Telematics @ China不可错过的28小时

　　一年中不可错过的28小时，就在2011年的12月7日至9日!究竟有怎样的大事发生?以至于全球车联网的巨头汇聚上海，国内外汽车厂商代表近300位，包括上汽集团、大众汽车、通用汽车、奥迪、宝马、梅赛德斯-奔驰等在内的56家乘用车厂，以及上汽商用车、东风、金龙、福田、江淮等在内的11家商用车厂尽皆云集。

　　这，当然不是一次圣诞派对，而是2011 Telematics @ China高峰论坛，2011年12月7日至9日隆重登场。

　　2011年，车联网、移动互联网、物联网成为网络热门关键字，智能交通是物联网应用最有条件先行突破的领域，工信部正在编制的物联网规划和有关政策将智慧交通列入重点示范领域，其中车联网应用等项目将作为重要的切入点。

　　2011 Telematics @ China高峰论坛以“汽车手机化，乘用/商用车的前/后装创新机会”为主题，由中华人民共和国工业和信息化部科技司、中华人民共和国工业和信息化部软件服务业司、上海市经济和信息化委员会作为指导单位，由中国汽车工程学会主办，旨在为信息化潮流下的中国汽车厂商研讨 Telematics 战略问题、分享国际经验提供交流平台。针对相关热点，本届论坛特设8小时跨界关系网构建、20小时精彩演讲内容、10大互动讨论主题。届时，86位国内外顶尖业界权威应邀演讲，近350位汽车厂商和电信运营商嘉宾参会，950位国内外业界精英齐聚一堂。上汽INKANET，上海安吉星和上海通用e路享将在论坛现场实车展示其Telematics的最新成果和风采。

　　更精彩的是，作为Telematics @ China的钻石赞助商，纳斯达克上市企业高德软件将有可能在本届Telematics@China高峰论坛上首次亮剑做出重要的发布，并分享宝贵经验。高德软件的竞争优势在于Telematics所需的复合型能力：在前装+后装已可商用的导航数据+导航引擎产品能力;汽车行业+移动互联网跨行业影响力;B2B+B2C双业务形态;苹果IOS+安卓平台的压倒性竞争优势带来的近5000万用户，中国最大的汽车前装交通信息服务商，这种复合型能力在中国难能可贵。基于在车联网领域的布局，高德软件成功的化解了2011年中低端车市场增速放缓所带来的产业危机，而布局高端车市场以及自身在技术领域的持续革新，例如“旋三维”技术的应用，使得高德软件成为车联网领域高新技术应用的领跑者。

　　高德软件已经成功地为中国绝大多数主流TSP提供了服务和方案，并且支撑了当前市场上的中国前装Telematics用户90%以上的服务。高德软件充分利用自身在提供位置数据和位置服务方面的优势，致力于配合中国TSP为整车厂提供更优的投入产出比解决方案。