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92%效率王换装!测振华航空金蝶550瓦

    我们已经见过振华冰山金蝶400/430/450/450 oc版/600/800/1000瓦七颗80PLUS金牌电源了,这款550瓦电源的内部做工和他们有很大的相似之处,我仔细拍了内部照片。

振华航空金蝶550瓦评测

电源内部结构

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一级EMI

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二级EMI

    在EMI滤波电路上使用了三个X电容,两对儿蓝色Y电容两个共模电感,一个用保险管做输入的过流保护,浪涌吸收元件在主电容之前。

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整流桥

     经过EMI滤波后进入整流桥,光宝的GBU1006,有散热片时可以保证10A电流的传输,假设电源在满载时转换效率为88%,则可以保证电源至少输出1000瓦,功率余量非常大。

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PFC电感和主电容

     主电容采用一枚日本化工耐压400V,耐温105℃,容值470uF的产品,优异品牌,耐温105℃比85℃有更高的可靠性。保持时间从之前冰山金蝶系列测试看,应该没有任何问题。

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PFC控制器

    PFC控制器使用了安森美半导体的NCP1653A,工作在连续导通模式下(CCM)。

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一次侧散热片

     PFC采用了英飞凌6R165P,耐压650V,导通电阻0.125欧,很低了。可以在100℃下传输16A电流。

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二次侧做工

    电源内所有的变压器都采用日系最好的TDK品牌,最大的一颗负责主输出。右侧的变压器用作驱动开关管,变压器前面的红色聚酯薄膜电容是谐振电容,两个谐振电感一个集成在大变压器中,一个利用变压器的漏感。

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    二次侧使用英飞凌的IPP040N06N3,TO220封装,耐压60V,导通电阻仅有3.7毫欧,可以通过90A电流。两颗并联做整流,两颗并联做续流。功率余量超过额定功率非常多。

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