降温20度！网友实测国内第一超级液冷

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    写了很长得时间，今天终于可以贴上来了。

    那天运气真的很好，打电话找经销商的时候，意外的知道，盼望已久（少说2～3个月了）的Bigwater水冷套装终于到货！下班后，怀着激动的心情，迫不及待的冲向太平洋一期318，好事多磨，送货的竟然在路上车子坏掉，-_-。拿到手的时候已经坐等了半个小时，不过为了Bigwater，两个月都等了，还在乎这半小时么？

    递到我手里的时候才知道，这个绝对是全中国知名套通过零售渠道出货的Bigwater套装（据说本次全国共入关5套，其他的去哪了？不要问我啦）兴冲冲的回到家，忍不住要欣赏一番这个，上面就是Bigwater打开包装前的样子，看上去非常有震撼力哦！

 外观看上去不错吧

 看够了，拆开<

 水冷头非常漂亮，显示了Tt精良的做工，给人非常踏实的感觉

 再来张合影

    接下来准备安装Bigwater了，说实话，装这玩意实在不那么轻松，首先是要拆出机箱里除了存储设备外所有的东东，可怜我的老朋友们又要颠沛流离一阵，为对它们表示敬意，特意趁着难得的机会，来了一张合影，^_^。

    接下来开工了，首先是装水冷头，安装的方法比较传统，和Tower112没有什么太大的区别，拆掉原来的支架，用专用的扣具装上水冷头，整个过程十分顺利。不过需要注意的是，四个角落的螺丝必须均匀受力，这样才能保证水冷头和CPU的充分接触，使得散热效果不打折扣。下面的步骤应该是安装冷凝管，本以为因使用了Tt的机箱，安装会十分轻松，可事实却不是这样，这个步骤花费了我将近一个小时的时间。首先拆掉了后部的两个风扇，但是如果仅仅如此而不改造机箱后部的螺丝孔位（就是不钻洞）的话，像包装上那样安装在内部几乎是不可能的，因为没有一个螺丝位可以对准冷凝器上面的小孔……当然用铁丝什么的固定是可以的，不过为了美观，我没有这样做。

    后来我们选择了安装在外部的方案，但是也不那么简单。<

   首先，如果要安装在外部，需要将上面的12cm风扇拆下来换个方向，因为原来的风扇安装是给内部安装设计的，向外抽风，现在要装在外面了，方向反了反，于是需要小小的改装一下。然后根据它的设计，整个冷凝器是用螺丝通过顶部的缺口悬挂固定的。

    这里需要注意，由于没有合适的螺丝位，而且悬挂专用的螺丝只有一个，所以我们自己添加了两个螺丝加固，另外在反面使用了三个直径约1cm的冲压垫片，并拧上镙帽固定。但是，这样的悬挂方式，我们仍然感到不放心，于是通过微调，在下方找到了一个安装风扇用的螺丝位，另加了一个螺丝来固定（圈中的螺丝）——这个螺丝对固定整个冷凝器起到了非常关键的作用（如果冷凝器固定不服帖，那么对带走机箱内部的温度就不会有什么帮助）。

 冷凝器安装完成后的效果

 安装时除高度以外，还要注意左右位置，以免挡住I/O面板<

    装完冷凝器后下面的安装就十分顺利了，按照说明书一步一步来，接上线，放好水泵，灌满水（附送的荧光水剂，需要放入大约一半）——冷凝器中的回流热管有很大的容量——这也使得我们对Bigwater的降温能力更加期待了。水管Tt给了两根比较长的，为了不让水管打折，需要剪截到合适的长度再安装。全部安装完成以后的效果如下：

    经过两小时的奋斗，终于安装成功，心里十分兴奋，赶紧开机看看效果：

    整个开机过程十分顺利，通电后水泵开足马力，立刻在系统中形成回流，水泵中的水位也相应下降，到达一个平衡，注意不要让水位低于水泵上注明LOW的刻度，否则会无法形成循环，这样CPU就被泡在死水里，十分危险。

    封箱后的模样，是不是是很有气势？好了，言归正传，让我们简单的看一看Bigwater的制冷效果。<

● 测试平台：

● 测试

   

    运行优品飞车7大约半小时后，切出来的一瞬间，显示温度为50.5度（从前这种情况往往要达到70度以上），这个现象让我们非常欣慰——在CPU较高负荷运转时，温度控制的非常好。

● 总结

    总的来说，那天是幸运的一天，不但入手了全国优异台零售渠道的Bigwater，而且其效果可以说是超过了我们的期待，虽然说这只是一套定位低端的水冷系统，温度控制的不是非常稳定，有时会一会38度，一下子又51度，一秒后又42度这样跳来跳去，至于原因我不是很清楚，还请路过的大虾指点，还有就是冷凝器还不是非常的强劲，用的是铝片和12cm风扇,但是我觉得这个性能已经非常对得起它不到千元的价格，让我们更觉得这两个月的等待是值得的。

    这是我和我的室友第一次安装水冷系统，也是我第一次写文章，比较仓促也比较粗糙，不过还是希望把我在这次体验中的感受和大家分享，希望大家能够喜欢。<