被截肢的迅驰II 全架构部件拆解大曝

    随着1月19日的Intel Sonoma平台的发布。我们已经看到有众多厂商打出旗号来支持Intel的迅驰II技术。在我们做了紫光、华硕、东芝、索尼、三星的迅驰II报道之后，今天我们拿到了国产品牌海尔的“迅驰II”机型。而由于这款机器在结构上拆卸十分简便，我们决定拿这款机器做一个拆解，通过实物让大家真真切切的看到迅驰II的几大部件组成。

    可能很多朋友注意到我为什么要在海尔的笔记本的迅驰II的称呼上加上引号呢？这就要说到关于迅驰II的定义了：Sonoma平台简要来说是需要有Dothan CPU＋915m芯片组＋Intel2200b/g或2915abg无线网络模组三大部分组成。

    而我们今天收到的这款海尔笔记本虽然也采用了915的芯片组和Intel的2915abg无线网卡，但是使用的却是赛扬版本的1.5GHz的CPU。因此从严格定义上来说，这款机型并不能称为迅驰II。但是这并不妨碍我们用他作为技术讲解的案例。

    海尔的这款笔记本有着他独有的代表性。可以看作是在迅驰II已经来临，但是老迅驰库存还未消化干净；国内厂商既需要赶上迅驰II科技潮流这班快车，又要顾及库存成本的典型案例。在这款机器上我们可以看到众多的科技和市场“搏斗”留下的痕迹，而类似海尔这样科技向市场妥协的产物在今年上半年会大量的出现，这也许就是笔记本厂家对于Intel一个尴尬的回应吧。

    在文章开始前我们先一起看看这款机型的主要配置：主频为1.5GHz的赛扬CPU、512MB DDR333内存、PATA接口80GB硬盘、915GM/GML芯片组集成显示芯片、2915abg无线网络模块、15.4英寸宽屏（分辨率为1280×800）。<

    我们知道，一款真正的迅驰II架构笔记本，最理想的状态是在标准平台之外搭载DDRII 533的内存、SATA接口的笔记本硬盘，甚至采用外接X800之类的显卡，才算是功德圆满吧。

    但是目前DDRII 533内存的量产还远远不能满足众多笔记本厂商的需要，因此售价高昂基本是目前普通DDRI 333价格的2倍。而SATA接口的硬盘目前也只是富士通和东芝的产品比较出色，而在PATA接口上实力雄厚的日立、希捷等厂商还没有什么让人能值得称道的产品推出，同样SATA接口的笔记本硬盘的售价也是不低。

    这些价格和量产上的问题不断困扰着众多的笔记本厂商。新技术迅驰II已经推出，如果不跟进，无疑会让消费者认为自己技术实力不成，跟不上潮流；然而真的要去跟进迅驰II的话，那些相关理想配件价格有太高昂，造成整机成本过高，消费者同样不会买帐。真是一个两难的处境啊。

 按规定采用赛扬CPU是不可以贴迅驰logo的，可能是工程样机的缘故吧。

    不过迅驰II最吸引大家的一个特点是什么呢？就是芯片组的集成显示芯片的效能提升达到了老迅驰的200％，这么一个卖点当然不能放过。于是，采用915集成芯片组和Intel无线网卡，但CPU却是赛扬，内存也直接用之前的DDRI，硬盘同样是目前主流的PATA接口，性能多少是会有不少提升的。

    这样的好处是，跟上了现在的迅驰II潮流，但是老的部件又都在使用。抢下市场是最重要的，至于是不是符合迅驰II标准规范？还是等今年春节后观察观察各家笔记本厂商的反映再说啦。相信很多笔记本厂商心中都是打着上述的如意算盘的哦。<

    关于海尔这款机型的性能测试部分会单独有一篇评测来介绍。本篇文章里主要是通过拆解来了解迅驰II应该有的一些基本部件的样子，以及通过图片来阐述这款披着迅驰II架构外衣的机型和标准迅驰II笔记本都有哪些不同之处。

    这款机器很好拆解，将底板的若干螺丝拿下后，就可以看到全貌了。实在是方便。从最右面一排看起，从上到下分别是2915无线网卡，NEWCARD插槽（不可用）、PATA接口80GB日立80GN系列笔记本硬盘。中间的风扇下为915GM/GML芯片组，下方是DDRI 333 512MB内存。左上方则是赛扬版的CPU了。

    出于成本和性能的综合考虑，海尔这款机型中并没有采用SATA接口的硬盘，而是采用的是日立80GN系列的80GB硬盘，4200转速，8MB缓存，别看是低速硬盘，但是在功耗和静音上十分优秀。而且性能上超过某些5400转速的笔记本硬盘。可见选择这款硬盘还是十分明智的。<

    在无线网卡的选择上，配备的是Intel标准的2915ABG三频无线网卡。其实早在上代迅驰的时候，很多厂商的高端机型中为了获得非常好的的性能，放弃了Intel当时的802.11b的规范，直接采用了abg三频无线网卡，也因此失去了迅驰标志的Logo，而在现在的迅驰II中，abg三频无线网卡终于作为一个标准配件加入了迅驰II的规范中，是不是有一种无奈的感觉呢？

    再来看内存，是不是有点大跌眼镜了？采用的竟然是DDRI 333的512MB内存。这样的规格在现在比比皆是啊。到底搞什么搞呢？其实问题就是出在了DDRI 333的普及上。

    现在市场上笔记本内存的主流产品就是DDRI 333规格的。因此采用这样的内存最方便厂商采购组装，而消费者自行升级也很容易能在市场上买到。同样，迅驰II的规范中并没有对于是否必须采用DDRII内存做出规定。就好像去看歌剧必须穿礼服，但是你要是穿个羽绒服进去也不会真的拦着你，虽然看着不太雅观吧。

    不过采用DDRI内存带来的一个问题就是内存带宽的降低，从而造成915芯片组集成的显示芯片的计算效能降低。比如紫光迅驰II采用DDRII 533内存，3Dmark2001se的测试得分在4500分左右，而这款采用DDRI 333内存的海尔笔记本的相应得分为3400分左右。当然，CPU的主频会带来一些细微的影响，但是更多的还是显示芯片的运算效能上带来的差异。<

    我们知道迅驰II中的915芯片组按分为915GMS、915PM、910GML三种类型。915GMS内建显示芯片，整合能支持DX9.0显卡的同时支持PCI－Express x16总线；915PM不内置显示芯片，可以搭配独立显示芯片，其他和915GMS相同；910GML则可以看作是915GM的简化版本，仅支持400MHz前端总线，没有PCI Express x16支持使得不能外接显卡使用，也不支持Enhanced SpeedStep功能。

    在题目中我之所以标记为915GMS/910GML，是因为从常理考虑如果采用的是赛扬CPU的话，外频只有400MHz，同时赛扬版的CPU也不支持SpeedStep技术，所以从成本考虑来讲可能采用915GML的芯片组更合理一些。当然，这只是我自己的猜测，具体这款机型到底采用的是GMS还是GML的芯片组，由于成文比较仓促还没来得及搞明白，也欢迎大家指正。

    拿掉芯片组上的风扇后，我拍摄了上面的这两张图片，芯片组的编号大家可以通过点击上图放大后清楚的看到。

    这个是拆下来的散热风扇。对于一个芯片组采用如此“庞大”的风扇，实在让我有点惊诧，不知道是新一代的芯片组由于集成了显示核心所以发热量大到必须采用风扇主动散热，还是有其他别的原因了。

    出风口处的铝片上做了很多的突起，来扩大散热的面积，有利于热量的迅速散出。<

    接下来我们看到的是CPU的散热装置。这里采用的是单导管的散热设计。散热效率还算可以。热量可以比较顺畅的排出。就是导管有些长，会有一定的热量散发在机身之内。

 以上是CPU散热系统的个角度展示<

    下面很容易的拿掉了CPU散热风扇，CPU核心就露出来了。接着拧开CPU插座上的一字螺丝扣，轻松拿下CPU。

    当然，对于CPU的散热系统体系这里我们也做一个详细的曝光。可以看到风扇和散热导管是分开设计的。而不是像一般的机型中一体化的设计。<

    下面我们用实物来表示一下作为一个迅驰II平台，到底应该具有哪些部件呢？一一看来。

    第一个就是Dothan版本的CPU啦。不过可惜这里的是一个赛扬版的，所以不能算数，不过样子其实都长的差不多了。大家明白个意思就ok。

    第二个是要有915的芯片组，恩，没问题，上面的就是啦。

    第三就是要有Intel认证的2200BG或者2915ABG的无线网络模块。也ok了。

    至于DDRII 500/400的内存则没有在规范中做明确的要求，所以这里不去强求。

    最后，SATA的笔记本硬盘目前也由于售价比较高昂，出货量小，所以并没有被在目前的迅驰II中大量采用。目前采用的最多的还是上图这样的PATA接口的笔记本硬盘。

    好了，本文到这里就结束了。关于这样一款被“阉割”过了的所谓迅驰II，似乎除了躯干还是有着迅驰II的影子，而其他各个部件已经不那么正统了，这也是我们第一页中说明的市场原因造成笔记本厂商在目前状况下不得已而出的下策。那么这款笔记本的性能和正规迅驰II到底有多大差别呢？请看我们马上就要发布的评测文章吧，下课～<