超越同级450瓦!航嘉新版R85电源拆解
泡泡网机箱电源频道8月2日 在上一篇《航嘉 新版R85电测试》中我们大致了解了这款电源的转换效率、电压稳定性、纹波抑制、交叉负载等性能。这一篇中我们来看看新版R85的内部结构。
航嘉 新版R85电源
内部整体结构
这款电源采用了主动式PFC+CM6802控制双管正激+3.3V单路磁放大的设计。如果您看过《航嘉R80评测》这篇文章的话会发现新版R80和新版R85采用了同一套设计方案。
一级EMI滤波
电源在交流电输入口设置了一个X电容和一对儿Y电容地线接电源外壳,火线领先套好磁环滤掉GHz等级的高频杂波。
二级EMI滤波
剩下的EMI滤波都做在了主PCB上,包含两个共模电感,一对Y电容,一个X电容,一个浪涌吸收元件,一个保险管。这款电源在EMI滤波部分做工刚刚好,没有偷料。这在国内厂家450W电源中难得见到。
经过EMI滤波后就是比较干净规整的正弦交流电了,这时电流送入整流桥中,这款电源使用的整流桥是两片T8KB80并联,每片可传输8A电流,如果假设电源满载时转换效率为82%,则至少可以支持电源输出1400瓦的功率,而且两片整流桥全都贴在散热片上。
整流桥
很奇怪为什么会在整流桥上使用这么多的量,一片都富富有余。
PFC电路
PFC部分采用了两颗英飞凌20N60C3并联,每个可以传输20A电流,耐压600V,并联可以减低导通电阻,对提升转换效率有好处。
主电容
主电容参数
采用东阳光LS系,330uF,450V耐压,85℃耐温的产品作为主电容。东阳光在国产电容品牌中口碑不错,不过和日系产品相比还是有很多差距。能不能达到16ms的保持时间还需要测试才能下结论。
在开关部分使用CM6802作为PFC和主开关管的控制芯片,这和航嘉在冷静王WIN7与R80上的做法是一致的,和CM6800相比它可以有效提高电源在轻载下的效率。
PWM/PFC联合控制器
主开关管
把主开关管上的红胶抠去,这里采用两颗英飞凌20N60C3组成双管正激结构,可以传输20.7A电流,耐压650V,0.19欧导通电阻,很低。对450瓦功率来说余量足够。
电源中的三个变压器
二次侧肖特基
二次侧采用肖特基做整流,因为元件靠的很紧密,而且不少红胶都点到了型号上,只能从看到的部分大概猜测。5V和3.3V输出都采用了两枚英飞凌的STPS30L30CT并联输出,如果PWM占空比为典型值35%,则可以支持这两路分别输出46A电流,留出不少设计余量。
12V输出可能采用3枚STPS30L60CT并联的方式,能提供69A的输出能力,也远超过参数标签上的32A电流。从二次侧看,航嘉的R85比市场中同是450瓦的电源要厚道很多。
电源的二次侧滤波使用了Teapo(智宝)、Fcon(金富康)两种品牌的电容,Teapo的数量很少,绝大部分都是Fcon的。
二次侧滤波电容
四路电压比较器
Weltrend 伟诠出品的保护芯片
这是一个非常典型的双路12V输出电压的保护电路设计。
输出线材的处理
所有线材的根部都箍上了金属环,部分线材套上热缩管。除了一些信号线外均采用了18AWG规格。
背部PCB板
航嘉的生产规模非常大,有世界第六大电源厂之称,所以背部PCB一看就知道机械化程度比几百人的厂子大得多,锡上的非常整齐,几乎看不出太多手工痕迹。背部贴片元件密度很大,能做成单面PCB,也对成本控制好一些。
编辑总结:
这款电源外观镀镍装饰,装饰虽然不多,但我个人很喜欢清淡风格和绿色调。参数标签标注详细,没有虚标的现象,线材部分没有包尼龙网,综合这几方面给81分。
线材上电源提供了基本的设置,长度最短也是50cm起,显卡供电、CPU供电、SATA供电足够,但大4PIN较少,比较欣慰的是所有功率线材都是符合规格的,给73分。
测试总评
这款电源采用了双管正激的结构,可以提供铜牌的效率,但对比之前老版R85,还是略逊一等。两片整流桥贴覆散热片,参数上余量非常多。一个电源的做工好坏往往从使用的电容就可以做大概的分级,这款电源内电容是HEC、智宝和Fcon的,比较杂。做工上在国内厂商450瓦电源中做横向比较,这款电源的结构和工艺都属上乘,这是值得鼓励的方面,用料和做工上给78分。
电压稳定性上,表现介于出色和较好之间,给90分。纹波抑制上12V,3.3V和5V表现中规中矩,功率较小更占得先机,所以给72分。交叉负载一项上没有任何点出现异常,表现不错,给85分。电源的转换效率最高86%,给86分。
总评:80.7分
均衡负载参数
交叉负载参数
最后放上10%-110%均衡负载的参数和8个点交叉负载的参数。■<