80PLUS铜牌可以买！航嘉新版R85测试
泡泡网机箱电源频道7月30日 航嘉的R85电源曾经让我动心过，在08年底能推出那么一款各方面表现都出色的80PLUS铜牌电源确实体现了航嘉的实力。
最近航嘉又寄来一个R85，这是它的新版，他们有什么不同吗？这篇文章中我们先来看它的电测试部分，下一篇中我们来看他的内部结构。
航嘉 新版R85电源
电源本体
散热网孔
12cm大风车散热
新款R85在外观上采用镀镍拉丝工艺，12cm大风车风扇下吹散热方式，风扇防护罩流线造型，包装盒的采用绿色风格，AC开关没有省略，以上这些是新版/老版R85在外观上的一致。
包装盒上的卖点变成了双管正激，散热网孔开孔更大，取消了全部线材尼龙网包裹线材，80PLUS铜牌认证标志更显著的贴在了电源体上，而且从散热网孔看进去，PCB也已经改为了单面，以上是相异点。
相同点上传达给我的信息量没有相异点的多。
电源的标签往往能体现出电源的品质，当你看到一款电源3.3V和5V的联合输出参数都没有标出来，电源质量好坏就要画个问号了，比较好的做法是标出12V联合输出，3.3V和5V的联合输出。最好的做法还会加上各路输出的最小值。
电源参数标签
电源的名称和额定450瓦功率没有直接关联，不会对消费者产生误导。航嘉在参数标签上可以算国内厂商中做的最好的，比如这颗就标注了12V联合输出功率32A，合384瓦功率。在Intel ATX2.31中12V联合输出功率要达到360瓦，航嘉这颗电源比规范还要肌肉一些。3.3V和5V的联合输出功率也标出来了。
总的来说航嘉新版R85的参数标签很规范，如果再能通过表格的形式呈现出来就更加清楚了。
线材长度表
这颗电源所有接口都是从50cm处起，CPU是一个4+4PIN的接口，显卡是两个6+2PIN的接口，这对单显卡用户来说完全足够了。
四个SATA供电也是合适的数量，而2个大4PIN接口显然不够，很多300多元的机箱里都会有4个以上的风扇了。
此外24PIN主线采用了尼龙网线包裹，而其他线材没有，这和80PLUS铜牌有些不搭配。
这颗电源通过了80PLUS铜牌认证，我们来看看效率上的表现如何。
转换效率变化
功率因数变化
80PLUS铜牌认证是在110V下测试的效率，如果放在220V下，效率应该有1-3%的提升。在20%、50%、100%负载点上达到了83.6%、86.19%、84.12%。从数字上判断，应该也可以满足110V下的铜牌效率。
下面几个图表是电源12V，5V，3.3V在负载从10%-110%下的电压变化，完美情况应该是不论负载大小，电压都应该死死保持在12V、5V、3.3V，不过这是不可能的，一般规律是随着负载加重，电压下降。
Intel在ATX12V电源规范中对输出电压有限制，12V输出的电压应该在12.6-11.4V之间；3.3V输出应该在3.14-3.47V之间；5V输出应该在4.75-5.25V之间。
第一路12V电压输出变化0.67%
第二路12V电压输出变化0.42%
5V电压输出变化1.60%
3.3V电压输出变化1.81%
5V待机电压输出变化1.80%
在10%-100%负载变化里电压变化能控制在1%，我们就评价为出色。12V的输出就是如此，都控制在1%之内。
3.3V和5V的输出都控制在2%，也属于比较出色的程度，5V待机只有1.8%的变化，不过这一路这对工作中的电源性能影响不大，只要维持在规范内就可以。
因为是开关电源，电能在储能元件中少不了存入与泵出的过程，所以输出的电压不可能是一条直线，这也就是输出的纹波产生的原因。此外噪音的来源很多，比如开关管导通与截止状态转变时产生的噪音，外界干扰的。
我们通过示波器观察纹波电压的峰峰值。这个数值越小越好，在Intel ATX电源规范中12V的纹波电压应该小于120mV，3.3V和5V应该小于50mV。
50%负载下3.3V输出纹波16.3mv（上限50mv）
50%负载下5V输出纹波11.2mv（上限50mv）
50%负载下12V输出纹波37.7mv（上限120mv）
在50%负载下各路输出离纹波上限还比较远，我们继续加100%负载看看电源的纹波表现如何。
满载时的纹波更能体现电源设计上的性能，12V不应该超过120mv，3.3V和5V不应该超过50mV。
100%负载下3.3V输出纹波34.0mv（上限50mv）
100%负载下5V输出纹波19.1mv（上限50mv）
100%负载下12V输出纹波75.3mv（上限120mv）
电源满载时如果纹波噪音在规范的三分之二到一半之间我用中上等来评价；控制在规范的一半，我就用不错来评价；如果控制在三分之一就用出色来形容。
这颗电源12V输出纹波抑制中上等，5V输出纹波抑不错，3.3V输出纹波抑制一般。对于450瓦电源而言，功率不大，成熟的拓扑，正常下料，纹波控制很低并不是难事。
图中每个点代表一种功率分配方式，前面的数字是12V的输出功率，后面的数字是3.3V和5V的联合输出功率。很多使用磁放大技术的电源都没法让12V输出很低时，3.3V和5V还保持正常电源。来看这款采用DC-DC降压变换生产3.3V和5V输出的电源表现吧。
交叉负载测试
没有采用DC-DC降压变换处理3.3V和5V的电源容易在交叉负载图中的3个红点处出现问题，主要是12V电压过高。航嘉新版R85处理的不错，有下向上3个红点的电压分别为12.53V/12.38V/12.46V，虽然都远高于均衡负载下的电压值，但仍然控制在电源规范内。在蓝色点上12V电压跌落到11.98V。
Intel规定的交叉负载测试瓦数在600瓦时是最严酷的，450瓦时大部分电源还是可以正常通过测试的，不过限于结构的原因，这款电源在负载不均衡时电压偏离还是有一定程度的。
编辑总结：
从电测试部分看，这是一款中规中矩的80PLUS铜牌电源，并没有哪部分给我留下了深刻印象。电压稳定性不错，效率能达到铜牌数值，交叉负载也没有不合格的测试点。老版R85是航嘉在450瓦档上的一个非常拿得出手的杰出设计，新版在设计上如何还要等下篇的拆解来看，不过我总感觉这是R80的大功率效率提升版。
最后要提到价格，485元，合1.07元每瓦，这个价格对代理级别如此多的航嘉来说已经算低了，放在市场中横向比较，价格适中，也适合柜台给消费者推荐。■
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