好车主互助官网：以匠人精神深度改造汽车后市场行业

　　近年来，各行各业都掀起一股“匠人精神”回归的呼声，备受关注的车后行业也不例外。致力于提供高效用车、养车、修车解决方案的好车主互助平台正努力对传统车后行业进行深度改造，真正为车主减负。

　　车后行业亟需“匠人精神”

　　所谓“匠人精神”，其核心是从业者树立一种对工作执着、对产品和服务精益求精、精雕细琢的精神。纵观日本和德国的百年企业，长寿的秘诀是：“匠人精神”在企业上与下之间形成了一种文化与思想上的共同价值观，并由此培育出企业的内生动力。

　　近20年，中国汽车行业高速发展，实现了从新车数量急剧增长到汽车保有量跃居全球首位的转变，行业发展跨入崭新阶段。与之对应的是，车后服务市场相对滞后，近10年才快速发展起来，整体处于散、乱、小的阶段。中国汽车保有量的快速发展，加速了车后服务市场快速扩张的步伐，也减弱了行业主体在产品和客户服务等方面精益求精的精神。

　　与欧美发达汽车后市场存在显著差异，中国消费更者希望得有品质、有保障的维保服务。在这个阶段，汽车后市场正迎来结构调整和转型升级的机遇与挑战，在产品和服务上的优质供将带动行业革新与企业迭代。

　　在此背景下，好车主互助平台脱颖而出，为三四五线城市车主提供普惠性用车、养车、修车服务方案，目前覆盖了全国17省、直辖市。

　　汽车后市场行业具有长周期、长链条的特征，在产品和服务上的优质供给是核心竞争力，需要坚持做对用户有价值的事，而非挣短期的快钱。好车主互助的创始团队摒弃了单纯追求数字目标的短视做法，从行业长远、健康发展考虑，建立了销售人员管理、修理厂准入等三项核心机制。

　　其中，好车主互助平台签约的维修厂家均为主修中、高端车型的一、二类大型修理厂，主修技师均持有技师登记证，功能配件使用经过国家相关机构认证的同质配件，在质量、性能上均有保障。同时，平台严格把控维修质量，每一个事故车辆维修完成后会经过三重质检，一是维修师自检，二是平台复检，最后用户现场检查，重重把关保证维修效果。

　　好车主互助：以专业的服务让客户信服

　　江苏车主刘先生是好车主互助平台会员，近日他的爱车右侧严重受损，他第一时间拨打了平台的客服热线电话，申请互助修车。平台核实情况后受理了刘先生的互助修车申请，事件专员为刘先生迅速匹配了维修厂，并提供了有明显价格优势的优质维修服务。仅用3天，刘先生就收到了平台发来的通知信息——互助维修完成。

　　“好车主互助维修厂工作人员的服务态度让我有一种归属感，通过这次经历，我也更加确信自己的选择。好车主互助平台在踏踏实实做事，真真正正在为老百姓谋取福利。”刘先生说。

　　好的口碑源自好车主互助制定了高效、严谨的服务标准。当互助成员报修后，互助专员会在5分钟内联系核定车况。如果互助成员车辆修复项目较多时，互助专员会就近派出第三方进行现场评估。为有效降低互助成员的支出，在给定修车方案时，本着费用适当、不扩大维修的方针，车辆修复方案都会由平台、互助成员、修理厂三方共同确认。

　　车辆在修复过程中，互助专员会每三天向修理厂跟进一次进度。车辆修复需符合《机动车维修管理规定》和《事故汽车修复技术规范》两项规定，对于修理质量达不到标准的，不予验车通过，责成修理厂返工。

　　整个维修过程，互助成员无需垫付费用，修理完成确认无误后即可提车。车辆修复完成后还会有相应的质保条款，譬如最常见的车辆喷漆项目就有长达2年的质保期，而国家对喷漆的质保标准仅是1年。

　　人民日报近日发表社论，掌握着先进算法和海量数据的互联网企业，理应在科技创新上有更多的担当和更多的追求。未来，好车主互助将继续秉持“以科技手段促进安全行车，提升车后市场产业链效率”的理念，让每一位互助成员可以安心享受远低于市场价格的维修保养服务。