IDF技术前瞻:嵌入应用和车载智能系统

    泡泡网CPU频道4月13日 北京时间4月12日，离2010年Intel信息技术峰会技术前瞻日在北京国家会议中心举行。Intel公司副总裁、Intel中国区总裁杨叙首先发表了简短的讲话，表示“智领先机，共创明天”将会成为本届IDF的主题。智能化是现在Intel主推的概念。

    杨叙还说，现在已经进入了互联网2.0、也就是社区化时代，未来的互联网将会向个性化发展。在这个过程中，中国有3.46亿宽带用户，5.22亿QQ用户，7.47亿手机用户，5260万台电脑，中国的产业相当巨大，对Intel来说是巨大的市场。Intel中国也会立足本土，致力于创新。

    Intel副总裁、高级院士、首席技术官兼Intel研究院总经理贾斯汀随后发表讲话，介绍Intel研究院的定位、战略以及Intel中国研究院。

    Intel研究院进行的都是世界级的研究工作，主要支持现有业务，开发新业务；与产品部门携手探路项目；与学术界、产业界、标准组织等建立牢固的伙伴关系。

    Intel中国研究院则是Intel研究院重要构成部分，是CTO的直属机构，主攻研究方向主要是云计算、高性能计算、汽车、医疗、游戏等。

    方之熙博士现担任Intel中国研究院（Intel Labs China, ILC）院长，主要负责建立和扩展Intel及Intel研究院（Intel Labs）在计算领域与本地政府、学术界和产业界的联系，进一步加强Intel与各方在前沿技术领域的研究合作。

    作为英特尔研究院全球5大节点之一，Intel中国研究院将分工承担嵌入式应用的前瞻性研究任务，研究宗旨是“立足中国，贡献中国”。

    目前，研究院的课题主要是嵌入式应用和云计算。方之熙认为，下一代嵌入式系统具备几个特点：在终端与云之间紧密互动/集成；多数应用场景与计算机视觉和流处理相关；对于异构有同样的应用，在用户设备和服务之间实时交互。

    现阶段Intel研究院面临的主要技术挑战也有不少：新兴的嵌入式应用与算法及相关需求；系统软件层面；硬件架构层面；I/O层面等等。

    接下来方之熙举了一些嵌入式应用的例子，他提到了“化身”，发音也正好是热映的电影“阿凡达”。他主要指的是基于“化身”的三维通信，即电脑生成一个通信者的形象（非照片或视频），即用户在网络中的“化身”形象。其实类似概念在一些三维网络社区里已经存在了。

    另外，还有用于用户生成内容/分享的移动三维照相术，以及三维建筑、三维导航服务等。

    “瞄准Intel架构在手持、消费电子、嵌入式产品市场，特别是在中国市场中的巨大发展和创新机会，Intel中国研究院将自身定位于世界优秀的嵌入式系统研究院，为嵌入式发展机遇提供前瞻性、突破性的创新动力。立足中国、贡献中国是我们的宗旨，我们将和本地学术界、产业界加强在前沿技术领域的研究合作，为中国经济发展和引领性自主创新作出贡献。”方熙之表示。

    康凯文，Intel研究院高级院士，Intel驻华院士，他带来的课题是车载智能系统。他首先指出，全球交通都在面临挑战，公共交通吸引力不足，很多人选择了采用自驾车出行。其中有几个数字：中国增加了2930亿公共交通开支、到2012年底将完成13000公里的高铁建设居世界首位，等等。而信息技术，正在推动交通领域创新的新浪潮。

    交通的未来是计算和通讯，Intel的研究内容是数据采集与合成，无线通讯，用户交互和体验，服务支持等多个方面。而未来的个人车载驾驶系统是个性化、多元化的。驾驶者通过传感器分析了解导航、邻近的情况、道路和车辆、周围情况和预警等。

    实现这些通过车载及云处理的驾驶服务，车与车之间，车与服务器之间，通过传感器和各种控制器形成一个智能网络，和Intel提到的物联网也有一定程度的关联。

    他还提到，Intel 4G技术可服务于高速公路环境，产品经过改进可大幅提高汽车的时速。新的交通模式涉及到跨行业的联合行动，如IT、汽车、运输、电信等行业。

    现有的用户界面他认为不够理想，这里举了一个老实飞机仪表盘和现代电子化飞机仪表盘的对比，未来的驾驶仪表盘将会更加智能化。

    康凯文最后指出，交通行业的变革来自信息技术，机会就在眼前。

    IDF技术前瞻的主要焦点集中在嵌入式、智能化、物联网和跨行业，在未来两天会带给我们怎样的内容？我们拭目以待。

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