冷酷的帅哥！奋达微型箱V630美图测评

    泡泡网音频频道4月20日 去年开始，奋达开始在微型音箱上发力，并推出了V系列新品。其中，以V360、V350为首的“3系”采用的是眼镜盒式的一体化设计。而以V610、620为首的“6系”则是传统的独立2.0式设计。

冷酷的帅哥——奋达V630

    如今，“6系”再添新军，这就是V630。如果说V610、V620表现出的仍是一种可爱的味道的话，那么V630将冷峻演绎的淋漓尽致。而这要得益于它一体成型的合金腔体。

    除此之外，V630依旧采用了AAS动态低音引擎技术，低频的表现会超脱这种小音箱的“常规”。那么，它究竟如何呢？现在，就让我们去看看这位“冷酷”的帅哥吧！

● 一体成型的合金腔体，并采用阳极处理

    V630抛弃了前两款产品所采用的塑料外壳，而改用一体成型的合金腔体。据悉，该一体成型模具是由一家专为汽车生产配套模具的厂家制作，模具的精密度很高。

一体成型的合金腔体

    另外，V630还采用阳极表面处理，这使它的箱体不仅看起来更为光滑、有质感，而且极为耐磨。

箱体表面做工精致

    来个细节照片，我们可以很明显的看到箱体表面的精致。而对比V610、620，V630的做工要好上不少。

简洁、大方

    当然了，再配以蓝色的LED灯以及奋达的LOGO作为装饰，视觉感观更好。细心的朋友可能发现了，V630的LED灯的位置也发生了变化——放在了箱体前部，而非底部。

● 整体设计简洁、大方，做工也相当细致

    再看背面，这里只有V630的产品型号、制造商信息、AAS动态低音引擎标识以及音频/电源连接线。可以说，设计的很简洁。

背部细节

    不过，V630的顶部就又有一些不同了。从照片中我们不难看出，这就是它的那只1.5英寸声音单元。而其周边也有一圈红色的装饰条，和V620有些类似，但位置不太相同。

声音单元置于顶部

    另外，V630还采用了高档油漆，并使用了汽车喷涂工艺。

● 给人十分冷酷的感觉，很有男人的气质

    前面，我们一直在说V630十分冷峻，是一个十分冷酷的帅哥。所以，下面我们就拍摄了三张酷酷的照片，让大家体验下它的帅气。

幽蓝的的灯光

配以金属质感的腔体

金属底座，做工也很精致

    怎么样，相当不错吧？一体成型的合金腔体、幽幽的蓝色LED灯，再加上精致的金属底座，造就了V630那特殊的气质！

● “6”系列表现最好，有一定的脱箱感

    最后，我们进入听音测试的阶段。在此，我们仍选用320kbps的MP3文件，而曲目包括莫文蔚的《回蔚》以及张宇的《奇迹》等。

    个人的感觉，V630的音质要比V620、V610略有提升。其中，最重要的一点感觉是它的有了一定的脱箱感，这比较难的。而且，声场也要开阔一些。

    再看各频段上的表现，V630低频的质感不错，而且力度也不错。但和之前的作品相比，量感稍欠的表现依旧存在。不过，声音的控制力和下潜都还可以，平时用以聆听流行乐没有什么问题。中频部分，V630的声音较为醇厚，但较V620来说，似乎稍薄一点。不过问题不大，无论是男声女声表现均属上佳，而且声音略带一丝水润味道。同时，声音虽然带有一丝甜味，但仍是比较清淡，不会感到腻。

    至于高频部分，V630的表现略强于V620。它这部分的声音很干净，而且解析和细节表现比较不错。同时，在音量较大的情况下，破音几乎不存在。另外，声音的毛刺感也几乎没有，较为圆润。

音频延长线

● 测评总结

    从声音的整体表现来看，V630依旧保持了“6系”的特点：低频很出色，表现超过同类的小音箱很多。不过，在现有的三款产品中声音的表现最好，尤其是有一定的脱箱感，比较有意思。

    另外，V630的风格也与V610、V620不同——它是一种冷酷的感觉，这是它所采用的一体成型的合金腔体所带来的效果。当然了，其表面采用的阳极处理，也很重要。

    最后，还需要提的一点是，V630的音频线终于有所改变：线材较之前的产品都长，而且还配送了相应的延长线。因此，V630即便是接驳台式机也是没问题的。只是，音频线还是直接固定在箱体上。因此，在使用时感觉有点儿繁琐。而如果能够改成“接口+插线”就更好了。但不管怎么说，V630的出色是毋庸置疑的！

● 奋达AAS动态低音引擎技术详解

    空气动力声学又名空气动力弹簧，即AAS，全称Acoustic Air Spring。空气动力声学是在50年代由莱特希尔（M.J.Lighthill ）建立湍流噪声的声类比方程以后才开始发展起来的。而这一学科在声学方面的正式应用，则是从奋达的V360便携音箱开始。

AAS动态低音引擎

    莱特希尔声类比方程，主要研究在无固体边界及有固体边界时的形式及求解。当我们看到奋达V360便携音箱时的，第一反应是这是一个有固体边界的方程求解。没有固体的箱体，仅凭借空气无法展示不同音域的声音特征。而V360便携音箱得贵金属单元及铝合金材质可实现不同音域的声音需求，并保证贵金属单元、箱体、小喇叭回流对冲的共鸣。

    强烈的共鸣首先产生于小喇叭的声音特征，当我们打开音响开启音乐时，两个小喇叭的振动，形成了有序有节奏的空气动力，这种空气动力在贵金属单元及箱体中徘徊。在这一近似密封的箱体里，空气的流动受到了空间的限制，而这种空间的限制正是产生美妙声音的源泉。因为，空气需要空间进行流动，这就是为什么会有莱特希尔声类比方程。

奋达研发的声音单元

    当空气在狭隘的空间中无法继续向前进行运动时，此时空气将进行回流对冲贵金属单元铷铁硼（Rubidium Iron Boron）。这一回流对冲变形成共鸣以产生声音的基本属性。回流对冲并不是无规则进行，而是根据首先鸣响的小喇叭的节奏有序进行。这也就保证了音源所产生的声音不会失真，完全按照声音细节进行几近真实的还原。

    有时候你会有疑问，觉得空气流量一定都是对等的吗，简单地说就是小喇叭所形成的空气动力会和贵金属单元以及箱体回流对冲后的空气动力相等吗。那么反过来小喇叭就能最真实的还原原始声音，贵金属单元的回流就能完全保证对等？

所用到的音频测试设备

    在这里我们就必须要借助奋达所采用的新设备扬声器分析系统(Klippel)和音频分析仪（B&K），以及动态低音增益技术中对莱特希尔声类比方程的详细研究，莱特希尔声类比方程中有均匀流，非均匀流及旋度流三种可能出现的回流特征，这也是目前世界公认的最全面和准确的回流特征。

    Klippel音响分析系统是欧美国家近年来采用的比较重要的新的扬声器分析工具，欧美大厂无不以此开发新一代扬声器单元、扬声器系统和部件产品。自2004年开始中国香港意富音响公司几乎与欧美同步地将Klippel系统介绍给国内业界，得到诸多厂商的肯定与支持。
 
● 扬声器分析系统(Klippel)

    奋达V360便携音箱采用的是数字信号输出，无噪音干扰、内置高品质DSP处理器，使得音质清澈纯净。采用先进的音频分析仪器则可以保证音质的品质。而普通音箱输入是模拟信号，不可避免的产生噪声。音频分析是以数字音频信号为分析对象，以数字信号处理为分析手段，提取信号在时域、频域内一系列特性的过程。

扬声器分析系统

● 音频分析仪

    由于这些新声学设备的投入使用以及对莱特希尔声类比方程的认真解读，我们在对试产音箱的检测中，就可以很好地调整喇叭单元与贵金属单元及箱体材料的比列特征。尤其调整喇叭的用料，因为音箱最关键的是喇叭，喇叭的用料非常有讲究。无论是国内还是世界著名的音箱厂家都对喇叭的制造给予高度的保密。

   同时，使用昂贵的新型稀土永磁材料的铷铁硼（ Rubidium Iron Boron）、铝合金和全金属材质的箱体，都保证了奋达AAS动态低音引擎技术的全面发挥。利用AAS（Acoustic Air Spring  注释：Acoustic 声学；Air  空气；Spring弹簧）动态低音引擎的音箱，能使低音声压增强，听感通透、弹性强。<