D画面，以及清透的水与玻璃。这些对于现在来说已经再平常不过的画面，在当时没有个几千块钱是根本无法感受到的。为了让那些已经拥有了前卫的VOODOO系列显卡的朋友能够更好的感受飞车乐趣，EA下大力推出了NFS2 SE版本。虽然比起NFS2来说这一个版本在赛车以及赛道上仅仅有了小幅的增加，但从画质角度讲这一版本或许应该看作是“NFS3”。

  备受玩家喜爱的NFS2

  具有纪念意义的NFS2 SE

    1998年第三季度，就在众多玩家还在兴奋得驾驭自己已经开了一年的NFS2时，EA推出了NFS的第三代作品。如果仅仅对比NFS3与NFS2，画质上的提升一定会让人目瞪口呆。介于当时那个年代，各个显卡芯片厂家以及微软在3D领域的实力已经完全推翻了3Dfx的霸权，新一代的NFS正式开始支持D3D技术。虽然在周围环境的刻画上，NFS3做的还不是很好但在车身上的精细程度已经到了一个登峰造极的阶段。

 速度与画质兼得的NFS3：闪电追踪

    《NFS3：闪电追踪》正式支持D3D加速，可以说是为NFS系列顺利行驶到今天打下了一个坚实的基础。<

   在NFS3大获成功后EA再接再厉推出了NFS4：孤注一掷，这一代作品受次引入了车身损坏机制。除了在操纵性上NFS4有了很大改进，在画质上同样有了一定的提高，比起前作NFS4的画面显得更真实车身反光作的也更出色。

  首次会撞坏的飞车是不是影响了很多玩家

    在NFS发展史上，《NFS5：保时捷之旅》或许是大家认为最失败的作品。保时捷跑车的确是性能、地位的代名词，但如果一个赛车游戏仅有一得品牌的跑车可以选择又有多少玩家会作为厂家的试车员呢？

    不过，《NFS5：保时捷之旅》在画质上的提高也是大家很明显便可以看出来的。除了清透的车窗外，车身也更加圆滑。

  NFS5难道真的是很失败吗？

    吸取了《NFS5：保时捷之旅》的教训，EA随后推出的《NFS6：闪电追踪2》在也不是一家独秀的场面。为了弥补上一代给NFS FANs心灵上带来的创伤，《NFS6：闪电追踪2》可以说是费尽了心思，车身的反光效果在这一代中已经再也让玩家挑不出什么问题的同时，车窗以及环境景物的刻画上EA也是下足了功夫。记得小编曾经驾驶着自己的宝马M5，在环境优雅的赛道中慢慢行驶沿途欣赏路边风光。

  《NFS6：闪电追踪2》的接受程度出乎意料

    追逐时尚，让玩家感受刺激的飙车生活一直是NFS系列着力为大家带来的。作为NFS7的地下狂飙，为全球的玩家带来了真正的地下飙车体验。画质上借助DX8的特效支持，《NFS7：地下狂飙》表现出了NFS系列前所未有的华丽。

  到了现在你是否以及玩通了这一代作品呢？

    即使作品在成功如果没有发展它也将成为历史，就在最近EA隆重推出了《NFS8：地下狂飙2》。这一代在游戏性质上与前作并没有过多的区别，依然保持了地下飙车的风格，但是在细节部分却是进行了翻天覆地的改变。具体改变以及评测内容，大家可以参看我们前不久发布的《地下狂飚2 主流显卡连夜疯狂测试》。

  2代的场景更大跑车更多美女更……

    画质提高了的同时代表的就是要求配置的提高，那怎么能够让您的机器发挥到极致呢？下面我们就来为您做个详细的指导。<

    《NFS8：地下狂飙2》中总共有22项关于画质的设置，他们分别是什么意思有各起什么作用。下面我们就来为您逐一解释。

    首先我们该大家看到的是一张效果全开的截图，后面我们会将效果逐一的关闭。大家可以和这张效果全开的截图进行对比已达到心中有数。

    第一项叫做车身反光等级，顾名思义这一项是来控制跑车上的反光效果的。在开启和关闭后，请大家仔细观察车尾灯的周围便可以看到巨大的差别。在关闭此项效果后，原本应有的金属反光效果都不见了踪影。

    这一个选项叫做车身反光细节，同上面的选项一样它也是关于车身反光的一个设置选项。在关闭后，虽然倒影效果不会全部消失但也已模糊不堪。

    这一项叫做车身投影/霓虹灯效果，仔细看一下开关前后车尾底部的效果大家就会很容易的了解它的作用。

    车灯效果，不用多说了在NFS3、4、5中我们可以利用快捷键来实现打开/关闭车头灯。现在，这个选项被转到了画面设置选项菜单中。<

 效果全开的参考图片

    这项名为车身多边形细节处理，简单的说它的设置高低直接会影响您的坐骑在边角处是否够平滑。

    人群选项，这一项到底是什么作用在Free Run里是看不出来的。只有在比赛中我们才可以知晓，它就是来控制发车和结束的时候有没有美女出现。

    环境细节处理，看到名字大家就会明白意思。不过在高速飞驰的情况下，这些细节的改变或许您并不会在意。

    路面倒影细节，如同前者这一选项在玩家高速行驶中同样很难看出。即使在停车状态下，想要看出也需要一番努力。<

 效果全开的参考图片

    灯光拖影，大家都知道物体在高速运动时灯光会有拖影的效果。这一点在《NFS8：地下狂飙2》中同样有所体现。为了让大家看得更直观，图上我们为大家展示的开启状态下的截图。

    灯光艳丽效果，这一选项直接控制的是游戏中灯光在开启状态下是否够艳丽。具体的大家可以看一下我们上面的截图，在关闭状态下车尾灯部分已经显得暗淡无光。

    颗粒效果，这一选项主要针对灯光在开启状态下是否存有颗粒感。不过，我们在游戏中似乎很难看出开/关的区别。

    动态模糊，这一选项是继承了地下狂飙1中同样设计。在开启情况下，如果车速够快无论是您周围的景物还是车辆本身都会出现模糊、拖影现象，当然如果您认为这会影响您的发挥自然可以将它关掉。<

 效果全开的参考图片

    大气雾化，这也就是大家常说的烟雾效果。这一选项只有在跑车起步或者前进受阻的情况下在能看得出来，不过一旦起作用对速度便有很大影响。

    景深效果，如同照相机里所说的景深一样。景深在游戏中，表示可看到远处景物的多与少。

    全屏幕抗锯齿，这或许是大家再也不能熟悉的一个3D名词了。它的开启与关闭效果，我们只要看一眼车尾的平滑度就会有个了解。

    着色处理，它的作用主要代表了整个游戏中的颜色表现。 如果关闭，整个游戏那种夜晚的效果便会大打折扣。不过，增亮许多的环境或许更适合激烈的追逐赛。<

 效果全开的参考图片

    远景雾化，类似于先前介绍过的大气雾化。不同的是，这项选项主要针对的是离我们有一定距离的景物。

    灯光高亮，简单的名字已经向我们表明了它的意思。它的开关直接影响的是灯光的明亮度，但绝不是开关灯的关系。

    增强对比度，看看您的显示器或者手机是不是也有类似功能呢？没错它们的效果完全一致，在关闭状态下整个画面会显得有些灰蒙蒙。

    雨水滴溅效果，本代作品中EA制造了下雨。既然我们坐在车中看下雨，雨点打在车窗上留下雨滴自然是情理当中的事情。不过您也可以通过此项设置，使这原本很自然的事情消失的一无踪影。 <

 效果全开的参考图片

    最后两项，分别是纹理过滤以及垂直刷新。其中前者的关闭会在一定程度上影响到画质的好坏，不过影响并不明显。后者主要是给您的速度加了一个上限（最高与您显示器在这个分辨率下的刷新度相同），不过目前看来想要超过60fps对于再高的平台也是一个不小的挑战。

    以上便是《优品飞车8：地下狂飙2》中关于显示方面的22项设置，通过合理的设置不论您是什么配置的电脑（当然要达到EA官方给出的最低配置要求）都可以很好的玩转这款游戏。为了更方便不同配置用户的需要，我们接下来再为不同又配置玩家给出一定的整机配置以及设置建议。<

    首先我们要说明，我们推荐给大家的配置都采用支持DX9的显示卡。之所以这样是因为《优品飞车8：地下狂飙2》中大量采用了DX9特效，如果您的显卡不能够支持那么必将损失不少的精彩画面。

    所有推荐配置以及设置中，我们均是保证用户有最少30fps的速度进行。

    考虑到中低端用户的配置需求，我们推荐给大家的显卡是NVIDIA 5700LE或者ATI Radeon 9550。处理器上建议使用Intel Celeron D 325或者AMD Sempron 2500+，内存建议512MB。

    游戏设置上，首先我们推荐您将分辨率调整到800×600，全屏幕看锯齿设置为关。如果您是一个喜欢第一视角的玩家，建议您将设置选项中全部关于车身的设置关掉，诸如：车身反光等级、车身多边形细节等等，但是其中的车头灯请不要关闭。

    如果您是一位喜欢第三视角驾驶的用户，我们的建议就相反了。请您将关于车身的设置全部打开，而将关于环境的设计关闭。注意事项：大气雾化效果建议关闭。

   前面两种设置分别对应了两种不同喜好的玩家，但是假设你是一位既在乎环境又在意车身的用户。我们的建议是将所有分级设置选项均将到中级位置，如：环境细节、路面倒影细节等等。同样，大气雾化效果建议关闭。<

    作为一位中高端用户，我们推荐大家使用NVIDIA 5900XT或者ATI Radeon 9800PRO显卡，当然PCI-E中的6600GT与X600也是可选对象。处理器上，建议大家采用P4 3.0E或者Althon 3000+，内存同样是512MB。

    既然配置升级了，分辨率以及全屏幕抗锯齿也要跟着升一升了，这里我们的建议是分辨率设置在1024×768，全屏幕抗锯齿设置为中。

    面对如此配置的中高端用户，不论您是喜欢第一视角还是第三视角，不管您是追逐速度还是感受画质。都请您将全部设置打开，不过牢记请确保您的分辨率以及全屏幕抗锯设置处于我们先前的建议设置下。<

    最后轮到了高端用户，显卡上不用我们说您也会选择NVIDIA 6800系列或者ATI Radeon X800系列显卡。至于处理器，我们相信频率更高的P4 3.6E或者Althon64 3200+已不再是遥不可及，内存上G计算同样触手可及。

    面对这样的用户，没什么说的把分辨率提高到1280×1024以及全屏幕抗锯设置到最高，同时全部特效都代开。

    此时没有了视角的限制、没有了画质与速度的差异，高端用户可以毫无顾虑的在充满激情的城市中尽情的飙车。

    最后我们要说一句，优品飞车为我们带来的不仅仅是速度更多的它为我们带来了逼真的画面。或许有一天，您会带着您的MM坐在电脑前慢慢行驶在灯火通明的都市当中。<