跨境电商的黄金十年，货拉拉企业版如何帮商家打天下？

　　如果有一个方向,能够让物流供应链企业重拾创业的激情,相信大多数老板能够脱口而出的关键词会是:出海。

　　这几年上市或者排队IPO的供应链企业,其招股书中都着重提及海外市场的增长潜力,在跨境贸易这波爆发式增长的浪潮下,出海成为商家的必选题,而与之相配套物流供应链,也必须要走出去。

　　事实确实如此,笔者今年以来,密集地走访了大量的产业带企业、物流企业,同时,也在最近走访了大量的物流枢纽,发现在大多数行业保持维稳或者业务下滑的背景下,跨境贸易是为数不多能够保持翻倍式增长的细分市场。

　　尤其是在华南地区,大量的跨境商家与跨境物流企业集聚,物流基础设施的建设与争夺,从深圳、广州延展到东莞、惠州等城市,为应对今年“双十一”、“黑五”,商家以同比200-300%的增长预期进行备货。

　　跨境电商仿佛开启了一个新时代,而将内卷环境沉淀出的“中国效率”输出海外,成为物流供应链企业的新机遇。

　　翻倍式增长,跨境电商迎来黄金十年

　　过去多年,“双十一”是国内电商平台玩家集中大比拼的一个关键节点,如今“双十一”也成为以速卖通、TEMU、SHEIN、TikTok Shop组成的“出海四小龙”在全球比拼的一个新舞台。

　　据高盛的一项研究报告指出,全球电商销售额在2023年达到3.6万亿美元,预计2024年将同比增长8%至3.9万亿美元,随着电商渗透率的不断上升,全球电商销售额到2028年将达5.0万亿美元。

　　正如国内电商催生了通达系那样,那么,谁能服务好跨境电商产业?

　　不同于国内电商市场,跨境电商物流的履约链条更长,包含国内头程、跨境干线、海外节点、末端派送等环节,整个生态中涉及国内快递、头程揽收、流向仓、机场码头、航司、海外仓、海外本土网络等等企业,任何一个节点的效率,都会影响全链路的履约成本、时效与体验。

　　过去几年跨境电商的高增长下,与之匹配的跨境电商物流模式在逐渐迭代:从2016年之前,的直邮模式,进化到2016年-2020年的直邮+仓发模式。再到2020年-2023年,跨境供应链综合解决方案。

　　可以看到,跨境电商物流随着需求变化,形成提供包括“全链路服务+分段服务+一件上门揽收+个性化服务”在内的柔性供应链服务。

　　这个过程中其实可以看到,一方面,市场呼唤一批有互联网基因的跨境电商物流企业出现。

　　类似菜鸟、顺丰、货拉拉等经历过国内互联网经济高速增长周期的企业,从基因上来看,会更懂新经济发展的节奏。

　　另一方面,跨境电商物流模式的迭代下,全链条的分工更加明确,节点之间的高效协同成为跨境电商物流企业追赶时间的关键。

　　而货拉拉企业版便是结合自身优势,与跨境电商物流企业针对国内头程、国外末端等物流问题,探索一种节点提效的合作模式,货拉拉企业版将依托自身的平台化能力、数字化能力、管理模式以及极致性价比,助力跨境电商物流企业搭建揽全链高效协同的服务网络。

　　跨境电商物流,进入柔性解决方案时代

　　跨境电商正在与平台一起进入一个精细化运营的时代。

　　从客户端运营的角度来看,随着跨境电商平台从“全托管”转型“半托管”,平台开始注重商家的产品迭代。

　　从客户类型的角度来看,越来越多品牌将“出海”作为企业的发展战略,不同于中小商家通过直发、托管的业务模式,大型品牌的出海会兼顾线上B2C及线下B2B业务,进行海外仓布局。

　　也就是说,物流业务从“等订单”转变为“铺货”的逻辑,与之相对应的需求是稳定可控的成本能力以及个性化的跨境供应链方案。

　　而率先进行海外业务布局的物流供应链企业们,将迎来自己的高光时代。

　　据了解,货拉拉早于2014年就已经开始布局海外市场,海外品牌为LALAMOVE,目前LALAMOVE业务已覆盖东南亚、拉美、南亚市场,平均每年开拓一个新的境外市场。

　　依托多年“出海”经验,并基于模式复制+本土化运营的策略,货拉拉企业版也将跨境电商物流服务延展至了北美。

　　1、国内头程,揽收送仓。

　　目前来看,跨境电商物流的头程,有着跨境仓网分散、仓储成本高、电商时效要求高、旺季运力紧缺、货运管理难等痛点,为了优化物流成本、解决管理痛点,货拉拉企业版依托国内运⼒⽹络,帮商家提供国内提货送仓等服务,帮助电商卖家优化国内揽收成本和时效。

　　2、关仓一体化,提升通关效率。

　　跨境电商在关键节点的效率,尤其是通关效率是影响全程时效的关键,据了解,通往北美方向的关仓配送时效约为4天,为了提高运输时效,货拉拉企业版布局⾃营报关⾏服务,提供⾼效的清关服务,将这一时效优化到了3天。

　　3、仓配网络,海外末端提效。

　　末端配送往往带着地区属性的差异,北美地区传统的物流模式如今已满足不了时效强、追求性价比的跨境电商物流需求,而这恰好给了国内物流企业一个入局的机会,它们懂电商经济,更懂末端高效配送的玩法。

　　为了打造高效配送网络体系,货拉拉企业版在海外末端建设了高效的仓配服务网络,通过搭建高效的转运中⼼仓、覆盖⼴泛的配送路线以及灵活高效的运力资源,有效覆盖商家规模化高效配送的需求,将原本行业平均2.1天的配送时效提升至了1.2天,并实现了99%的高妥投率。

　　技术加持,数字化管理。

　　对商家而言,除了履约和成本的问题,最大的痛点就是管理与安全的问题,货拉拉企业版可以为客户提供数字化的物流管理系统,帮助卖家实时跟踪货物状态,优化物流流程,提供精准的线路计算为司机提供实时位置、规划最优派送线。

　　专业团队,个性化服务。

　　当然,最重要的是,客户的类型、客户的需求是持续迭代变化的,因此货拉拉企业版可以为客⼾对接专业的团队,解决客⼾在物流过程中遇到的问题,同时,根据客⼾需求提供定制化物流解决⽅案。

　　高效供应链支撑,助力企业加速出海

　　如今,跨境电商成为商家造富的土壤,对市场的反应速度、对成本的管控能力、对履约的体验提升等组成的综合能力,这也就是说快速反应、高效柔性的供应链,是跨境商家打市场的关键。

　　对于商家而言,爆款的时间窗口是有限的,“小单快返”正在成为跨境电商商家口中提到的一个高频词汇,核心是提升商家对于市场的反应速度,这实际上也是商家与跨境电商物流平台之间的一个分工。

　　事实上,小单快返有几层含义:

　　供应链的敏捷性。

　　当商家有着足够敏捷的供应链能力的时候,其才能解放出更多的精力去找测爆品、去找更适配自己产品的市场、去进行产品的迭代。

　　从这个视角来看,货拉拉企业版为客户提供的是由专业团队根据企业需求形成的有针对性的个性化解决方案,这实际上便是将客户从供应链的资源配置与管理中解放了出来。

　　物流成本的可控性。

　　以仓储环节为例,当前跨境仓资源紧俏,库存太深、周转周期过长都意味着高昂的物流成本,而跨境电商的物流时效又是影响消费者体验的关键因素,这就对物流企业提出全网覆盖的需求、碎片订单与计划订单统筹的需求、应对波峰波谷成本可控的需求等等。

　　根据笔者与不少跨境电商卖家沟通中发现,当前跨境电商物流成本大约占据商品销售额的30%左右。

　　无论是前端揽收,还是通过、派送,任何一个节点处的效率提升,都能够缓解客户的物流成本压力。

　　而节点提效,恰好是货拉拉企业版上述解决方案的关键。

　　以海外末端的线路、运力为例,货拉拉企业版布局的运力及成熟的线路,实际上是用轻资产的模式为客户搭建了一个大的资源池,通过数字化的调动能力能够有效提升资源匹配效率,同时满足临时需求与计划需求,并且根据生产进度让物流流程更具可控性。

　　数字化驱动力。

　　商家在供应链方面的解放,一方面来自体系与成本的解放,另一方面则是管理与决策上的解放。

　　类似货拉拉企业版这样的数字货运平台,其实是给商家提供了一套数字化工具,使其在运营上更有秩序。

　　整体来看,跨境电商市场的需求仍在快速释放,过去粗放的物流供应链,正在客户尤其是品牌企业客户的规模化出海需求变的更精细化。

　　而货拉拉企业版,正站在这波跨境电商供应链转型的潮头。