打铁还需自身硬！极氪001起火后，却凭硬实力反成正向营销案例

　　今年的农历新年前几天，极氪发生了一起车辆着火事件，却凭借“扛烧”火上了热搜。

　　事情是这样的：2023年1月19日晚，温州乐清发生一起极氪001着火事故，事发车辆着火时车上无人员，火情未造成任何人员伤亡。

　　虽然无人员伤亡，但通常来讲，“车辆自燃”这件事不论放在哪家新能源车企上，都能称得上是一件极大的负面新闻。不过令人意外的是，在极氪的这则新闻中，舆论风向却与以往大不相同，网友一边倒的站队极氪，替极氪喊冤，这背后到底藏了怎样的实情？

　　打铁还需自身硬，硬实力赋能舆论转化

　　极氪之所以能引发舆论反转，原因很简单，那就是极氪没做错什么。根据消防部门调取的1月19日现场监控视频显示，当事车辆驶入事发地点前，燃放后的烟花爆竹残留物仍有明显烟雾，并出现明火闪烁，而停车位置恰好覆盖烟花爆竹残留。火烧到当事车辆左前轮后，火焰范围逐渐增大。虽然轮胎具有一定的抗燃性，但在此事件中这种持续点燃的情况下，还是会燃烧的。而后乐清消防大队的调查结果也证实了这一点，起火原因为烟花爆竹残骸引燃汽车底盘可燃物蔓延所致。结果就是，起火与极氪001本身没关系，极氪依然守住了上市以来0自燃的神话。

　　事发车辆左前轮刚好停在了爆竹残留物上

　　事发车辆左前轮在持续燃烧后起火

　　火势实况

　　不过该起事件如果就到此为止，倒也不必稀奇。值得关注的是，在发生着火事故时，即便承受了如此大的火势烧灼，该车辆的高压供电系统、低压供电系统、三电系统均工作正常，无任何电路短路。在着火过程中和灭火后，车辆前大灯点亮、报警系统正常工作，表明蓄电池、保险盒及相关线束均正常工作，整车低压报警系统未出现故障。经此报道后，舆论瞬间反转，一次无心的起火却成为了强有力的反向营销，让极氪由被动转为主动，不仅收获了众多好评，还切切实实地圈粉儿了一波。

　　所以说到底，之所以能将逆转成为正面营销案例，还是因为极氪本身安全可靠的产品硬实力。基于沃尔沃的安全优势，极氪001本身就自带安全基因。其诞生的浩瀚架构是以用户出行体验为核心的纯电原创架构，以硬件层、系统层和生态层构建三位一体的立体化布局，基于纯电驱动理念，车身结构和电池结构的一体高强度设计，提高了整体安全性。

　　而仅仅从电池这一项来讲，极氪就已经将大家所认为的电池安全即为单个电芯或者单个电池包安全的认知，提升到更具实际意义的整车系统级安全范畴。要知道针刺试验被称为是最严苛的电池安全试验之一，它的大概原理就是把电池包的隔膜刺穿，人为模拟车辆碰撞时电池发生正负极短路的情况，严重时会导致起火和爆炸。目前整个汽车行业也只有两、三家车企顺利通过这项试验，极氪就是其中之一。

　　同时，极氪001在量产前，也经历了严苛测试标准，测试项目多达472项，超越国标122%，对标全球不同市场中的最高标准，测试标准全面超越国标的213项，从而最大范围覆盖各种日常用车场景。

　　相信真诚的力量，用户思维叠加BUFF

　　当下，谈论“用户企业”、“用户思维”的人越来越多，但对于用户思维到底是什么，怎么做才算得上是用户企业，始终没有准确的定论。但或许，极氪的方式就是具备社会责任感的车企所真正拥有“用户思维”的体现。而极氪圈粉儿的不仅仅是直击用户痛点、强悍的产品力，还有极速反映并认真处理的真诚态度。

　　在事故发生后，极氪高度重视，相关工作人员第一时间赶赴现场，与用户沟通了解情况，并为用户提供代步车辆，同时成立专项小组配合当地消防部门进行事故调查工作。此外，在消防大队调查结果公布后，官方随即便迅速告知用户。而这份“事事有回应、件件有着落、凡事有交代”的售后标准，正是极氪持续践行纯粹而极致用户思维的真实成果，也是极氪能获得舆论导向的关键。

　　安全隐患于新能源车而言，就如同千里之堤的蚁穴，如果只顾着上新产品跑马圈地，那么终将会被消费者所抛弃。极氪所做的，就是将安全作为造车的底线，一切均围绕着“用户出行安全”这块基石而建。因此对于极氪而言，一次负面事件却成为考验极氪产品实力和应对态度的试金石，对于极氪而言不失为一件好事。而经受住严苛考验后，极氪能够获得消费者的广泛认可，也就是水到渠成的事情了。