乘风破浪开创记录！海盗船AX850测试

    主动PFC部分负责调整电压和电流的相位，让他们可以保持一致，这样在前半个周期内吸收的电能不会在后半个周期又吐回到电网中。这部分是一个典型Boost升压电路，其中开关管采用了三枚TO220封装的英飞凌IPA60R160C6开关管并联，开关余量也非常之大，更多考虑应该是通过并联降低导通电阻。

PFC部分开关管

    开关管每一枚可以传输15A电流，耐压600V，漏源导通电阻0.14欧姆。Boost电路中的开关管采用高压碳化硅肖特基，比FRD的性能优越，在反向恢复时产生更小的热能，也可以工作在更高的频率。

PFC大电感

主电容规格

    主电容是两颗日本化工，耐温105℃，420V耐压，这两点和电容品牌都是很过硬的。两颗390uF的产品，容量上等效780uF，我们之前测试过同样结构电源的保持时间，当时那一颗是750瓦额定功率，满载时不足14ms，所以按规律看，850瓦的功率如果使用同样的电容量，保持时间应该更少，这是一个遗憾的地方。