快递进军电子商务 "跨界反击"遇难题
快递公司的物流优势是进军电子商务业的筹码，但在这一跨界尝试中也遭遇了一些难题，这些难题也在不同程度上凸显出快递公司的弊端。
快递公司凭借物流优势进军电子商务领域（图片来自互联网）
商品供应不全 网站规模未成型
据了解，中国邮政、顺丰、宅急送、申通各自成立了邮乐网、顺丰E商圈、e购宅急送、久久票务网。其中顺丰E商圈主打数码及奢侈品，拥有配套支付工具“顺丰宝”；E购宅急送的亮点是家电、手机以及地方特产，两家全场购物免运费，无消费金额限制；申通久久票务网则“为全国人民买全国火车票”；而邮乐网则是中国邮政和TOM集团共同筹建的电子商务平台。
据了解，目前这些网店上销售的商品并不全面，且不同时销售同一种商品。如在E购宅急送主打的特产类商品在并没有出现在邮乐网的产品列表中，例如帆布鞋在顺丰E商圈和e购宅急送也没显示有货源，而有些网站首页标出的商品类型点击进入后则显示“没有相关产品”，如顺丰E商圈的“运动健康”一栏，可见民间快递网购店在招商商品类别和网站建设方面仍有努力的空间。
顺丰E商圈、E购宅急送以及邮乐网都是刚成立一年左右，三家都在积极招商之中。刚刚上线的顺丰E商圈正处于前期运营阶段，暂时不做外部推广，主要是面对其快递业务客户的内部推广。目前网店已开始系统升级，将大量丰富产品，计划明年上半年大力向外推广。而E购宅急送则正在试运行中，计划年底上线，网店将主打精品与特产类商品，网店相关负责人表示，考虑到自身实力，暂时不求店内商品种类多，目前旨在做大做强上述两个领域。近两周内，网店将调整规模，上传更多的商品上线。
业界人士分析，这样的商品门类设置可能是出于与竞争者之间达成的暂时性约定，意在以各自划地销售的策略实现盈利。但这种方式并不具备长远发展的优势，反而会形成平台发展路线不清晰的隐患。
此外在商品价格方面，这些新推出的网购平台也不具备优势。不少网友在对比了这些快递公司网购网站与淘宝之后发现，同一物品淘宝的价格会便宜上一到两成。据一位曾在邮乐网购物的网友介绍，一开始听说邮乐网是通过邮政的广告，知道是中国邮政的业务，牌子够大，质量应该没问题，上去买过一双某知名品牌帆布鞋花了240多块钱，后来他上淘宝网，发现自己买贵了20多块钱，但他并不介意，“邮乐网不用运费，邮政的服务也可靠，算抵回来了吧。”
虽然作为快递公司旗下网店，买家目前可以坐享免运费的优势，但快递公司在表示，随着业务逐步展开以及规模逐步壮大，这项优惠有可能会取消。那么从商品价格方面来看，这些新型网店与专业电子商务网站相比确实难以做到以低价取胜。
那么，这些网店的商品定价和盈利模式是怎样的呢？顺丰、宅急送以及邮政的网店表示，都采取卖方提供出厂价或市场指导价，再由网店根据自身情况定出销售价。这个销售价将保证网店至少有多于其送货成本的盈利。对于一些定价严格的经销商，如已在其它网店“开卖”且定价统一的品牌，邮乐网称将会抽取一定比例的毛利率作为佣金。同样开业不久的网购行业巨头淘宝网的淘宝商城对卖家的准入要求则比较高，符合招商条件的商家需缴纳一万元的保证金和六千元的年费。每交易一笔从中抽取一定比例佣金并给予买家成交额0.5%的返点积分。
“跨界反击”面临考验
上述快递企业进军电子商务领域的举动极为受外界关注，但这些公司均不愿意对此谈论过多内容，甚至不太希望外界用电子商务来形容他们的新业务。宅急送副总裁熊星明强调，“E购宅急送”只是一项增值服务，并不是真正意义上的网上商城，未来条件成熟后宅急送有可能会涉足网上商城，但目前还是会把快递这一本职业务做好。
而这次快递企业进军电子商务之所以被称为“反击”，是因为目前物流已成为制约电子商务发展的最大问题，电子商务企业也正在声势浩大地自建物流体系。
快递公司正是看到这样的发展机遇和优势优势所在。快递咨询网首席顾问徐勇对媒体表示，这是快递在争取产业链上游的举动。快递处在产业链的下游，“网商”控制着“网购”商品，具有选择快递物流服务商的支配地位。从经营的角度看，“网购”的利润大于快递。这是部分快递企业尝试“网购”的原因。
但就目前的情况来看，快递公司的电子商务尝试仍然没有形成很大的影响，“价高货少”的现状难免给用户留下不专业的印象。如何及早消除这种负面印象，充分利用自身的物流优势，成为目前以及未来快递公司要面临的最大考验。■
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