产品力突出 科力远轨道交通电池迎量产机会

近年来，包括铁路、高铁、城市轨道在内的轨道交通市场，在新老基建的红利带动下迅猛发展。中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)权威人士近日透露，2021年计划投产新线3700公里左右，到2021年底，全国铁路营业里程达到15万公里左右，至2035年全国铁路网要达到20万公里左右，其中高铁7万公里左右，20万人口以上城市实现铁路覆盖，50万人口以上城市高铁通达。

　　新里程的通车势必带来更多新造车辆需求，并带动轨道交通装备产业链发展。此外，经过15年的快速发展，数量庞大的轨道交通车辆进入大修或替换期，后市场还将远大于新造需求。中投产业研究院预测，2018年我国轨道交通设备制造业销售收入将达到6560亿元，2018-2022年均复合增长率约为7.43%，2022年将达到8738亿元。数据还显示，2019-2024年轨道交通蓄电池市场规模总共约314亿元。

　　《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》则提出，要强化轨道交通装备领先地位，促进交通运输绿色发展的要求。在国家利好政策引导和市场强劲需求拉动下，我国轨道交通装备制造业空间广阔。已成功取得中铁检验认证中心有限公司(CRCC)产品认证，具备入场资格的科力远正加快切入轨道交通电池赛道。据了解，在认证过程中，审查组专家一致认为：科力远在轨道交通领域具备能满足要求的控制产品生产过程能力与质量保证能力，符合CRCC认证规则要求，能满足相关法律法规与合同规范要求。

　　轨道交通车辆行驶距离长，面临的气候环境多变，对设备的安全性和稳定性有着严格要求。科力远依托多年技术积累，攻克了电池温度适应性、安全可靠性、低温倍率性能、使用寿命和电极材料性能等关键领域，在电池结构、关键基础材料、制造工艺和自主化短板装备等方面取得突破。轨道交通电池具备“高安全、长寿命、宽温域、免维护、绿色环保”等产品特点，在防过充、过放、挤压、针刺、短路、火烧和海水浸泡等各方面表现优异，试运行以来故障率为零。

　　目前，科力远轨道交通产品已在国内5个铁路局装车试运行中获得高度评价，并通过搭载于中国中车轨道列车出口加拿大。根据目前市场拓展进度，公司轨道交通用电池将在2021年迎来集中上量机会，并有望凭借出色的产品力，成为科力远又一业绩增长点。