尊贵更便捷！CPND车友在线服务全解析

    
    找路毕竟不是每天都会用到的功能，一周5天你都需要上下班开车。今天的堵车已经是车主们最关心的日常问题了。前几天，有位住在通州的朋友告诉我，以前上班7点半出门，现在为了保险需要6点半出门了。因为不知道道理什么情况，也不知道应该选什么路走。因为有的时候，大家都以为2环比三环堵，结果三环堵的一塌糊涂，2环却可以走。相信北京的朋友应该深有体会。除去导航的功能外，实时路况在我们平时的生活工作中变得十分重要。

    实时路况：向交通出行者提供实时的道路通行信息、车辆流量信息、道路事件信息、路况资料等，指导用户出行，从而实现智能交通诱导功能。同时，我们的YFMAP导航地图，可以根据路况的情况，为用户制定一条合理的行驶路线，让用户最快时间到达。

    我们把结合动态的实时交通数据来规划路线的导航规划方式，称为动态导航，或者动态规划。这是将来车友在线的重点，车友在线将结合历史数据，行车习惯，和实时数据，来制定更加科学的算法，帮助用户计算出非常好的的路线。我们甚至实验通过云计算的方式，直接通过在线的强大服务器，为用户计算制订行车路线。

    同时，车友在线还有路况播报功能，将文本的路况信息发送到用户的导航设备上，通过语音合成技术朗读，您也可以操作，选择上一条或下一条，进行选择的收听。

    前不久美国NAVTEQ就针对支持实时路况（real-time traffic）的GPS导航系统做了对比研究调查，结果得出支持该功能的导航仪可让汽车驾驶平均一年多节省4天的时间也就是将近一百个小时，同时还能减少21％的二氧化碳排放量。这项研究是在德国慕尼黑与杜塞尔多夫（Dusseldorf）两大城市进行的，调查对象分为三种，即不采用任何导航设备的驾驶者、配有普通GPS导航仪的驾驶者和配有支持实时路况功能GPS的驾驶者。其中配有实时路况功能GPS的驾驶者平均一趟路程可以比没有GPS的人省下18％的时间，若是从一年的单位来看，平均约节省4天，也因为可以少走一些冤枉路，连带影响废气的排放量，平均可减少21％的二氧化碳，也就是一年少排0.79公吨。由此可见，实时路况功能对于自驾车用户来说是非常实用的，不仅出行会变得轻松，而且还可以躲开拥堵路段节约出行时间和宝贵的汽油，同时还能为环保做点贡献。

路况分享

    实时交通，现在并不是每个城市都有，或者有些城市的数据，还不是很准确，很及时。我们只是解决了用户找地方的问题，而没有解决如何去的问题，如果我们没有明确的目的地，只有明确的需要，怎么办？如果好朋友知道一个好地方，他怎么告诉我呢？我们可能不只是需要简单的知道到某个地方的路线，最好还有沿途的信息。如果我们去长途自驾游，是否需要一份比较详尽的路线图呢？所有的这些问题,都可以通过车友在线平台的路况分享与路书分享来实现。

    车友在线向大家提出的全新的理念：“人人为我，我为人人”。车友在线最最重要的功能是让每个使用车友在线的用户，可以随时随地的和其他用户一起分享信息，互相帮助，互相传递，体验分享带来的乐趣。

    路况分享：如果单纯依靠交通信息供应商提供的路况信息，数量有限，正如互联网经历了由web1.0到web2.0的飞跃。用户创造内容才是王道。在车友在线的平台上，规划了“上传信息”的功能，用户可以通过这个功能，把自己所在路段上的交通事件分享给同城的车友。当然，也将会得到其他车友分享的信息。车友在线暂时把分享的交通事件信息，分成四类，堵车，道路维修，交通事故，临时监管。这些信息将会在导航中进行提醒，还可以进行回避操作，同时还有部分会转换成文本消息。当然，我们会对用户上传的信息，进行分析和处理，这将会过滤误报的信息。

    这种路况的模式其实在国外已经有成功案例了，在俄罗斯，有一家公司是现在俄罗斯最优秀的实时路况供应商，他们最初就是通过在手机和通讯型导航仪上安装导航软件，然后通过用户上报的信息，来制作实时路况，今天他们的用户已经超过了100万。在莫斯科，圣彼得堡很多用户都是每天使用导航，上班下班，都是导航回家，因为这样可以节省时间。我们相信，这种模式在中国也将获得巨大的功能，在没有路况信息的城市和地区，我们的车友一定也可以一起努力，通过分享创造出很好的路况消息。