车市萎靡日本地震重创导航图商

    据中汽协相关数据，2011年上半年，中国汽车市场累计产销915.60万辆和932.52万辆，同比增长2.48%和3.35%。其中乘用车产销704.49万辆和711.03万辆，同比增长5.36%和5.75%。产销增幅比去年同期分别回落46和45个百分点。

　　业内人士认为，上半年车市增速放缓主要是和一些车市优惠政策的取消有关，此外，日本地震及个别城市的限购也制约了上半年车市的发展。2011年3月11日，日本发生大地震，日本汽车企业在地震中受到了重创，丰田、本田、日产、三菱等汽车厂商都出现了停产的状况。而国内的日系合资品牌车企广汽丰田、广汽本田、东风日产等也受到了影响，此外，美系、德系、自主品牌等车企有不少零部件是从日本进口的，或多或少也受到了影响。车市萎靡和日本地震直接影响相关产业的发展，其中，前装车载导航市场受到冲击相当明显，导航地图双寡头的业绩也因此遭殃。

　　8月11日，四维图新发布2011年上半年财务报告显示，2011年上半年，在中国市场汽车销量同比增长3.35%的前提下，四维图新前装车载导航业务收入同比减少3.57%，可以说是首度出现负增长，而2011年全年的增长率还曾高达114%，落差极大。相比之下，另一家知名图商，纳斯达克上市企业高德软件也颇受影响。由于311日本地震对日系和其他车厂的影响，直接冲击了高德软件的前装主力客户，不过高德软件尚能保持增长。8月17日，高德软件公布了第二季度财务报告，2011年二季度高德软件汽车导航业务的净收入约为2290万美元，同比仅增长37.3%，而去年同期的增长率高达125.7%。因此，受市场大环境萎靡和日本大地震的冲击，导航图商的汽车业务受重创，四维图新出现负增长，高德软件的增长大幅收窄。

　　不过，日本大地震既伤害了四维图新，也帮助了四维图新，可谓“成也萧何败也萧何”。因为以丰田为首的日系车早几年就已经大幅降低中国前装导航装配量，再加上日系车的总体导航装配率依然很低，所以四维图新在日系高端导航车型的损失有限。相反是采用日系供应商的其他车厂导航车型受到了重大影响，高德软件也因此遭受重创。四维图新则反而因祸得福，得到临时性替换高德软件的大额订单收入。

　　日系车企在7月产能全面恢复，销量得到了提升。下半年日系车企如果能够追回上半年因日本地震损失的销量，将能使车市运行曲线得到改观。尽管下半年，国家对汽车行业出台相关补贴政策的可能性很小，从目前的情况来看，就算没有相关政策的出台，但下半年汽车市场也会好于上半年。图商的业绩也有望因此好转，走出低谷。