智能平台安全出行！e路航T7全面路测

    泡泡网GPS频道10月26日 2011年对于小数码产品而言，无疑是一个智能的时代，不管是平板电脑的出现，又或是各种智能手机的更新换代，都成为如今数码业一道亮丽的风景线。或许是趋势转变，眼下GPS导航仪也焕然一新，将智能平台系统带上了导航领域的舞台。尤其从今年开始，已经先后有数家知名GPS厂商先后推出搭载Android系统平台的终端产品，今天小编就将为大家来介绍一款搭载Android系统并且内置行车记录仪功能的全新导航机型。它就是来自e路航家族的T7。

    也许是因为每天接触的产品过多，又或者是被身边使用导航仪的朋友们不断抨击，扪心自问，我个人对E路航的产品并不十分感冒。所以在我拿到这款产品的时候，对它并不十分热衷。可当我真正对它进行体验测试的时候，我发现，自己的主管意识错了。

    今天的主人公e路航T7给我最大的感触就是它的外观设计，以及全高清屏幕显示效果，还有这款机型所独有的行车记录功能。接下来本人就与大家一同分享下，对这款导航机型的使用感受。

    e路航T7的外观设计风格并不新颖，与目前市面上所能见到的一些较高档7吋PND机型一样，同样采用圆弧式的边角，超大7吋触摸屏，金属拉丝边框这些简单却经典的设计风格。可是，在这款T7的身上我却发现了一丝不同的感受，一种典雅，及高档的感觉，也因为这一丝的与众不同让我对它有了不同看法。

7吋霸气外观

HD高清显示屏

产品侧面功能插口

开关，以及一些适合Android系统平台操控案件

产品后侧的摄像头

磨砂皮质感的背壳

    到底是什么，让这款外观设计并不突出的T7变的与众不同呢？我个人找寻原因发现，其实问题出现在它的材料选择上。e路航T7的外观使用类似磨砂皮之类的材料，让它摆脱了硬塑料带个人们的冰冷感受，入手后的感觉更加柔顺。同时在配色方面，它采用深灰色调，并且在灯光下，还可以看到其反射银白色光芒，虽然此款产品并未选择金属板材，可这层映照出的银光却让它拥有金属质地，这是因为在T7的底色中拥有类似银色颗粒的物质所导致的。正是因为此款产品在的用料与配色上的不同，让该机虽然没有新颖的外观设计，但却给人缔造出一种非凡的不同。

    e路航T7搭载的系统平台是目前较为主流的Android系统平台，其实我个人看来，搭载智能平台的PND产品有好的地方同样也有它的弊端。Android系统平台可以为使用者提供更丰富的应用体验，不论是实用性还是娱乐性相比以前都有了很大提升。但同时它也拥有自己的弊端，比如，目前很多搭载Android系统平台的导航机型，在其名字前都加上了另外一个称号“平板”，这也能说明有不少PND厂商都想让自家的PND产品拥有平板电脑的性能，让消费者可以更好的去接受它们。

智能平台界面

Android系统平台

    但目前PND机型上所配备的Android系统平台固件版本却还很低，并且硬件处理器也没有很好发挥出自己的性能，其运行的流畅度并不十分乐观。同时屏幕大多仍然选用了电阻屏而非电容屏，这也无形中将不少使用者的体验感受打入了谷底，所以我一直认为，PND产品配备智能平台使其兼容性更强是发展趋势，但要做到类似平板电脑的用户体验还需要一定的努力才可以。所以如今Android系统平台在PND上的应用其本身意义并不是很大，重点还是要放在导航精准度上。

设置菜单，可以在其中对产品进行相应设置

并且支持Wi-Fi上网功能

    上面说了这么多，那下面我们在来看看这款e路航T7的界面，与其它产品一样，e路航T7同样是一款搭载Android系统平台的导航机型，并且它的固件选用Android2.2系统，这也让它拥有更强的兼容性，同时稳定性以及速度也会有相应提高。在调出Android系统菜单以后，感觉与自己所用的Android系统手机有异曲同工之处。

各种Android系统平台应用软件都可以兼容

    不论是从整体的功能选项还是整体的操控性都远远凌驾于WCE系统平台所提供给用户的享受，但也因为它自身的一些局限性，整体使用感受并不十分流畅。所以在Android系统平台这里我就不过多的去为大家介绍了，接下来我们从实际出发，一同带着这款T7上路，去看看它在导航方面的能力如何。 

    在e路航T7的背壳后面拥有一个小小的摄像头，大家可别把这个小东西当成普通的拍照装置，在真正行使过程中，也许因为它的存在将为您避免祸端。因为T7可以通过这个摄像头支持此款产品内置的行车记录功能，说到这项功能，自从2011年在车展上首次亮相以来，经过近一年的发展，目前已经逐步成为PND产品上的一大卖点，并且也越来越被大众消费者们认同。

行车记录功能窗口

行车记录拍摄效果图

行车记录拍摄效果图

行车记录拍摄效果图

    自从新交通法出台后，司机成了弱者，他们惧怕行人、骑自行车的人、骑摩托车或电动车的人、但随着行车记录仪的出现，驾驶者可以通过它还原突发事故现场，提供责任认定依据，保障行车驾驶安全。顾名思义，行车记录仪从字面来看，大家就能理解其含义，“行车中记录过程”，而此项功能最大的用处无疑是为驾驶者记录下行驶过程中的点点滴滴，在它的保护下行使，也可以避免一些趁机“碰瓷”的行人与车辆。下面我们就上两段视频，让我们来一起体验下。

点击收看视频

    然而，行车记录仪功能虽然已经成为目前一项热门功能，可它的实用性能却并不理想。什么夜拍功能不佳，什么图片清晰度不高，拍摄角度不理想，甚至是图片保存后变形等问题在目前行车记录仪上都能看到。而我在使用这款e路航T7的时候却发现，虽然此款产品的摄像头不能调整方向，不过它的广角还是不错的，同时不论是拍照还是录制的成像效果都相当不错。

    一款好的导航仪，地图数据将会是它的灵魂，本次e路航T7所预装的数据资源使用了道道通地图数据，同时这款数据也是我比较喜欢的一款，因为不论是导航界面还是此款数据名词查找都相对比较方便，而且它的3D路口实景放大功能也极为准确，下面我们就先来看看，这款地图数据如何进行目的地名词查找。

预装道道通专用导航数据

可以直接更改所在城市

    道道通地图数据拥有较强的智能查找功能，用户在点击查地名选项以后，并不像其它导航软件那样直接输入目的地信息，如果要选择城市的话，还需要进行一步操作才可以做到。而该机在目的地查找界面中可以直接更改所在城市，确定后进行目的地搜索。

多种查找方式，用户可以自己选择

    点击查找框后，我们会进入输入界面，相信不少人在第一次看到这个界面时，都会感觉怎么只有拼音输入，其它输入方式怎么切换吧？让我们仔细看下，在模拟键盘上方有一横条，在这个横条上分别有几种功能键，用户可以通过这里对输入法进行互换，多种查找方式，用户可以自己选择。

我个人最喜欢试用的手写输入方式

选择准确目的地信息

将选择好的关键字，设置为目的地

设置完目的地后，可以选择开始导航或模拟以及查看路径

个人建议，可以先查看下导航路径，更能胸有成竹

点击开始导航，便可以直接通过语音提示进入行驶

    也许是因为职业病的关系，在选择输入法时候，我个人是比较喜欢手写输入的，既可以测试其输入法的准确识别率，又比较直观且快速获得目的地名称。在使用后笔者感觉T7的输入法准确度相当高，即使汉子不正规也可以识别出来，并且还支持智能联想功能。在选择完目的地信息后，按照系统提示步骤，一步步操作，便可根据语音提示进行准确导航了。

    路测是验证导航仪准确性最好的方法，在上面，我们也已经对e路航T7的行车记录功能以及目的地查找功能分别进行了测试，下面我们就以上路实测的方式，对这款地图数据进行下路测。本次测试路线起始点从立水桥到目的地中国电子大厦，途经主路、辅路以及高架桥等。

搜星，该机的搜星速度不是非常快，但也在正常接受范围内

导航地图界面简单，干净

个人感觉相当实用的指南针功能

    该机导航地图界面很干净，没有任何多余功能，但是在使用过程中，我也感觉到，T7的复杂路口放大功能设计的有点小气了，如果要是能变成半屏显示也许效果会更好。不过在测试过程中我也发现，该机拥有一项非常适合像我这样不分东南西北的人，在它的导航界面右下角设计了一个较大的指南针，虽然这项设计并非e路航T7专有，但它却是我所使用过感觉直观的。也因为有它的存在，让我不会在迷失自己的方向，对方向感较差的人来说，是非常适合的。

道路信息提示牌

道路显示牌可以让使用者更加了解前方道路信息

3D路口时间放大，可以帮助使用者很好辨别该如何行驶

3D路口提示

遇到高架桥后，路线显示同样清晰

    从实际测试过程中，我总结出了该机几项有点，首先它所支持的动态道路提示牌让使用者能更清楚前方道路信息。其次，在3D路口实景放大功能，帮助使用者避免错过或提前出错路口的风险。最后，便是它的指南针功能，可以为一些分不清东南西北的用户带来方便，即便在使用导航仪过程中碰到一些错误，也不会让自己失去方向感。

测试总结：

    通过对e路航T7的试用，我个人感觉，它不论是从外观用料，还是所搭载的Android系统平台都将给用户带来全新的体验效果，同时，该机所内置的行车记录仪功能，其录制以及拍摄清晰度相当不错，并不会出现目前市面上一些其它配备此功能产品那样，图像变形问题。而且预装的道道通地图数据简单实用的导航界面，3D路口时间放大功能都为它在导航方面提供了强有力的支持。■<