科赛尔高效节油器节省燃油提升动力
发动机在压缩行程中,活塞将汽缸的混合气(雾化油和空气)全部压缩到汽缸顶部的燃烧室这时燃烧室的压力(点火前)达到最大值6-9kg/cm2。如此同时,火花塞发出高压点火点燃混合气,燃烧后的混合气体猛烈膨胀,这时的膨胀压力决定于混合气的燃烧程度(一般压力达到30-60kg/cm2),而燃烧程度来源于燃油与空气中的氧气比。
所以进气中的氧气量与燃烧率有着直接关系。大家知道,新车在台架上(既静态环境)中燃烧率是97%,道路行驶时燃烧率在95%-93%,随着机动车行驶里程变化,车越旧燃烧率越低。一般情况下,市区空气中含氧量是17%-18%,旷野空气中的含氧量在19%-20%,最纯空气中含氧量是23%。所以,机动车在行驶20000公里后,一般燃烧率在86%-90%,五万公里83%-87%,十万公里至二十万公里的机动车燃烧率在75%-82%。这其中原因是进气量不够(多次清洗或更换空气滤芯),机械磨损车况差,气缸积碳较多,让燃油不能充分燃烧,做功率下降,导致尾气排放中一氧化碳和碳氧化合物增加(而燃烧充分尾气排放是二氧化碳)这就是机动车越旧越耗油量越大动力越下降的原因。
越燃烧不充分越产生积碳。燃烧室空间越来越小。形成恶性循环,影响发动机使用寿命,导致机动车大修。
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科赛尔(中国)汽车科技有限公司的三氧智能电子节油器给气缸增氧,不仅仅是增加氧气而供给的是比氧气多个氧原子的三氧(也称超氧、富氧)。
三氧遇高温还原成氧气。对发动机进行有氧补偿,使燃油燃烧更充分、更彻底。而三氧比氧气助燃产生更强爆发力,能增加动力,清除积碳增加燃烧室空,间形成良性循环,达到节省燃油、提升动力、清除积碳降低尾气有害气体排放等功效。
科赛尔高效汽车节油器
科赛尔(中国)汽车科技有限公司
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